[實(shí)用新型]一種下調(diào)心托輥

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420194520.6
• 申請(qǐng)日: 2014-04-22
• 公開（公告）號(hào): CN203921959U
• 公開（公告）日: 2014-11-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 許鵬;黃明儒
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 四川省自貢運(yùn)輸機(jī)械集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號(hào): B65G39/16
• 分類號(hào): B65G39/16;B65G15/64
• 代理公司: 成都九鼎天元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51214
• 代理人: 詹永斌

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種下調(diào)心托輥，特別是涉及一種物料運(yùn)輸機(jī)械領(lǐng)域，帶有調(diào)心擋輥的下調(diào)心托輥。

背景技術(shù)

隨著帶式輸送機(jī)向著大帶寬、高帶速方向發(fā)展，原有摩擦下調(diào)心托輥、錐形下調(diào)心托輥在使用效果上凸顯不足。摩擦下調(diào)心托輥對(duì)于偏心荷載敏感，容易出現(xiàn)卡阻現(xiàn)象，不能正確的起到糾偏作用，不適合在大帶寬帶式輸送機(jī)上使用；錐形下調(diào)心托輥，由于兩側(cè)輥?zhàn)硬捎玫氖清F形設(shè)計(jì)，表面各處線速度不一致，在高帶速運(yùn)行條件下，膠帶和輥?zhàn)幽p大，所以不適合在高帶速帶式輸送機(jī)中使用錐形下調(diào)心托輥。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)通用，既能適應(yīng)低帶速小帶寬條件，又能滿足大帶寬和高帶速需求，使糾偏的同時(shí)產(chǎn)生的阻力小，對(duì)膠帶和輥?zhàn)拥哪p小的下調(diào)心托輥。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：一種下調(diào)心托輥，包括布置在下調(diào)心托輥兩側(cè)的擋輥1，其特征在于：還包括布置在擋輥1左側(cè)或右側(cè)的導(dǎo)軌滾輪結(jié)構(gòu)。

作為優(yōu)選，所述導(dǎo)軌滾輪結(jié)構(gòu)包括，包括有滾輪的滾輪支撐結(jié)構(gòu)3，及與滾輪支撐結(jié)構(gòu)3相配合的滾輪導(dǎo)軌8。

作為優(yōu)選，所述滾輪導(dǎo)軌8布置于下橫梁4上方，與下橫梁4固定連接；所述滾輪導(dǎo)軌8為兩端向上壓彎結(jié)構(gòu)。

作為優(yōu)選，所述滾輪支撐結(jié)構(gòu)3布置于上橫梁2下方，并固定連接。

作為優(yōu)選，所述滾輪支撐結(jié)構(gòu)3采用標(biāo)準(zhǔn)磨具制作。

作為優(yōu)選，所述滾輪導(dǎo)軌8采用標(biāo)準(zhǔn)磨具制作。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：因?yàn)槭褂昧藵L輪導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，消除了偏心載荷對(duì)下調(diào)心托輥的影響，因而這種結(jié)構(gòu)既能適應(yīng)低帶速小帶寬條件，又能滿足大帶寬和高帶速需求，使糾偏的同時(shí)產(chǎn)生的阻力小，對(duì)膠帶和輥?zhàn)拥哪p小，結(jié)構(gòu)通用。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型其中一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1所示實(shí)施例的左視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

本說明書（包括任何附加權(quán)利要求、摘要和附圖）中公開的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或者具有類似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個(gè)特征只是一系列等效或類似特征中的一個(gè)例子而已。

本具體實(shí)施例以成熟和市場(chǎng)使用情況良好的TD75摩擦下調(diào)心托輥為基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)型式為例，進(jìn)行具體說明。

在本具體實(shí)施例中，采用標(biāo)準(zhǔn)DTII型輥?zhàn)印TII摩擦下調(diào)心托輥的中支柱和邊支柱，并參照DTII錐形下調(diào)心托輥結(jié)構(gòu)在其上橫梁4下方左右各布置一組導(dǎo)軌和滾輪。

如圖1所示，一種下調(diào)心托輥，包括布置在下調(diào)心托輥兩側(cè)的擋輥1，還包括布置在擋輥1左側(cè)或右側(cè)的導(dǎo)軌滾輪結(jié)構(gòu)。

在圖1中，當(dāng)膠帶7發(fā)生跑偏，與擋輥1接觸，使得上橫梁2在擋輥1的帶動(dòng)下，以中心軸5為轉(zhuǎn)動(dòng)中心，在底座6上旋轉(zhuǎn)。膠帶跑偏帶來的偏心載荷由導(dǎo)軌滾輪結(jié)構(gòu)傳遞到下橫梁4上，達(dá)到承受偏心載荷的作用。

如圖2所示，所述導(dǎo)軌滾輪結(jié)構(gòu)包括，包括有滾輪的滾輪支撐結(jié)構(gòu)3，及與滾輪支撐結(jié)構(gòu)3相配合的滾輪導(dǎo)軌8。膠帶跑偏帶來的偏心載荷由滾輪支撐結(jié)構(gòu)3傳遞到下橫梁4上，達(dá)到承受偏心載荷的作用。

所述滾輪導(dǎo)軌8布置于下橫梁4上方，與下橫梁4固定連接；所述滾輪導(dǎo)軌8為兩端向上壓彎結(jié)構(gòu)。

所述滾輪支撐結(jié)構(gòu)3布置于上橫梁2下方，并固定連接。

所述滾輪支撐結(jié)構(gòu)3采用標(biāo)準(zhǔn)磨具制作；所述滾輪導(dǎo)軌8采用標(biāo)準(zhǔn)磨具制作。在本具體實(shí)施例中，充分利用現(xiàn)有工裝夾具，減少設(shè)備設(shè)計(jì)工作量和生產(chǎn)難度，成本低。

在本具體實(shí)施例中，因?yàn)槭褂脴?biāo)準(zhǔn)DTII型輥?zhàn)雍虳TII摩擦下調(diào)心托輥的中支柱和邊支柱結(jié)構(gòu)，不需要投入新的工裝模具，減小了生產(chǎn)成本；因?yàn)槭褂昧薚D75摩擦下調(diào)心托輥結(jié)構(gòu)型式，繼承了這種結(jié)構(gòu)對(duì)于膠帶和輥?zhàn)幽p小的特點(diǎn)，因而適用于高帶速的情況。