[實用新型]一種對列雙主軸雙刀架數控車床

有效

• 申請號: 201420192873.2
• 申請日: 2014-04-18
• 公開（公告）號: CN203817400U
• 公開（公告）日: 2014-09-10
• 發明（設計）人: 田建新;姚軍紅
• 申請（專利權）人: 深圳市今日標準精密機器有限公司
• 主分類號: B23B3/30
• 分類號: B23B3/30
• 代理公司: 深圳中一專利商標事務所 44237
• 代理人: 張全文

技術領域

本實用新型涉及數控車床的技術領域，尤其涉及一種對列雙主軸雙刀架數控車床。

背景技術

數控機床經過幾十年的發展，技術水平已大幅度提高，功能日趨完善，工業發達國家已經向FMC、FMS等方面轉化發展，其數控機床產品規格從小到大都非常齊全。從國內來看，一方面，一些大的機床生產集團公司開發生產出許多功能全、規格大、性能較好的機床，但維修率較高，成本和售價都非常高的產品，與國外生產的產品相比較，沒有明顯的優勢，用戶更傾向于國外生產廠家，因此銷售并不理想；另一方面，對于國內用戶，特別是沿海開放城市的電子行業、汽車配套行業以及小工具行業需要的小規格、高效率以及高性價比的數控車床產品較少，往往是滿足使用要求的機床價格太高，而用戶不能接受；而用戶能接受的價位的機床，其生產效率又太低。

多軸化、復合化、高速化已成為當今國內外數控機床發展的主要趨勢，它不僅能夠擴大機床的使用范圍，提高機床的使用效率，還能滿足一機多用、一機多能的工藝加工要求，雙主軸數控車床就是其中具有代表性的產品之一。目前，國外知名機床企業在雙主軸數控機床上的技術相對比較成熟，一般均采用單主軸單刀塔、雙主軸單刀塔、雙主軸雙刀塔、雙主軸三刀塔的結構布局，均采用動力刀塔來完成零件的車銑復合加工；在機床運動分配上一般均采用主軸固定，副主軸和刀塔運動的方式。

現有的雙主軸數控車床主要采用動力刀塔來實現零件的銑削加工。目前市面上，常規的動力刀塔成本昂貴，這就導致機床整體售價偏高；而且，刀塔換刀時間較慢；另外，現有的雙主軸數控車床所采用的布置形式是，正面主軸箱固定不動，同時左邊刀架移動，刀架移動一般為X軸、Y軸、Z軸，采用軸與軸疊加的形式布置，這樣就導致了機床誤差疊加。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種對列雙主軸雙刀架數控車床，旨在解決傳統的雙主軸數控車床成本昂貴，換刀較慢以及機床誤差疊加的問題。

本實用新型是這樣實現的，一種對列雙主軸雙刀架數控車床，包括床身，設于所述床身的上表面一側的雙主軸組件，以及設于所述床身的上表面另一側且與所述雙主軸組件配合加工的刀具組件；所述刀具組件包括X軸導軌副組、X軸安裝座組以及X軸電機組，所述X軸安裝座組設置于所述X軸導軌副組上，所述X軸電機組設于所述X軸導軌副組外側、并驅動所述X軸安裝座組沿X軸滑動；所述刀具組件還包括Y軸導軌副組、Y軸安裝座組、以及Y軸電機組，所述Y軸導軌副組設置于所述X軸安裝座組的前端面上，所述Y軸安裝座組設置于所述Y軸導軌副組上，所述Y軸電機組設于所述Y軸導軌副組外側、并驅動所述Y軸安裝座組沿Y軸滑動；所述Y軸安裝座組的前端面上設置有用于裝載動力刀具的雙刀架；所述X軸導軌副組水平設置，所述Y軸導軌副組垂直于所述X軸導軌副組，且所述Y軸導軌副組垂直于水平方向。

優選地，所述X軸導軌副組包括設于所述床身上表面另一側的中間位置且呈平行并列布置的第一X軸導軌副和第二X軸導軌副。

進一步地，所述X軸安裝座組包括分別設于所述第一X軸導軌副和所述第二X軸導軌副上且沿X軸滑動的第一X軸安裝座和第二X軸安裝座，所述第一X軸安裝座和所述第二X軸安裝座平行間隔。

再進一步地，所述X軸電機組包括分別驅動所述第一X軸安裝座和第二X軸安裝座沿X軸作直線運動的第一X軸電機和第二X軸電機，所述第一X軸電機和所述第二X軸電機分別設置于所述第一X軸導軌副和所述第二X軸導軌副的外側。

優選地，所述Y軸導軌副組包括分別設于所述第一X軸安裝座前端面和所述第二X軸安裝座前端面上的第一Y軸導軌副和第二Y軸導軌副，所述第一Y軸導軌副和第二Y軸導軌副平行間隔。

進一步地，所述Y軸安裝座組包括分別設于所述第一Y軸導軌副和所述第二Y軸導軌副上且沿Y軸滑動的第一Y軸安裝座和第二Y軸安裝座，所述第一Y軸安裝座和所述第二Y軸安裝座平行間隔。

進一步地，所述Y軸電機組包括分別驅動所述第一Y軸安裝座和第二Y軸安裝座沿Y軸作直線運動的第一Y軸電機和第二Y軸電機，所述第一Y軸電機和所述第二Y軸電機分別設于所述第一Y軸導軌副和所述第二Y軸導軌副的外側。

優選地，所述雙刀架包括設于所述第一Y軸安裝座前端面上的第一排刀板，和設于所述第二Y軸安裝座前端面上的第二排刀板。