[實(shí)用新型]一種帶雨刮視鏡及汽車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420197473.0
• 申請(qǐng)日: 2014-04-22
• 公開（公告）號(hào): CN203832438U
• 公開（公告）日: 2014-09-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬明明;張立玲;董建寧
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): B60S1/18
• 分類號(hào): B60S1/18;B60S1/60
• 代理公司: 北京銀龍知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;黃燦

技術(shù)領(lǐng)域

實(shí)用新型涉及汽車內(nèi)外飾領(lǐng)域，尤其涉及一種帶雨刮視鏡及汽車。

背景技術(shù)

目前市場(chǎng)上的后視鏡可以滿足日常正常的使用功能，但是在下雨的情況下，后視鏡上往往會(huì)有很多的雨水，鏡面會(huì)變的非常的模糊，看不清后方車輛的運(yùn)行情況，這樣會(huì)非常影響駕駛者的判斷，甚至有駕駛者在開車的時(shí)候伸手去擦拭后視鏡，這會(huì)對(duì)駕駛者的安全造成很大的威脅。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決上述問題，實(shí)用新型提供一種帶雨刮視鏡及汽車，可以通過雨刷除去后視鏡上的雨水，以避免后視鏡鏡面因?yàn)橛晁^多變得模糊而帶來的駕駛安全問題。

為了解決上述技術(shù)問題，實(shí)用新型實(shí)施例采用如下技術(shù)方案：

依據(jù)實(shí)用新型一個(gè)方面，提供一種帶雨刮視鏡，包括視鏡滑動(dòng)連接，以及雨刷支架位于視鏡外殼內(nèi)并與視鏡外殼滑動(dòng)連接，用于與視鏡的鏡面接觸的雨刷位于雨刷支架上，絲杠位于視鏡外殼內(nèi)，絲杠的一端通過雨刷支架上的內(nèi)螺紋孔與雨刷支架螺紋連接，以及用于驅(qū)動(dòng)絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)設(shè)備，位于視鏡外殼內(nèi)，驅(qū)動(dòng)設(shè)備的輸出端與絲杠的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，驅(qū)動(dòng)設(shè)備驅(qū)動(dòng)絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通過絲杠的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)雨刷支架相對(duì)于視鏡在預(yù)先設(shè)定的方向上移動(dòng)。

可選地，視鏡外殼內(nèi)相對(duì)的兩側(cè)設(shè)置有第一滑軌和第二滑軌，雨刷支架包括：用于固定雨刷的雨刷固定部，用于與第一滑軌滑動(dòng)接觸的第一滑塊，與雨刷固定部的一端連接，用于與第二滑軌滑動(dòng)接觸的第二滑塊，與雨刷固定部的另一端連接。

可選地，雨刷固定部包括：雨刷固定本體和用于固定雨刷的凹槽，凹槽位于雨刷固定本體上，雨刷的至少部分封裝在凹槽中。

可選地，帶雨刮視鏡的第一滑軌和第二滑軌的形狀為L(zhǎng)形，第一滑塊和第二滑塊的形狀為T形。

可選地，帶雨刮視鏡的第一滑塊的另一端與內(nèi)螺紋孔的開孔部連接，形成不封閉結(jié)構(gòu)。

可選地，雨刷的材料為橡膠材料。

依據(jù)實(shí)用新型的另一個(gè)方面，還提供了一種汽車，該汽車包括上述所述的帶雨刮視鏡。

實(shí)用新型的有益效果是：實(shí)用新型的實(shí)施例中雨刷支架套在后視鏡上，使雨刷與后視鏡的鏡面一開始就具有一定的預(yù)緊力，方便后續(xù)的除雨，另外也起到一定的穩(wěn)固作用。而且?guī)в旯我曠R在使用時(shí)，是利用驅(qū)動(dòng)設(shè)備驅(qū)動(dòng)絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)，絲杠的一端與雨刷支架上的內(nèi)螺紋孔螺紋連接，所以絲杠的轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)帶動(dòng)雨刷支架相對(duì)于視鏡在預(yù)先設(shè)定的方向上移動(dòng)，在刮蹭后視鏡鏡面時(shí)可以很有效的清除鏡面上的雨水，避免因雨天開車后視鏡模糊而造成駕駛安全問題；

進(jìn)一步地，雨刷可以選用橡膠材料，且雨刷的后端封裝在雨刷支架的凹槽里，通過刮蹭后視鏡的鏡面可以有效的去除掉雨水；

進(jìn)一步地，帶內(nèi)螺紋的雨刷支架前端有凹槽用來封裝雨刷，雨刷支架后端不封閉是為了在上下移動(dòng)過程中不觸碰到固定鏡面的機(jī)構(gòu)。

附圖說明

圖1表示實(shí)用新型的實(shí)施例中帶雨刮視鏡的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2表示實(shí)用新型的實(shí)施例中帶雨刮視鏡的雨刷、雨刷支架、電機(jī)及絲杠組裝示意圖；

圖3表示實(shí)用新型的實(shí)施例中雨刷支架結(jié)構(gòu)示意圖。

其中圖中：1、視鏡外殼，2、視鏡，3、雨刷支架，4、雨刷，5、絲杠，6、驅(qū)動(dòng)設(shè)備，7、凹槽，8、內(nèi)螺紋孔，9、第一滑塊，10、第二滑塊，11、雨刷固定部，12、第一滑軌，13、第二滑軌，14、開孔部。

具體實(shí)施方式

下面將參照附圖更詳細(xì)地描述本公開的示例性實(shí)施例。雖然附圖中顯示了本公開的示例性實(shí)施例，然而應(yīng)當(dāng)理解，可以以各種形式實(shí)現(xiàn)本公開而不應(yīng)被這里闡述的實(shí)施例所限制。相反，提供這些實(shí)施例是為了能夠更透徹地理解本公開，并且能夠?qū)⒈竟_的范圍完整的傳達(dá)給本領(lǐng)域的技術(shù)人員。

如圖1～3所示，為實(shí)用新型的實(shí)施例中帶雨刮視鏡的結(jié)構(gòu)示意圖，該帶雨刮視鏡包括：視鏡外殼1，視鏡2位于視鏡外殼1內(nèi)，雨刷支架3上有一內(nèi)螺紋孔8，雨刷支架3套設(shè)在視鏡2上，與視鏡2滑動(dòng)連接，以及雨刷支架3位于視鏡外殼1內(nèi)并與視鏡外殼1滑動(dòng)連接，用于與視鏡2的鏡面接觸的雨刷4位于雨刷支架3上，絲杠5位于視鏡外殼1內(nèi)，絲杠5的一端通過雨刷支架3上的內(nèi)螺紋孔8與雨刷支架3螺紋連接，以及用于驅(qū)動(dòng)絲杠5轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)設(shè)備6位于視鏡外殼1內(nèi)。

具體的，實(shí)用新型的實(shí)施例中，該帶雨刮視鏡在使用時(shí)，利用驅(qū)動(dòng)設(shè)備6的輸出端與絲杠5的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，驅(qū)動(dòng)設(shè)備6驅(qū)動(dòng)絲杠5轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，絲杠5與雨刷支架3上的內(nèi)螺紋孔8螺紋配合，通過絲杠5的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)雨刷支架3相對(duì)于視鏡2在預(yù)先設(shè)定的方向上移動(dòng)，最終起到清除后視鏡上雨水的作用，避免因雨天后視鏡模糊而造成駕駛安全問題。