[實用新型]一種斜井運輸安全聯鎖裝置

有效

• 申請號: 201420194088.0
• 申請日: 2014-04-22
• 公開（公告）號: CN203805921U
• 公開（公告）日: 2014-09-03
• 發明（設計）人: 吳家勝;楊繼常;賈俊杰;楊善明;劉元鵬;金培庸
• 申請（專利權）人: 金培庸
• 主分類號: B61L23/00
• 分類號: B61L23/00;B61L7/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域??本實用新型屬于礦井設施技術領域，具體涉及一種斜井運輸安全聯鎖裝置。

背景技術??斜井運輸系統大都采用礦車進行串車提升，提升過程中，因各種原因礦車跑車的事故時有發生，輕者造成礦車損壞，嚴重者會導致斜井裝備損壞，甚至造成人員的傷亡。同時，在無隔離帶的行人斜井中，如事故發生時有人行走，也可能造成對行人的傷害。

發明內容??本實用新型的目的是解決現有技術存在安全性差的技術問題，提供一種步斜井運輸安全聯鎖裝置，以克服現有技術的不足。

為了實現上述目的，本實用新型一種斜井運輸安全聯鎖裝置，它包括PLC控制器、斜井軌道和位于斜井軌道下方的人行道，所述斜井軌道上設有提升鋼絲繩，提升鋼絲繩的上端與提升機滾筒連接，提升鋼絲繩的下端與礦車連接，其要點是所述提升機滾筒上設有編碼器；所述斜井軌道的井口端設有井口阻車器和常閉式擋車門，斜井軌道的斜坡上設有測速傳感器和超速擋車器；所述人行道的上端設有上計數傳感器，人行道的下端設有下計數傳感器；所述PLC控制器通過傳輸線分別與編碼器、井口阻車器、常閉式擋車門、測速傳感器、超速擋車器和上、下計數傳感器連接。

本實用新型中涉及的各種信號通過PLC控制器的收集、處理和判斷，控制提升系統的正常運行，并對井口阻車器、常閉擋車門和超速擋車器進行控制。同時，通過設置在人行道一側的上、下計數傳感器對進入和走出人行道的行人進行計數和監控，實現了斜井提升系統的安全閉鎖，保證礦車及人員的安全。

附圖說明?附圖是本實用新型結構示意圖。

圖中?1、編碼器??2、井口阻車器??3、常閉式擋車門??4、測速傳感器??5、超速擋車器??6、上計數傳感器??7、下計數傳感器??8、提升機滾筒??9、提升鋼絲繩??10、礦車??11、斜井軌道??12、人行道

具體實施方式??參照附圖，本實用新型它包括PLC控制器、斜井軌道11和位于斜井軌道11下方的人行道12，所述斜井軌道11上設有提升鋼絲繩9，提升鋼絲繩9的上端與提升機滾筒8連接，提升鋼絲繩9的下端與礦車10連接，所述提升機滾筒8上設有編碼器1；所述斜井軌道11的井口端設有井口阻車器2和常閉式擋車門3，斜井軌道11的斜坡上設有測速傳感器4和超速擋車器5；所述人行道12的上端設有上計數傳感器6，人行道12的下端設有下計數傳感器7；所述PLC控制器通過傳輸線分別與編碼器1、井口阻車器2、常閉式擋車門3、測速傳感器4、超速擋車器5和上、下計數傳感器6、7連接。

本實用新型的工作原理：斜井運輸系統是提升機通過提升機滾筒8纏繞提升鋼絲繩9帶動礦車10在斜井軌道11上運行。本實用新型斜井運輸安全聯鎖裝置由設置在提升機滾筒8上的編碼器1，設置在斜井軌道11斜坡上一側的測速傳感器4，設置在人行道12一側的上計數傳感器6和下計數傳感器7等組成。各種信號通過PLC的收集、處理、判斷等，控制提升系統的正常運行，并對井口阻車器2，常閉擋車門3和超速擋車器5進行控制，同時，通過設置在人行道一側的上計數傳感器6和下計數傳感器7對進入和走出人行道的行人，進行計數和監控等，組成實現斜井提升系統的安全閉鎖，保證礦車及人員的安全。

本實用新型主要部件的作用：

編碼器，用于對礦車10運行位置的定位，運行位置的顯示以及井口阻車器2、常閉式擋車門3的打開和關閉。

測速傳感器用于對礦車10運行速度的檢測，當礦車10運行中跑車速度超過正常值時，關閉設置在斜井下方的超速擋車器5，攔截失控的礦車，同時，發出警報。

計數傳感器用于對進入人行道人員的檢測，其與提升信號相閉鎖，當人行道內有人行走時，發不出開車信號，同時，當提升機運行中，有人進入人行道，裝置將發出警報，提醒司機停車。保證行車不行人。

常閉式擋車門在礦車推至井口打開井口阻車器2時，自動打開，讓礦車下放通過。礦車通過后，常閉式擋車門3自動關閉。當礦車上提至接近常閉式擋車門3時，常閉式擋車門3能及時打開，讓礦車通過。

PLC通過收集各種信號，進行處理、判斷、顯示、記錄等，保證提升機正常運行。