[實(shí)用新型]管狀帶式輸送機(jī)球形下托輥結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420194761.0 | 申請(qǐng)日: | 2014-04-21 |
| 公開(公告)號(hào): | CN203781189U | 公開(公告)日: | 2014-08-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 許鵬;黃明儒 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 四川省自貢運(yùn)輸機(jī)械集團(tuán)股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G15/60 | 分類號(hào): | B65G15/60;B65G39/02;B65G15/08 |
| 代理公司: | 成都九鼎天元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51214 | 代理人: | 韓雪 |
| 地址: | 643000 四川*** | 國(guó)省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 管狀 輸送 球形 下托輥 結(jié)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及連續(xù)輸送機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且有效支撐管狀帶式輸送機(jī)過渡段下膠帶的管狀帶式輸送機(jī)球形下托輥結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
近年來,管狀帶式輸送機(jī)在我國(guó)發(fā)展迅猛,應(yīng)用領(lǐng)域越來越廣。使用中發(fā)現(xiàn),管狀帶式輸送機(jī)過渡段下膠帶的支撐成為一個(gè)難題。因?yàn)檫^渡段下膠帶,由管狀逐漸變成直線狀或由直線狀變成管狀,越接近成管處,開口越小,所以普通托輥無法實(shí)現(xiàn)對(duì)此處膠帶的有效支撐,使得過渡段下膠帶垂度不能滿足輸送機(jī)對(duì)膠帶的垂度要求。
實(shí)用新型內(nèi)容
為了克服上述所存在的技術(shù)缺陷,本實(shí)用新型的目的是:提供一種有效支撐管狀帶式輸送機(jī)過渡段下膠帶的管狀帶式輸送機(jī)球形下托輥結(jié)構(gòu)。
為了達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):管狀帶式輸送機(jī)球形下托輥結(jié)構(gòu),包括吊架、橫梁、球形托輥、支撐桿以及固定塊;所述的吊架為兩根,且平行布置,所述的橫梁的兩端分別與該兩根吊架的下端連接,所述的固定塊設(shè)置在橫梁上,所述的支撐桿下端與固定塊連接,上端與球形托輥連接。
在所述的支撐桿上端設(shè)置有橫軸,所述的球形托輥包括左右對(duì)稱布置的兩個(gè)半球托輥,該兩個(gè)半球托輥分別與橫軸的兩端通過軸承配合。
所述的半球托輥遠(yuǎn)離支撐桿的頂端削去一部分。
所述的固定塊通過螺栓與橫梁固定連接。
本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的管狀帶式輸送機(jī)球形下托輥結(jié)構(gòu),通過吊架、橫梁、球形托輥、支撐桿以及固定塊的配合,在使用時(shí)吊架可以安裝到輸送機(jī)中間架上或者其他地方,使球形托輥支撐在管狀帶式輸送機(jī)的過渡段下膠帶位置處,值得注意的是,吊架的安裝高度根據(jù)管狀帶式輸送機(jī)對(duì)過渡段下膠帶垂度的要求確定。由于在所述的支撐桿上端設(shè)置有橫軸,所述的球形托輥包括左右對(duì)稱布置的兩個(gè)半球托輥,該兩個(gè)半球托輥分別與橫軸的兩端通過軸承配合,這樣設(shè)計(jì)以后兩個(gè)半球托輥可以旋轉(zhuǎn),在實(shí)現(xiàn)有效支撐的同時(shí),減小了對(duì)膠帶的磨損。由于所述的半球托輥遠(yuǎn)離支撐桿的頂端削去一部分,避免了半球托輥遠(yuǎn)離支撐桿的頂端與膠帶兩側(cè)干涉,造成磨損。由于所述的固定塊通過螺栓與橫梁固定連接,比起焊接等方式,安裝固定時(shí),較為靈活方便。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的管狀帶式輸送機(jī)球形下托輥結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型的管狀帶式輸送機(jī)球形下托輥結(jié)構(gòu)處于使用狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖中,1—吊架,2—橫梁,3—支撐桿,4—固定塊,5—橫軸,6—軸承,7—半球托輥,8—膠帶。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明,但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不限于以下所述。
如圖1、圖2所示,本實(shí)用新型的管狀帶式輸送機(jī)球形下托輥結(jié)構(gòu),包括吊架1、橫梁2、球形托輥、支撐桿3以及固定塊4;所述的吊架1為兩根,且平行布置,所述的橫梁2的兩端分別與該兩根吊架1的下端連接,所述的固定塊4設(shè)置在橫梁2上,所述的支撐桿3下端與固定塊2連接,上端與球形托輥連接。本實(shí)用新型的管狀帶式輸送機(jī)球形下托輥結(jié)構(gòu),通過吊架1、橫梁2、球形托輥、支撐桿3以及固定塊4的配合,在使用時(shí)吊架1可以安裝固定到帶式輸送機(jī)中間架上或者其他地方,使球形托輥支撐在管狀帶式輸送機(jī)的過渡段下膠帶位置處,值得注意的是,吊架1的安裝高度根據(jù)管狀帶式輸送機(jī)的過渡段下膠帶8垂度的要求確定。
上述的球形托輥可以是僅僅支撐過渡段,過渡段運(yùn)動(dòng)時(shí)會(huì)與球形托輥產(chǎn)生較大的磨損,因此作為優(yōu)選的方式是在所述的支撐桿3上端設(shè)置有橫軸5,所述的球形托輥包括左右對(duì)稱布置的兩個(gè)半球托輥7,該兩個(gè)半球托輥7分別與橫軸5的兩端通過軸承6配合,這樣設(shè)計(jì)以后,過渡段在運(yùn)動(dòng)時(shí)兩個(gè)半球托輥7可以順勢(shì)旋轉(zhuǎn),在實(shí)現(xiàn)有效支撐的同時(shí),減小了對(duì)膠帶8的磨損。
作為優(yōu)選的,所述的半球托輥7遠(yuǎn)離支撐桿3的頂端削去一部分,避免了半球托輥遠(yuǎn)離支撐桿的頂端與膠帶兩側(cè)干涉,造成磨損。
作為優(yōu)選的,所述的固定塊4通過螺栓與橫梁2固定連接,比起焊接等方式,這種方式在安裝固定時(shí),較為靈活方便。
以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已,并不用以限制本實(shí)用新型,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G15-00 具有環(huán)形載荷輸送表面的輸送機(jī),即帶式或類似的連續(xù)構(gòu)件,牽引力是由除相似形狀的環(huán)形驅(qū)動(dòng)元件外的裝置傳遞的
B65G15-02 . 用于在圓弧形內(nèi)輸送
B65G15-04 . 載荷裝在環(huán)形表面的下部滑道上
B65G15-06 . 有安置在同一平面內(nèi)并互相平行的環(huán)形表面的相反運(yùn)動(dòng)的部分
B65G15-08 . 載荷運(yùn)送表面由凹形的或管狀帶構(gòu)成,如構(gòu)成槽形帶
B65G15-10 . 包含有兩個(gè)或多個(gè)協(xié)同操作的有縱向平行軸線的,或許多平行元件的環(huán)形表面,如繩索限定的環(huán)形表面





