[實用新型]小型四沖程汽油機尾氣處理裝置

有效

• 申請號: 201420196983.6
• 申請日: 2014-04-22
• 公開（公告）號: CN203756294U
• 公開（公告）日: 2014-08-06
• 發明（設計）人: 李紀委;劉濤
• 申請（專利權）人: 南京德普瑞克催化器有限公司
• 主分類號: F01N3/28
• 分類號: F01N3/28;F01N13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及尾氣凈化處理技術，特別是一種能處理小型四沖程汽油機尾氣中有害氣體的處理裝置。

背景技術

小型四沖程汽油機，是功率不超過19KW的發動機，專業用于家用、野外等園林戶外工具。這類設備要求噪音低，體積小，重量輕，便捷，排放低。當今世界全球氣候變暖，節能減排已成為全世界的共識。控制小型四沖程汽油機排放污染物以引起了各國的高度重視，特別是歐美國家，制定了嚴格的排放法規。目前美國Ⅲ階段標準實施，比Ⅱ階段排放限值提高了50%，歐洲標準也會馬上跟上來，且不斷有新的國際標準出臺，各公司研究人員進行了大量的技術開發和改進。

目前小型汽四沖程汽油機尾氣凈化技術主要是在消音器內加裝金屬蜂窩催化轉化器和二次補氣閥方案，這種裝置雖然能滿足于美國現階段排放法規要求，但成本較高。主機廠承受很大的成本壓力，而且由于消音器結構比較緊湊，安裝催化轉化器后造成汽油機的溫升也較高。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種低成本、且能夠有效降低尾氣中有害氣體濃度的小型四沖程汽油機尾氣處理裝置，它沒有二次補氣閥裝置，能夠在消音器結構比較緊湊的前提下解決有害尾氣排放問題，使得尾氣滿足更嚴的排放法規。

為實現上述目的，本實用新型小型四沖程汽油機尾氣處理裝置包括消音器，消音器是主要由底蓋1和上蓋5組成的殼體，在底蓋上具有進氣口，上蓋上具有排氣口，在上蓋內側設置催化器封裝盒3，催化器封裝盒3內設置金屬絲網催化器4，催化器封裝盒的出口與排氣口相通；催化器封裝盒的進口與殼體內部空間相通。

本實用新型的有益效果：當汽油機工作時，消音器的殼體內部受排氣脈沖壓力的影響，在排氣的同時，部分新鮮空氣會從排氣口經催化器封裝盒出口吸入到消音器內部。被帶入消音器的新鮮空氣與尾氣中的有害氣體混合后進入金屬絲網催化器表面的涂層和貴金屬層而發生化學和物理反應，從而達到環保要求。這種裝置充分利用了空間優勢，引入外部空氣，取代了小型四沖程汽油機尾氣處理裝置必須安裝二次補氣閥的歷史，降低了成本。

金屬絲網催化器，利用貴金屬Pt、Pd、Rh的氧化還原特性，對尾氣中的有害氣體進行氧化反應和還原反應。

上述的小型四沖程汽油機尾氣處理裝置，消音器內部設置把殼體內部空間分割成兩部分的隔板2，隔板2上具有把所述兩部分空間相通的通孔。

上述的小型四沖程汽油機尾氣處理裝置，排氣口周邊與催化器封裝盒3的內壁最小距離為2-3mm。觸媒封裝盒3焊接在上蓋內壁上。

附圖說明

圖1是小型四沖程汽油機尾氣處理裝置結構示意圖；

圖2 是小型四沖程汽油機尾氣處理裝置安裝示意圖。

具體實施方式

為使本實用新型的內容更加明顯易懂，現結合附圖和具體實施方式做進一步說明。

如圖1所示的小型四沖程汽油機尾氣處理裝置，包括消音器底蓋1，隔板2、催化器封裝盒3、金屬絲網催化器4及消音器上蓋5。底蓋1和上蓋5組成了消音器7的殼體，在底蓋上具有進氣口，上蓋上具有排氣口6。消音器內部設置把殼體內部空間分割成左右兩部分的隔板2，隔板2上具有把所述左部空間和右部空間相通的通孔。底蓋上的進氣口與右部空間相通。催化器封裝盒3的周邊焊接在上蓋的內壁。催化器封裝盒的出口與排氣口相通；所有的排氣口均位于催化器封裝盒的內壁所圍成的空間內。催化器封裝盒的內壁與排氣口6小孔周邊之間的最小距離為2-3mm。排氣口6小孔均布面積根據催化器封裝盒3來確定。金屬絲網催化器4結構為絲網狀結構，金屬絲網催化器安裝在有網孔的催化器封裝盒3中。催化器封裝盒的進口（催化器封裝盒網孔）與左部空間相通。小型四沖程汽油機產生的尾氣從消音器底蓋1上的進氣口進入左部空間，經過中間隔板2上的通孔進入到右部空間，再經催化器封裝盒3網孔，到達金屬絲網催化器4。金屬絲網催化器利用貴金屬Pt、Pd、Rh的氧化還原特性，對尾氣中的有害氣體進行氧化反應和還原反應，然后把尾氣通過上蓋5上的排氣口排出。由于受排氣脈沖負壓的影響，外部空氣經過消音器上蓋5上的排氣口6進入到金屬絲網催化器4內，與尾氣中的有害氣體混合。由于發動機產生的尾氣溫度能達到300℃，受金屬絲網催化器4的作用，尾氣中的可燃有害氣體與空氣產生氧化反應，達到環保要求。本實用新型在有限的空間內用小規格金屬絲網催化器單獨來解決小型汽油機尾氣中的有害氣體，應對日益加嚴的國際排放污染物限值要求，同時大大降低了成本。