[實用新型]電子站牌電源模塊

有效

• 申請號: 201420196544.5
• 申請日: 2014-04-22
• 公開（公告）號: CN203896039U
• 公開（公告）日: 2014-10-22
• 發明（設計）人: 陳紅波;郭慧;劉麗玨;柳卓;楊杰;羅曉飛;郝鵬;朱驪禧;吳瑋祎
• 申請（專利權）人: 瀏陽諾百瑞科技有限公司
• 主分類號: H02J9/06
• 分類號: H02J9/06
• 代理公司: 長沙永星專利商標事務所 43001
• 代理人: 周詠;米中業

技術領域

本實用新型涉及一種電源模塊，特別涉及一種電子站牌電源模塊。

背景技術

目前，現有的電子站牌本身供電缺乏較為合理的安排，有的過度依賴太陽能電池，有的需接入城市電網，成本高的同時還存在一定的弊端，一旦這種單一的供電方式失效，那么電子站牌將會停止運作，給人們的出行帶來極大的不便。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種具有備用電源供電的電子站牌電源模塊。

本實用新型提供的這種電子站牌電源模塊，包括控制模塊、顯示模塊、語音模塊、存儲模塊、3G通信模塊，控制模塊包括單片機，電源模塊為上述模塊供電，該電源模塊包括太陽能電池、穩壓電路、備用電源和電源切換電路；電源切換電路的輸入端分別與太陽能電池和備用電源連接，該電路的輸出端與穩壓電路的輸入端連接。

所述備用電源采用鋰電池。所述電源切換電路包括兩組限流電路、兩個下拉電阻、繼電器、抑制二極管、三極管和極性電容；所述太陽能電池通過一下拉電阻接地，其還通過一限流電路與所述單片機的AD端口連接，該電池還與繼電器的常閉觸點連接；所述備用電源通過另一個下拉電阻接地，其還通過另一限流電路與所述單片機的AD端口連接，該電池還與繼電器的常開觸點連接；繼電器的線圈一端與電源連接，其另一端與三極管的集電極連接，繼電器的觸點公共端與所述穩壓電路連接；三極管的基極通過電阻與所述單片機的IO端口連接；抑制二極管并接于繼電器的線圈兩端。所述限流電路包括一個限流電阻。所述三極管采用NPN型三極管。

本實用新型采用常規電源加備用電源的雙電源模式，有效解決了目前電子站牌供電單一的問題。此外，本實用新型將常規電源以及備用電源都與單片機的AD端口連接，獲取其實時的電量，當常規電源電量降低至設定值時，能及時切換到備用電源供電模式，讓其為整個電子站牌供電，保證了電子站牌的正常工作。

附圖說明

圖1是本實用新型的原理框圖。

圖2是本實用新型的電源切換電路圖。

圖3是本實用新型的3G通信模塊電路圖。

具體實施方式

電子站牌包括控制模塊、顯示模塊、語音模塊、存儲模塊、3G通信模塊和電源模塊。控制模塊包括單片機。電源模塊為上述模塊供電。

如圖1所示，本實用新型包括太陽能電池、穩壓電路、備用電源和電源切換電路；電源切換電路的輸入端分別與太陽能電池和備用電源連接，該電路的輸出端與穩壓電路的輸入端連接。

如圖2所示，電源切換電路包括兩組限流電路、下拉電阻R8、下拉電阻R9、繼電器G1、抑制二極管T1、三極管Q1和極性電容CPOWER1。一號限流電路包括限流電阻R26；二號限流電路包括限流電阻R27。

常規電源G_BETTERY通過二芯接插件P2接入電路，二芯接插件的1腳接地；其2腳通過電容C20接地，該引腳還通過下列電阻R8接地，該引腳還通過限流電阻R26與單片機的采樣引腳AD0連接，該引腳還與繼電器G1的常閉觸點連接。

備用電源B_BETTERY通過二芯接插件P3接入電路，二芯接插件的2腳接地；其1腳通過電容C21接地，該引腳還通過下拉電阻R9接地，該引腳還通過限流電阻R27與單片機的采樣引腳AD1連接，該引腳還與繼電器G1的常開觸點連接。

繼電器G1的線圈一端與電源VCC連接，該線圈的另一端與三極管Q1的集電極連接。該繼電器的觸點公共端與極性電容CPOWER1的陽極連接，該電容的陰極接地；該公共觸點端還通過開關S2與穩壓電路的輸入端連接，用于傳遞電源信號POWER。

抑制二極管T1與繼電器G1的線圈并聯相接，且該抑制二極管的陰極與電源VCC連接。

三極管Q1的基極通過電阻R10與單片機的IO引腳PTE24連接；其發射極接地。

工作時，兩處電源均經過下拉電阻和限流電阻接到單片機的ADC引腳上（為了防止灌入單片機引腳的電流過大，導致單片機燒毀，加入下拉電阻和限流電阻），單片機的采樣引腳AD0檢測常規電源電量，其采樣引腳AD1檢測備用電源電量。當采樣引腳AD0檢測到常規電源電量低于其自身滿電量的20%時，單片機IO引腳PTE24輸出一個高電平，使三極管Q1導通，形成一條通路，繼電器觸頭向下打，接通備用電源。為了防止三極管在由導通變為截止時，繼電器繞組的自感電壓與電源電壓疊加使發射結被擊穿，本實用新型反向并聯一個抑制二極管吸收該電動勢，保證三極管安全。電容CPOWER1在電源切換前已經被充滿電，在繼電器觸頭懸空期間對系統放電供電，維持系統繼續運行。