[實用新型]一種軸承

有效

• 申請號: 201420191658.0
• 申請日: 2014-04-18
• 公開（公告）號: CN203859618U
• 公開（公告）日: 2014-10-01
• 發明（設計）人: 易奔
• 申請（專利權）人: 溫州人本汽車軸承股份有限公司
• 主分類號: H02K5/16
• 分類號: H02K5/16
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 張瑜生

技術領域

本實用新型涉及一種軸承。

背景技術

電機在現有技術應用中，尤其是變頻電機或大中型電機，因電機設計和制造方面的因素，電機轉子在運行過程中容易產生較高的軸電壓，通過相互接觸的電機主軸、軸承、殼體和機座之間形成電流回路。該軸電流成為電機無功損耗的主要部分，更重要的是軸電流通過軸承內部時，擊穿油膜發出電火花，使軸承滾道表面局部熔融產生凸凹損傷，即電蝕損傷，還會加速軸承潤滑脂劣化，這都將急劇降低軸承壽命，從而嚴重威脅電機和機械設備的安全性和可靠性。

要防止電蝕發生，就要破壞電機上的電流回路，目前，針對電蝕損傷，主要有以下幾種解決方式：（1）在軸或殼體上設置接地裝置，這是一個有效的方法，但是大部分應用場合空間有限，不適于設置接地裝置；（2）在軸承室、軸或電機殼體上設置絕緣隔套，這種方法不可避免的要涉及裝配精度問題，將嚴重影響電機旋轉精度和機械的運轉平穩性；（3）采用絕緣軸承，例如陶瓷軸承，但這種軸承相對普通軸承，價格相當昂貴，成本不是一般工業應用所能承受。

發明內容

本實用新型的目的：為了克服現有技術的缺陷，本實用新型提供了一種軸承，能有效避免電蝕損傷，從而顯著提高軸承使用壽命和電機及機械設備的可靠性；而且，成本低。

本實用新型的技術方案：一種軸承，包括有外圈、內圈，所述的外圈的內圈面上設有外圈滾道，所述的內圈的外圈面上設有內圈滾道，所述的外圈滾道、內圈滾道之間設有滾動體、用于安裝滾動體的保持架，其特征在于：所述的外圈滾道、內圈滾道的至少其中一滾道內涂設有絕緣層。

采用上述技術方案，通過在外圈滾道、內圈滾道的至少其中一滾道內涂設有絕緣層，電機轉子在運行過程中產生的軸電壓，在電機主軸、軸承、殼體和機座之間無法形成電流回路，能有效避免軸承電蝕損傷，從而顯著提高軸承使用壽命和電機及機械設備的可靠性；而且，成本低。

本實用新型的進一步設置：所述的外圈滾道、內圈滾道內均涂設有絕緣層。

采用上述進一步設置，可以進一步提高軸承的絕緣性能，進一步避免軸承電蝕損傷，從而進一步顯著提高軸承使用壽命和電機及機械設備的可靠性。

本實用新型的再進一步設置：所述的外圈的內圈面上位于外圈滾道外側部分以及內圈的外圈面上位于內圈滾道外側部分也涂設有絕緣層。

采用上述再進一步設置，可以再進一步提高軸承的絕緣性能，從而能進一步避免軸承電蝕損傷。

本實用新型的再更進一步設置：所述的絕緣層為特氟龍材料制成。

采用上述再更進一步設置：特氟龍材料制成的絕緣層，其絕緣性能好，而且，其摩擦系數低，從而能保證軸承的工作性能不受到影響。

附圖說明

圖1為本實用新型具體實施例的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，一種軸承，包括有外圈1、內圈2，所述的外圈1的內圈面上設有外圈滾道11，所述的內圈2的外圈面上設有內圈滾道21，所述的外圈滾道11、內圈滾道21之間設有滾動體3、用于安裝滾動體3的保持架4，所述的外圈滾道11、內圈滾道21的內均涂設有絕緣層5，本實用新型具體實施例中，所述的外圈1的內圈面上位于外圈滾道11外側部分12以及內圈2的外圈面上位于內圈滾道21外側部分22也涂設有絕緣層5。通過在外圈滾道11、內圈滾道21內涂設的絕緣層，電機轉子在運行過程中產生的軸電壓，在電機主軸、軸承、殼體和機座之間無法形成電流回路，能有效避免軸承電蝕損傷，從而顯著提高軸承使用壽命和電機及機械設備的可靠性；而且，成本低。

本實用新型具體實施例中，所述的絕緣層5為特氟龍材料制成。特氟龍材料制成的絕緣層5，其絕緣性能好，而且，其摩擦系數低，從而能保證軸承的工作性能不受到影響。