[實用新型]化油器防斷油裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420197168.1 | 申請日: | 2014-04-22 |
| 公開(公告)號: | CN203867726U | 公開(公告)日: | 2014-10-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張傳健;汪智鈞;張方志 | 申請(專利權(quán))人: | 福鼎市豐泰化油器制造有限公司 |
| 主分類號: | F02M5/02 | 分類號: | F02M5/02 |
| 代理公司: | 福州市眾韜專利代理事務(wù)所(普通合伙) 35220 | 代理人: | 陳智雄;黃秀婷 |
| 地址: | 355200 福建*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 化油器 防斷油 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種防斷油裝置,特別涉及一種化油器防斷油裝置,可應(yīng)用于摩托車賽車的化油器,屬于燃油發(fā)動機領(lǐng)域。
背景技術(shù)
摩托車賽車一般在賽車車道轉(zhuǎn)彎地段(此時摩托車賽車常處于傾斜狀態(tài))或崎嶇不平、顛簸路面時,由于慣性作用,化油器浮子室內(nèi)汽油抖動嚴重而甩出,引起摩托車供油不足產(chǎn)生的斷油現(xiàn)象,造成摩托車急加速不良、超速不順暢、甚至熄火等性能問題,影響賽車的駕駛性能。
實用新型內(nèi)容
為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題,本實用新型提出一種化油器防斷油裝置,它可為摩托車賽車發(fā)動機不間斷提供充足汽油,防止化油器在顛簸環(huán)境工作時因供油不足導(dǎo)致摩托車斷油現(xiàn)象,保證了賽車正常駕駛性能。
本實用新型的目的通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn):
一種防斷油化油器裝置,其特征在于:它包括化油器殼體以及設(shè)于化油器殼體體內(nèi)的化油器浮子室,所述化油器殼體頂部設(shè)有自上而下伸入化油器浮子室內(nèi)的主噴嘴,化油器殼體底部設(shè)有位于主噴嘴下方的主量孔存油室,主噴嘴的底部連接有伸入到主量孔存油室內(nèi)的主量孔套,主量孔套體內(nèi)設(shè)有連通主噴嘴內(nèi)孔和主量孔存油室的主量孔;主量孔套外套置有罩于主量孔存油室上方及主量孔套外圍的主量孔罩,所述主量孔罩的頂部設(shè)有多個便于化油器浮子室內(nèi)的油進入主量孔罩內(nèi)的進油小孔。
此外,本實用新型上述技術(shù)方案還進一步改進如下:
所述化油器殼體體內(nèi)設(shè)有用來安裝主噴嘴的環(huán)套,所述主噴嘴安裝于環(huán)套體內(nèi),主噴嘴的外壁頂端設(shè)有與環(huán)套相配合的定位臺階,所述主噴嘴內(nèi)孔的底端通過螺紋結(jié)構(gòu)與所述主量孔套的頂端固定連接。
所述化油器殼體的底部設(shè)有由化油器浮子室底面向上延伸的環(huán)狀上凸緣以及與環(huán)狀上凸緣內(nèi)孔通過螺紋方式連接的主量孔存油底殼,所述主量孔存油室設(shè)于主量孔存油底殼體內(nèi),所述主量孔存油底殼的外周壁設(shè)有向外周方向延伸并且定位于化油器殼體下方的環(huán)狀定位部,在該環(huán)狀定位部與化油器殼體之間設(shè)有O型密封圈。
本實用新型工作原理如下:
當摩托車賽車處于正常行駛狀態(tài)時,由于主量孔罩上設(shè)計了均布進油小孔,化油器浮子室里的汽油會經(jīng)過進油小孔進入主量孔套下方的主量孔存油室,為摩托車儲備處于顛簸狀態(tài)下的供油量;當摩托車賽車行駛在賽車車道轉(zhuǎn)彎路段(摩托車賽車常處于傾斜狀態(tài))或崎嶇不平、顛簸路面時,由于慣性,化油器浮子室里的汽油抖動嚴重,主量孔罩保護化油器浮子室內(nèi)主量孔處汽油不會大量甩出,主量孔存油室內(nèi)儲存的汽油通過主量孔和主噴嘴供應(yīng)給發(fā)動機。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有以下優(yōu)點和效果:
本實用新型能有效防止化油器浮子室內(nèi)主量孔處因供油不及時,汽油不足產(chǎn)生摩托車斷油現(xiàn)象,解決了急加速不良、超加速不順暢等性能問題,保證了賽車正常駕駛性能。
附圖說明
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)剖面示意圖;
圖2為圖1的局部放大示意圖;
圖3為本實用新型的主量孔罩放大示意圖;
圖4為圖3的俯視圖;
圖5為本實用新型的噴嘴示意圖。
圖中附圖標記表示為:
1-化油器殼體,2-化油器浮子室,3-主噴嘴,4-主量孔罩,41-小孔,5-主量孔套,51-主量孔,6-主量孔存油室,7-主量孔存油底殼,71-環(huán)狀定位部,8-O型密封圈。
具體實施方式
為了使本實用新型的內(nèi)容更容易被清楚的理解,下面根據(jù)本實用新型的具體實施例并結(jié)合附圖,對本實用新型作進一步詳細的說明:
實施例1
參見圖1-圖5所示為本發(fā)明提供的一種防斷油化油器裝置,其特征在于:它包括化油器殼體1以及設(shè)于化油器殼體1體內(nèi)的化油器浮子室2,所述化油器殼體1頂部設(shè)有自上而下伸入化油器浮子室2內(nèi)的主噴嘴3,化油器殼體1底部設(shè)有位于主噴嘴3下方的主量孔存油室6,主噴嘴3的底部連接有伸入到主量孔存油室6內(nèi)的主量孔套5,主量孔套5體內(nèi)設(shè)有連通主噴嘴3內(nèi)孔和主量孔存油室6的主量孔51;主量孔套5外套置有罩于主量孔存油室6上方及主量孔套5外圍的主量孔罩4,所述主量孔罩4的頂部設(shè)有多個便于化油器浮子室2內(nèi)的油進入主量孔罩4內(nèi)的進油小孔41。
所述化油器殼體1體內(nèi)設(shè)有用來安裝主噴嘴3的環(huán)套,所述主噴嘴3安裝于環(huán)套體內(nèi),主噴嘴3的外壁頂端設(shè)有與環(huán)套相配合的定位臺階,所述主噴嘴3內(nèi)孔的底端通過螺紋結(jié)構(gòu)與所述主量孔套5的頂端固定連接。
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F02M 一般燃燒發(fā)動機可燃混合物的供給或其組成部分
F02M5-00 用于在化油器中保持固定燃料油位的浮子控制裝置
F02M5-02 .具有防備化油器位置變動的裝置,如在飛行器顛倒位置時
F02M5-06 .具有可調(diào)的浮子機構(gòu),如為了適應(yīng)比重不同的各種燃料
F02M5-08 .具有使浮子室通風(fēng)的裝置
F02M5-10 .具有用于防止蒸氣阻塞的裝置,如在發(fā)動機停轉(zhuǎn)的情況下隔離浮子室或迫使燃料通過浮子室循環(huán)
F02M5-12 .其他零件,例如浮子、閥、調(diào)整裝置或工具





