[實用新型]車載空氣凈化器

有效

• 申請號: 201420192821.5
• 申請日: 2014-04-18
• 公開（公告）號: CN203837174U
• 公開（公告）日: 2014-09-17
• 發明（設計）人: 黃向向;于洪洲;李岸;豐博
• 申請（專利權）人: 罕王微電子（遼寧）有限公司
• 主分類號: F24F5/00
• 分類號: F24F5/00;F24F11/02;F24F13/28;B60H3/00
• 代理公司: 沈陽晨創科技專利代理有限責任公司 21001
• 代理人: 樊南星

技術領域：

本實用新型涉及空氣凈化裝置的結構設計和應用技術領域，特別提供了一種車載空氣凈化器。

背景技術：

隨著汽車工業的蓬勃發展，汽車已經進入千家萬戶，消費者在享受駕駛樂趣及便捷的同時，對車內空氣環境及自身的健康關注度越來越高。新購置的汽車內部異味很大，很多揮發性物質都對人體有害，同時，使用幾年以上的汽車又會有煙味、霉味、汽油問題等異味，尤其近些年來，霧霾現象日趨嚴重，嚴重影響人們的身體健康，而車內的狹小環境同樣受到污染。目前，現有車載空氣凈化裝置很難有效地去除甲醛、PM2.5、VOC揮發物等有害氣體，這對于有車一族尤其是職業司機來說是一種巨大的健康隱患。即使有一定的凈化效果，但是可操作性不強，更換不方便，沒有提供顯示信息供用戶參考，只能通過人為判斷車內空氣狀況，用戶界面不友好。人們期望獲得一種技術效果優良的車載空氣凈化器。

發明內容：

本實用新型的目的是提供一種技術先進、效果優良的車載空氣凈化器。

車載空氣凈化器，其特征在于：由相互之間固定連接為一體的主體結構A和濾網罩B構成；其中：

主體結構A的構成如下：主控電路1、顯示屏2、甲醛傳感器模組3、PM2.5傳感器模組4、VOC揮發物模組5、風扇6、負離子發生器7、按鍵8、電源線9；其中：主控電路1分別同時連接著其余8者。

主體結構A和濾網罩B上設置有將二者固定連接為一個整體的連接結構，其具體為過盈配合的凹凸配合面或卡槽。

主體結構A左右兩側及濾網罩B頂部和設置有換氣網或/和散熱網。

主體結構A和濾網罩B二者的整體形式均為具有四個側面和四棱錐臺形結構，濾網罩B的底座（即其大頭端）固定布置在主體結構A頂部（即其小頭端），且二者組裝構成的整體外形亦為具有四個側面和四棱錐臺形結構。

所述車載空氣凈化器中還設置有遙控器10，遙控器10以無線方式與主控電路1連接。可實現凈化器的開關、風速調節、負離子功能開關及顯示屏2亮度調節功能。

其他需要說明的內容：

所述車載空氣凈化器的主控電路1將來自甲醛傳感器模組3、PM2.5傳感器模組4、VOC揮發物模組5的數據，經過內部算法在顯示屏2上顯示當前氣體污染等級，用戶可根據當前各種氣體的污染等級選擇凈化器工作在手動或自動模式。

所述車載空氣凈化器的顯示屏2可同時顯示當前風速等級及負離子功能是否開啟。

所述主體結構左右兩側及濾網罩頂部設有換氣網或/和散熱網。所述濾網罩主要用于過濾或吸附粉塵及有害氣體，與所述主體結構A間無螺絲固定，方便拆卸。

本實用新型可根據顯示屏2顯示的有關車內各種氣體濃度等級，自動或手動調節風速大小及打開或關閉負離子功能，以達到凈化汽車內部空氣的目的。本實用新型可有效去除車內甲醛、PM2.5、VOC揮發物等對人體有害的物質，具有造型美觀、操作簡單、更換濾網方便、安裝位置靈活、信息實時顯示等特點，結合最新的現有技術綜合使用且技術效果優良；具有可預期的較為巨大的經濟價值和社會價值。

附圖說明：

圖1為車載空氣凈化器原理簡圖；

圖2為車載空氣凈化器外部輪廓圖。

具體實施方式：

圖1中：主控電路1、顯示屏2、甲醛傳感器模組3、PM2.5傳感器模組4、VOC揮發物模組5、風扇6、負離子發生器7、按鍵8、電源線9、遙控器10。

車載空氣凈化器，其由相互之間固定連接為一體的主體結構A和濾網罩B構成；其中：

主體結構A的構成如下：主控電路1、顯示屏2、甲醛傳感器模組3、PM2.5傳感器模組4、VOC揮發物模組5、風扇6、負離子發生器7、按鍵8、電源線9；其中：主控電路1分別同時連接著其余8者。

主體結構A和濾網罩B上設置有將二者固定連接為一個整體的連接結構，其具體為過盈配合的凹凸配合面或卡槽。

主體結構A左右兩側及濾網罩B頂部和設置有換氣網或/和散熱網。

主體結構A和濾網罩B二者的整體形式均為具有四個側面和四棱錐臺形結構，濾網罩B的大頭端固定布置在主體結構A上部的小頭端，且二者組裝構成的整體外形亦為具有四個側面和四棱錐臺形結構。

所述車載空氣凈化器中還設置有遙控器10，遙控器10以無線方式與主控電路1連接。可實現凈化器的開關、風速調節、負離子功能開關及顯示屏2亮度調節功能。

其他需要說明的內容：