[實用新型]機動車燃料箱保護罩及其組件

有效

• 申請號: 201420197094.1
• 申請日: 2014-04-22
• 公開（公告）號: CN203832244U
• 公開（公告）日: 2014-09-17
• 發明（設計）人: 林雄;田沙
• 申請（專利權）人: 英瑞杰汽車系統（武漢）有限公司
• 主分類號: B60K15/063
• 分類號: B60K15/063
• 代理公司: 北京市鑄成律師事務所 11313
• 代理人: 郝文博

技術領域

本實用新型涉及機動車的燃料箱領域，特別是帶有保護罩的燃料箱。

背景技術

目前，機動車燃料箱一般通過兩種安裝方式固定在車身地板上：一是油箱自帶安裝孔，用螺栓固定；二是通過綁帶承載燃料箱，而綁帶兩端緊固在車身上。此外，為防止路面的碎石損壞塑料燃料箱、或為了防止塑料燃料箱被溫度過高的尾氣排放管道加熱變形，有時需要在燃料箱下方設置保護罩。通常綁帶位于燃料箱底面與保護罩之間。

有時需要將組裝好的燃料箱-綁帶-保護罩組件從A處（如燃料箱生產工廠）運往B處（如整車組裝車間）。在此運輸過程中，為了維持綁帶的相對位置，通常將綁帶固定于燃料箱底面。然而，由于綁帶最終是通過抱緊并托住燃料箱而承載其重量的，綁帶并不需要固定于燃料箱，甚至在一些情況下，綁帶最好設計為留有一定的自由度以方便完成綁帶與車體的緊固。

實用新型內容

本實用新型的目的在于解決上述技術問題。

為此，本實用新型提出一種機動車燃料箱的保護罩，其包括用于將所述保護罩連接于所述燃料箱的連接裝置，還包括用于限制綁帶位置的限位裝置，所述綁帶用于將所述燃料箱固定到車體上。

通常，所述連接裝置與焊接于燃料箱的連接件相配合，以將所述保護罩固定于所述燃料箱。連接裝置與連接件之間的配合可以是如卡子配合、螺栓配合等本領域常用的技術手段，也可以是任何本領域技術人員能夠想到的緊固方式。

此外，所述限位裝置能夠與所述綁帶的限位件配合，將所述綁帶限制在所述保護罩和所述燃料箱之間。這里“限位”意味著將綁帶的位移限制在一定范圍內，但也可以是將綁帶與保護罩完全固定。

根據本實用新型，綁帶不需要固定于燃料箱，因此在燃料箱的生成過程中省略了不必要的元件和安裝步驟，節省了成本。同時，由于綁帶不固定于燃料箱，因此可以具有一定的自由度，以方便完成綁帶與車體的緊固。

本實用新型的另一對象是一種包括燃料箱、綁帶和上述保護罩的組件，保護罩固定于燃料箱，綁帶包括限位件，限位裝置與限位件配合，將綁帶限制在保護罩和燃料箱之間。

其中，限位裝置與限位件之間的配合可以是任何合適的方式，只要能夠達到將綁帶的位移限制在一定范圍內的目的即可。例如，限位裝置包括開口，限位件包括突起，所述突起插入所述開口以限制所述綁帶的位移。所述突起可以由綁帶的一部分彎折形成，也可以由綁帶的一部分沖壓形成。優選地，限位裝置還包括朝向燃料箱的隆起部，所述隆起部將綁帶頂在燃料箱的表面上。這樣可以更好地限制綁帶在保護罩和燃料箱之間的位置，使其不能夠輕易移動。

此外，也可以設想限位裝置包括突起，限位件包括開口，燃料箱在所述突起對應的位置包括凹部，所述突起插入所述開口并位于所述凹部之內，以限制所述綁帶的位移。優選地，限位裝置還包括朝向所述燃料箱的隆起部，所述隆起部將所述綁帶頂在所述燃料箱的表面上。

還可以設想限位裝置是與綁帶形狀相配合的卡槽，將綁帶卡在槽中以限制其位移。除此之外，本領域技術人員也可設想其它適合的實施方式，而不超出本實用新型的保護范圍。

在本實用新型中，術語“燃料箱”應理解為能夠在各種各樣且變化的環境和使用條件下儲存燃料的不滲透儲箱，如機動車所裝備的儲箱。

根據本發明的燃料箱優選地具有由塑料制成、亦即由包括至少一種合成樹脂聚合物的材料制成的壁（限定內部封閉儲存容積）。所有類型的塑料都是適當的，特別適當的是熱塑性塑料。

附圖說明

下面將參照附圖對本實用新型作進一步的詳細說明。本領域技術人員容易理解的是，這些附圖僅僅用于說明的目的，而并非意在對本實用新型的保護范圍構成限制。圖中相同的附圖標記表示相同或相似的部件。為了說明的目的，這些圖并非完全按比例繪制。

圖1a是現有技術中固定有綁帶的燃料箱的沿XZ平面剖切的剖面圖；

圖1b是圖1a中畫圈部分的細節圖；

圖2是按照本實用新型的由保護罩、綁帶、燃料箱構成的組件的第一實施例的立體分解圖；

圖3是圖2中的由保護罩、綁帶構成的組件的立體分解圖；

圖4a是圖2所示組件組裝后沿YZ平面剖切的剖面圖；

圖4b是圖4a中畫圈部分的細節圖；

圖5a是圖2所示組件組裝后沿XZ平面剖切的剖面圖；

圖5b是圖5a中畫圈部分的細節圖；

圖6a是類似于圖4b的第二種實施方式的細節圖；

圖6b是類似于圖4b的第三種實施方式的細節圖。

具體實施方式