[實用新型]一種彈簧夾扣

有效

• 申請號: 201420193775.0
• 申請日: 2014-04-21
• 公開（公告）號: CN203832387U
• 公開（公告）日: 2014-09-17
• 發明（設計）人: 梁海峰;姜彬彬;危學兵
• 申請（專利權）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R13/02
• 分類號: B60R13/02
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識產權事務所(普通合伙) 44248
• 代理人: 胡玉;彭益宏

技術領域

本實用新型涉及汽車內飾的固定裝置，尤其涉及一種彈簧夾扣。

背景技術

汽車門檻飾板通常需要彈簧卡扣固定，現有技術中，一種是采用彈簧卡扣，裝配在鈑金平面上，使用這個彈簧卡扣需要的安裝空間大，布置線束、油門拉索時，門檻飾板需要設計得很寬，重量成本較高，感知質量差，提供的卡扣座模具要設計斜頂，模具復雜。另一種是門檻飾板與線束共用塑料安裝支架，這樣會導致強度、精度差。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種彈簧夾扣，占用空間小，適用范圍廣，安裝簡單，精度好。

本實用新型的技術方案是一種彈簧夾扣，包括S形的左夾緊部和V形的右夾緊部，該右夾緊部的左支上有左勾腳，該右夾緊部的右支上有右勾腳，所述左勾腳的尾端連接所述左夾緊部的上端，所述左夾緊部的尾端有夾緊條。將門檻飾板從上往下插入V形的右夾緊部中，所述左勾腳和右勾腳變形回彈，夾緊門檻飾板；再將鈑金從下往上插入所述左夾緊部中，所述夾緊條夾緊鈑金。彈簧夾扣裝配在鈑金翻邊上，不需要鈑金提供安裝平面，安裝空間小，有利于零件背面線束、拉索走向的布置；彈簧夾扣適用于0.7~3mm厚的鈑金，適用范圍廣；直接用手推壓即可，安裝簡單，強度好，精度高。

進一步地，該夾緊條的上端有卡腳，卡腳進一步卡住鈑金。強度好，穩定性更好。

進一步地，右勾腳的尾端有折邊。折邊頂住門檻飾板的頂部拐角處，防止彈簧夾扣晃動，穩定性好。

進一步地，V形右夾緊部的底部有橫向設置的擋條。擋條位于門檻飾板的底部，防止門檻飾板滑動，穩定性好。

有益效果：彈簧夾扣裝配在鈑金翻邊上，不需要鈑金提供安裝平面，安裝空間小，有利于零件背面線束、拉索走向的布置；彈簧夾扣適用于0.7~3mm厚的鈑金，適用范圍廣；直接用手推壓即可，安裝簡單，強度好，精度高。

附圖說明

圖1是本實用新型一種實施例的側視圖；

圖2是本實用新型另一種實施例的安裝示意圖。

圖中標記：1-左夾緊部；2-右夾緊部；3-左勾腳；4-右勾腳；5-夾緊條；6-卡腳；7-擋條；8-折邊。

具體實施方式

下面結合附圖，對本實用新型的較優的實施例作進一步的詳細說明：

參見圖1和2，一種彈簧夾扣，包括S形的左夾緊部1和V形的右夾緊部2，該右夾緊部2的左支上有左勾腳3，該右夾緊部2的右支上有右勾腳4，所述左勾腳3的尾端連接所述左夾緊部1的上端，所述左夾緊部1的尾端有夾緊條5。將門檻飾板從上往下插入V形的右夾緊部2中，所述左勾腳3和右勾腳4變形回彈，夾緊門檻飾板；再將鈑金從下往上插入所述左夾緊部1中，所述夾緊條5夾緊鈑金。彈簧夾扣裝配在鈑金翻邊上，不需要鈑金提供安裝平面，安裝空間小，有利于零件背面線束、拉索走向的布置；彈簧夾扣適用于0.7~3mm厚的鈑金，適用范圍廣；直接用手推壓即可，安裝簡單，強度好，精度高。

參見圖1，該夾緊條5的上端有卡腳6，卡腳6進一步卡住鈑金。強度好，穩定性更好。

參見圖1，右勾腳4的尾端有折邊8。折邊8頂住門檻飾板的頂部拐角處，防止彈簧夾扣晃動，穩定性好。

參見圖1，V形右夾緊部2的底部有橫向設置的擋條7。擋條7位于門檻飾板的底部，防止門檻飾板滑動，穩定性好。

以上內容是結合具體的優選實施方式對本實用新型所作的進一步詳細說明，不能認定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新型所屬技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應當視為屬于本實用新型的保護范圍。