[實用新型]多功能旅途睡眠支架

有效

• 申請號: 201420196151.4
• 申請日: 2014-04-15
• 公開（公告）號: CN203914140U
• 公開（公告）日: 2014-11-05
• 發明（設計）人: 王瑞鋒;寧生科;馬保吉;沈志偉
• 申請（專利權）人: 西安工業大學
• 主分類號: A47C16/00
• 分類號: A47C16/00;A47C13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種便攜式睡眠支撐用具，尤指在旅途睡眠時，可以頭部與手臂單獨支撐，極大減輕了頭部與頸部及背部的壓力而得到較好的休息，又可以當做板凳使用的多功能旅途睡眠支架。

背景技術

目前火車是我國現階段運輸旅客量較大的交通工具之一，而且火車上的大多數乘客都是硬座人員，因火車座位的空間較小，對于長途的硬座旅客，現有的火車硬座坐著并不舒服，坐的時間長了會非常累，也不利于休息。經歷的人一定體會過火車上的各種睡姿：倚著椅子睡、手托下巴睡、靠在人身上睡、抱著行李睡，甚至站著都能睡，通常一覺醒來，時間雖不長，但卻腰酸背痛，渾身不得勁。

無座位的最痛苦，站著一路腰酸、腿痛、腳痛，這不是一般人所能忍受得；有座位沒桌子靠著的也很痛苦，靠著椅背時上身肌肉支撐上身，脖子還得支撐頭部，它們得到的休息非常有限，所以不久便脖子痛，所以在火車上看見一堆人頭歪身斜，不一會兒就得換個方向或另外一種姿勢；有桌子靠著的也好不到那里去，一樣痛苦，因為設計的小桌子是被用來放吃的東西，而不是用來睡覺的，所以小桌子的桌面不是平的，桌邊比桌中間要高一點點，這樣可防止東西掉下去，但是這樣凸起來的桌邊會在承重手上壓出一條讓人痛苦的紅溝，并造成承重手十分麻木不舒服，而且桌子不能被調整，另外桌子表面極硬，睡覺很不舒服。所以在火車上坐著過夜實在是太痛苦了，無論有無座位，也無論有無桌子可靠著。

目前現有的列車睡眠支架少之又少，就目前現有列車睡眠支架來說，表現出如下幾個突出問題：

1、體積較大，結構復雜，攜帶不方便，裝卸程序復雜，達不到簡單便捷的效果，人性化設計較少，本來出行時攜帶的行李較多，不應該再增加額外的負擔，不能真正的為旅客達到貼心的服務。

2、現市面上的列車睡眠支架只有在有座位的情況下方可使用，因為其需要座位來幫助其固定，在沒座位的情況下是無法使用的，另外在節假日期間，無座旅客數量巨多，對于無座的旅客來說，其沒有任何用處，只能增加額外的負擔，這是此類列車睡眠支架的一大弊端。

3、產品的細節設計欠缺，缺乏人性化的考慮。當用其休息的時候，雙手臂沒有放的位置，還是被臉枕著睡，時間久了，血液循環不通就會引起手臂麻木酸痛，影響睡眠休息。

4、現有支架通過胸部墊板受力來減少頭部受力，使得受力主體從臉變成胸膛，雖然頭部和頸部受力有所減小，但通過胸部來承受一部分力，這樣以來壓迫心臟，時間久了對心臟不好，影響人們健康。

發明內容

為了讓長途的旅客不再飽受硬座與無座的折磨，克服了現有列車睡眠支架的不足之處，讓有座的旅客像是睡臥鋪一樣舒服，讓無座的旅客像坐著座椅一樣安逸，本發明提供了一種多功能旅途睡眠支架，它結構簡單、操作方便、攜帶便捷、占用空間小，頭部與手臂各有支撐面，避免了用頭部枕著手臂引起的手臂酸痛，手臂分擔了身體的大部分力，減輕了頭部與頸部的受力，睡覺的姿勢可以在一定的范圍內活動，避免了一種姿勢引起的身體疲勞，它不受外界條件的限制，可以隨時隨地使用，結構設計的更加人性化，它不只可以用來睡眠休息，而且可以當作板凳使用，高度可以調節，這樣可以滿足更多使用者的需求。