[實(shí)用新型]節(jié)能A型輔助式電動(dòng)爬樓輪椅

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420191569.6
• 申請(qǐng)日: 2014-04-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203953998U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-11-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 施長(zhǎng)智
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 施長(zhǎng)智
• 主分類號(hào): A61G5/06
• 分類號(hào): A61G5/06;A61G5/10
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型屬輔助交通工具，尤其涉及一種節(jié)能A型輔助式電動(dòng)爬樓輪椅。?

背景技術(shù)：

目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的各種電動(dòng)爬樓輪椅，無(wú)論是采用哪種形式，上、下樓都必須使用動(dòng)力。下樓采用上樓方式的逆向操作，即浪費(fèi)能源，又產(chǎn)生噪音，不利于環(huán)保。下樓時(shí)要操作人員用力向后拉來(lái)保證輪椅不會(huì)向前自由滾動(dòng)，一旦操作失誤就會(huì)人滾車翻發(fā)生事故，沒(méi)有安全保證。無(wú)論是上、下樓每個(gè)臺(tái)階都要啟動(dòng)一次電機(jī)，對(duì)電機(jī)、電瓶都會(huì)產(chǎn)生很大的電流沖擊，影響電瓶，電機(jī)的使用壽命。為了上、下樓操作方便，扶手都做的比較長(zhǎng)，在普通路面推行時(shí)很不方便。?

發(fā)明內(nèi)容：

為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，車體輕便，在不使用任何動(dòng)力的情況下便可以安全、平穩(wěn)下樓，減少電機(jī)的啟動(dòng)次數(shù)，減少了對(duì)電機(jī)、電瓶的電流沖擊，延長(zhǎng)電機(jī)、電瓶的使用壽命50％，而且沒(méi)有噪音，利于環(huán)保，在普通路面上推行時(shí)更加靈活方便的節(jié)能A型輔助式電動(dòng)爬樓輪椅。?

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種節(jié)能A型輔助式電動(dòng)爬樓輪椅，該輪椅包括車架，萬(wàn)向輪，后輪，座椅，座椅扶手，電源開(kāi)關(guān)，電瓶，電機(jī)，減速機(jī)，腳踏板，腳踏板支桿，腳踏板調(diào)整板，起落架、可控氣彈簧組合緩降裝置，引導(dǎo)輪、棘輪組合安全自鎖裝置，折疊式加長(zhǎng)扶手裝置，雙曲柄聯(lián)動(dòng)定位支桿裝置，離合器組合裝置。?

其中鎖銷與鎖銷支桿套接，鎖銷支桿與扶手固接，扶手與車架固接；加長(zhǎng)扶手支管一端與加長(zhǎng)扶手固接，另一端與加長(zhǎng)扶手套管固接，加長(zhǎng)扶手套管與扶手套接；離合器把手套接在加長(zhǎng)扶手右端；氣彈簧把手套接在加長(zhǎng)扶手左端；腳踏板支桿下端與腳踏板套接，中部與腳踏板調(diào)整板連接，上端與車架連接；萬(wàn)向輪安裝在車架前端；減速機(jī)，電瓶，電機(jī)，電源開(kāi)關(guān)固定安裝在車架上；電瓶、電機(jī)與電源開(kāi)關(guān)電氣連接；電機(jī)與減速機(jī)機(jī)械連接；上曲柄一端與支桿上端連接，另一端與上鏈輪固接，共同套接在上曲柄軸外面，上曲柄軸與曲柄支架固接；曲柄支架與車架固接；下曲柄一端與支桿中部連接，另一端與下鏈輪固接，共同套接在下曲柄軸一端外面；下曲柄軸中部與曲柄支架套接；下曲柄軸另一端與離合器動(dòng)片套接；支桿下端與支桿腳固接，支桿腳與支桿腳墊固接；鏈條套接在上鏈輪、下鏈輪外面；棘輪與后輪固接，共同套接在后軸外面；后軸固定安裝在車架上；引導(dǎo)輪與引導(dǎo)輪軸套接，?引導(dǎo)輪軸與引導(dǎo)輪支桿一端固接；引導(dǎo)輪支桿另一端與棘爪、引導(dǎo)輪上撥桿、引導(dǎo)輪下?lián)軛U為一體，引導(dǎo)輪支桿安裝在引導(dǎo)輪支桿架上，引導(dǎo)輪支桿架與車架固接；起落架上支板上端與起落架套管固接，起落架套管與后軸套接；起落架上支板下端與起落架上軸固接；起落架上軸與起落架扳手固接；起落架撥桿與起落架下支板固接；起落架下支板上端與起落架上軸套接，下端與起落架下軸固接；起落架下軸與起落架支腳固接；起落架支腳與起落架支腳墊固接；可控氣彈簧上端與車架連接，下端與起落架下軸套接；離合器定片與減速機(jī)輸出軸套接；離合器動(dòng)片與離合器凸塊為一體，套接在下曲柄軸另一端；離合器彈簧套接在離合器定片、動(dòng)片外面；動(dòng)片擋板與車架固接；動(dòng)片擋板上有凹槽與離合器凸塊相對(duì)應(yīng)；離合器撥桿與撥桿軸套接，撥桿軸與車架固接。?

進(jìn)一步，所述起落架、可控氣彈簧組合緩降裝置由氣彈簧把手，可控氣彈簧，起落架套管，起落架上支板，起落架上軸，起落架扳手，起落架下支板，起落架下軸，起落架支腳，起落架支腳墊組成，起到支撐輪椅緩降作用。?

進(jìn)一步，所述引導(dǎo)輪、棘輪組合安全自鎖裝置由引導(dǎo)輪，引導(dǎo)輪軸，引導(dǎo)輪支桿，引導(dǎo)輪上撥桿，下?lián)軛U，引導(dǎo)輪支桿架，棘輪，棘爪組成，形成自鎖保證安全。?

進(jìn)一步，所述折疊式加長(zhǎng)扶手裝置由鎖銷支桿，鎖銷，加長(zhǎng)扶手套管，加長(zhǎng)扶手支管，加長(zhǎng)扶手組成，方便上、下樓操作。?

進(jìn)一步，所述雙曲柄聯(lián)動(dòng)定位支桿裝置由上曲柄，上鏈輪，上曲柄軸，下曲柄，下鏈輪，下曲柄軸，鏈條，支桿，支桿腳，支桿腳墊，曲柄支架組成，起到給支桿定位作用。?

進(jìn)一步，所述離合器組合裝置由離合器把手，離合器定片，離合器動(dòng)片，離合器凸塊，離合器彈簧，離合器撥桿，撥桿軸，動(dòng)片擋板組成，控制離合器分離、結(jié)合。?

本實(shí)用新型的效果是：由于采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，車體輕便，在不使用任何動(dòng)力的情況下便可以安全、平穩(wěn)下樓，節(jié)約能源50％，而且沒(méi)有噪音，利于環(huán)保，減少電機(jī)的啟動(dòng)次數(shù)，減少了對(duì)電機(jī)、電瓶的電流沖擊，延長(zhǎng)電機(jī)、電瓶的使用壽命，在普通路面上推行時(shí)更加靈活方便的節(jié)能A型輔助式電動(dòng)爬樓輪椅。?

附圖說(shuō)明：

圖1為本實(shí)用新型后視圖。?