[實用新型]汽車車燈注塑模具的內倒鉤脫模機構

有效

• 申請號: 201420193531.2
• 申請日: 2014-04-21
• 公開（公告）號: CN203863960U
• 公開（公告）日: 2014-10-08
• 發明（設計）人: 牟能杰
• 申請（專利權）人: 濱海模塑集團有限公司
• 主分類號: B29C45/44
• 分類號: B29C45/44;B29C45/33
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務所有限公司 33100
• 代理人: 王官明

1.汽車車燈注塑模具的內倒鉤脫模機構，包括上復板（1）和下復板（2），上復板下設置型腔墊板（3），型腔墊板下設置型腔（4），型腔中設置型腔鑲塊（5），在下復板（2）上設置模腳（6），模腳之間的下復板上設置頂針底板（7）和頂針固定板（8），頂針底板和頂針固定板之間安裝頂針（9），在模腳（6）上設置型芯墊板（10），型芯墊板、頂針底板（7）和頂針固定板（8）外壁安裝二次開模控制裝置，在型芯墊板上設置型芯（11），型芯中設置型芯鑲塊（12），型芯鑲塊與型腔鑲塊（5）之間有注塑成型的汽車車燈（13），頂針（9）穿過型芯墊板（10）、型芯（11）和型芯鑲塊（12）與汽車車燈（13）相接觸，在汽車車燈兩側制有弧形向下延伸的翻邊（30），翻邊內壁制有內卡扣（31），內卡扣頭部制有內倒鉤（32），其特征在于：所述型芯墊板（10）上安裝滑塊鎖塊（14），滑塊鎖塊經螺釘與型芯墊板相固定，在滑塊鎖塊上設置型芯滑塊（15），型芯滑塊上部與汽車車燈（13）的翻邊（30）內壁和內卡扣（31）相配合，型芯鑲塊（12）中安裝導滑塊（16），導滑塊與型芯滑塊相接觸，在型芯滑塊中開有內倒鉤抽芯孔（17），內倒鉤抽芯孔中設置內倒鉤抽芯（18），內倒鉤抽芯與汽車車燈（13）的內倒鉤（32）相配合，內倒鉤抽芯中開有限位槽（19）和斜導孔（20），限位螺釘（21）穿過限位槽（19）與型芯滑塊（15）相固定，限位螺釘頭部與限位槽相配合，所述型腔（4）下安裝斜導柱（27），在型芯鑲塊（12）側壁設置側滑塊（28），側滑塊中開導向孔（29），導向孔與斜導柱相配合，側滑塊下安裝連接塊（42），連接塊連接側抽導桿（43），側抽導桿頭部制有斜導桿（44），斜導桿與內倒鉤抽芯（18）的斜導孔（20）相配合，所述二次開模控制裝置包括在頂針底板（7）和頂針固定板（8）兩側外壁安裝二次開模頂桿（22），在型芯（11）兩側安裝二次開模頂塊（23），二次開模頂塊上制有斜滑面（24），二次開模頂桿下部與二次開模頂塊相接觸，在型芯墊板（10）兩側安裝導向桿（25），導向桿上制有斜導面（26），斜導面與斜滑面相接觸。

2.如權利要求1所述的汽車車燈注塑模具的內倒鉤脫模機構，其特征在于：所述內倒鉤抽芯（18）中開有彈簧孔（40），彈簧孔中設置彈簧（41），彈簧一頭與彈簧孔內壁相接觸，另一頭與型芯滑塊（15）相接觸。