[實用新型]車燈用卡扣式彎管透氣膜組件

有效

• 申請號: 201420194850.5
• 申請日: 2014-04-22
• 公開（公告）號: CN203810242U
• 公開（公告）日: 2014-09-03
• 發明（設計）人: 張云;丁榮華;昌建忠
• 申請（專利權）人: 常州市泛亞汽車飾件有限公司
• 主分類號: F21S8/10
• 分類號: F21S8/10;F21V17/16;F21V31/00
• 代理公司: 蘇州廣正知識產權代理有限公司 32234
• 代理人: 劉述生

技術領域

本實用新型涉及車燈防護部件領域，特別是涉及一種車燈用卡扣式彎管透氣膜組件。

背景技術

汽車車燈是汽車的眼睛，車燈為追求美觀，使得車燈殼體造型復雜，開燈和閉燈造成車燈內氣壓和溫度的變化，導致外部（雨水和霧氣）形成的潮濕空氣滲入燈內，燈內空氣對流不暢或慢，常造成車燈的玻璃鏡面結霧凝露，長時間不能散霧影響汽車光照性能的發揮，為此歐盟汽車車燈的均采用彎管透氣孔散霧去凝露，該彎管內有大孔結構海綿防塵，也接燈內空氣隨燈內溫度的變化可以大出大進，從而較快的實現燈內散霧去凝露，在汽車雨天行駛或清洗保養時，該彎管極易進水且海綿吸水后也就較長時間內不通氣了，由于海綿孔大，汽車行駛的灰塵也被吸進車燈里了，汽車車燈鏡面玻璃積塵多了看上去有點淡黃色，降低了光照亮度，彎管透氣的車燈使用不久后殼體內積塵和電氣元件銹蝕。

實用新型內容

本實用新型主要解決的技術問題是提供一種車燈用卡扣式彎管透氣膜組件，能夠快速的消除結霧凝露的現象，快速的恢復車燈的光照性能，方便人們安全出行；確保車燈殼體內無污染，減少光滑元件表面結霧凝露現象，防止電器電子元件銹蝕及短路事故的發生，消除影響電氣性能有效發揮的濕度。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是：提供一種車燈用卡扣式彎管透氣膜組件，包括：卡扣式彎管注塑件、密封圈和微孔薄膜圓片，所述的卡扣式彎管注塑件的階梯內孔端面上焊接微孔薄膜圓片，所述的密封圈安裝在卡扣式彎管注塑件上。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述的微孔薄膜圓片為膨體聚四氟乙烯的微孔薄膜圓片。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述的密封圈為O形密封圈，其內徑為6~20cm。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述微孔薄膜圓片的厚度0.05~0.3mm。

本實用新型的有益效果是：本實用新型能夠快速的消除結霧凝露的現象，快速的恢復車燈的光照性能，方便人們安全出行；防護等級代碼能夠達到IP68的高水平，確保車燈殼體內無污染，減少光滑元件表面結霧凝露現象，防止電器電子元件銹蝕及短路事故的發生，消除影響電氣性能有效發揮的濕度。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1是本實用新型車燈用卡扣式彎管透氣膜組件一較佳實施例的結構示意圖；

附圖中各部件的標記如下：1、卡扣式彎管注塑件，2、密封圈，3、膨體聚四氟乙烯的微孔薄膜圓片。

具體實施方式

下面將對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1，本實用新型實施例包括：

一種車燈用卡扣式彎管透氣膜組件，包括：卡扣式彎管注塑件1、密封圈2和膨體聚四氟乙烯的微孔薄膜圓片3，所述的卡扣式彎管注塑件1的階梯內孔端面上焊接膨體聚四氟乙烯的微孔薄膜圓片3，所述的密封圈2安裝在卡扣式彎管注塑件上。

所述的密封圈2為O形密封圈，其內徑為6~20cm，與車燈殼體間可靠的密封作用，防止外部的雨水滲入殼體內。

所述膨體聚四氟乙烯的微孔薄膜圓片3的厚度0.05~0.3mm。