[實用新型]裝載機轉斗油缸放置架

有效

• 申請號: 201420195359.4
• 申請日: 2014-04-22
• 公開（公告）號: CN203791163U
• 公開（公告）日: 2014-08-27
• 發明（設計）人: 陳志強
• 申請（專利權）人: 成都海凌達機械有限公司
• 主分類號: B05C13/02
• 分類號: B05C13/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種放置結構，具體是指裝載機轉斗油缸放置架。?

背景技術

裝載機是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設工程的土石方施工機械，它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業；換裝不同的輔助工作裝置還可進行推土、起重和其他物料如木材的裝卸作業；在道路、特別是在高等級公路施工中，裝載機用于路基工程的填挖、瀝青混合料和水泥混凝土料場的集料與裝料等作業。此外還可進行推運土壤、刮平地面和牽引其他機械等作業。由于裝載機具有作業速度快、效率高、機動性好、操作輕便等優點，因此它成為工程建設中土石方施工的主要機種之一。?

在裝載機的各零部件的加工生產中，通常會對各零部件成品進行一定的防銹措施，例如打磨或是噴漆處理等，最后再是各零部件的組裝；在裝載機重要零部件—轉斗油缸的噴漆處理過程中，噴漆完畢后會對轉斗油缸就進行一定時間的晾曬，保證噴漆的質量；一般做法是先對轉斗油缸的一側進行噴漆，放置晾干后，再對另一側進行噴漆，最后才進行組裝；此種做法操作簡單，但耗時過長，延遲整體的加工進度，并且在進行噴漆第二步驟時，需要人工對轉斗油缸進行翻轉，增大了工人的勞動強度。?

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供裝載機轉斗油缸放置架，方便進行噴漆工序的轉斗油缸的晾曬，減小工作人員的二次作業，降低工作人員的勞動強度。?

本實用新型的目的通過下述技術方案實現：?

裝載機轉斗油缸放置架，包括支架，在所述支架的兩端安裝有橫桿，在所述橫桿上間隔設置有定位柱，在定位柱內安裝有絲桿，在定位柱的頂端安裝有橡膠塊，所述橡膠塊上開有螺紋盲孔，絲桿與螺紋盲孔螺紋配合，在所述支架底部安裝有多個滾輪，在滾輪與支架的連接處設置有減震結構，還包括防粘墊，所述防粘墊設置在橫桿上。本實用新型使用時，將噴漆工序完成后的轉斗油缸放置在支架兩端的定位柱上，定位柱置于轉斗油缸兩端的連接孔內，當噴漆晾曬結束后，人工推動支架，在滾輪的帶動下快速將轉斗油缸轉移至裝載機的組裝場地；定位柱為圓臺形，定位柱在穿過轉斗油缸兩端的連接孔后，若移動過程中，支架出現明顯的晃動，定位柱的圓臺面能夠與連接孔內壁貼合，進一步將轉斗油缸固定住，定位柱上端的橡膠塊通過與絲桿螺紋配合來對連接孔進行封堵，可在支架上下移動或是水平移動時，保證轉斗油缸的穩定性，預防轉移途中轉斗油缸的不慎脫落，方便進行噴漆工序的轉斗油缸的晾曬，減小工作人員的二次作業，降低工作人員的勞動強度；防粘墊將噴完漆的轉斗油缸與橫桿直接分隔開，避免未干的油漆脫落或是受損粘貼在橫桿上；在支架與滾輪間還安裝有減震結構，所述的減震結構可在轉斗油缸放置在支架上時，減小瞬間產生的應力對支架的沖擊，進而達到保護支架的目的，也可以在支架移動時，避免驟然出現的晃動導致支架上的轉斗油缸跳動脫落，特別是在高空轉移放置架落地時，支架本身與多個轉斗油缸的重量因為慣性會對滾輪產生巨大的沖擊，而減震結構可將此巨大的沖擊力緩沖掉。

所述定位柱為圓臺形。倒置圓臺形的定位柱底部能夠與轉斗油缸的連接孔貼合，在轉斗油缸的取出或是放入定位柱時，不會使得定位柱與連接孔內壁發生刮蹭。?

所述減震結構包括支撐柱，支撐柱設置在支架的底部，所述滾輪的轉軸與支撐柱的下端鉸接，還包括扭轉彈簧，所述扭轉彈簧的一端與支架底部連接，所述扭轉彈簧的另一端與轉軸連接。當放置架進行水平方向的移動時，若遇到比較顛簸的地段或是碰撞到障礙物，滾輪轉軸上的彈簧可將驟然產生的應力消除，避免支架出現較大的晃動，降低轉斗油缸彈出定位柱而滑出支架的可能性。?

所述減震結構包括傾斜板、滑板和彈簧，傾斜板的一端與滑板鉸接，在滾輪的轉軸上安裝有支撐板，支架底部安裝有滑槽，所述滑板滑動設置滑槽內，傾斜板的另一端與支撐板鉸接，彈簧設置在支撐板與滑板之間。當轉斗油缸放置在放置架上時，轉斗油缸本身的重量較大，產生的沖擊力由滑板傳送到壓縮的彈簧上，壓縮的彈簧會產生一個方向與應力相反的彈力，減緩應力對支架的沖擊，避免支架受損。?

還包括吊耳，所述吊耳安裝在橫桿的兩側。安裝的吊耳可將使得轉斗油缸通過吊裝的方式進行大范圍的移動，提高裝載機的組裝效率。?

本實用新型與現有技術相比，具有如下的優點和有益效果：?