[實(shí)用新型]乳膠基質(zhì)運(yùn)輸車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420191268.3
• 申請日: 2014-04-18
• 公開（公告）號: CN203819107U
• 公開（公告）日: 2014-09-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李鑫;李國仲;遲洪鵬;查正清;龔兵;臧懷壯;任斌
• 申請（專利權(quán)）人: 北京北礦億博科技有限責(zé)任公司;北京礦冶研究總院
• 主分類號: B60P3/22
• 分類號: B60P3/22
• 代理公司: 北京銘碩知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11286
• 代理人: 王秀君

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及乳膠基質(zhì)的運(yùn)輸領(lǐng)域，更具體地講，涉及一種乳膠基質(zhì)運(yùn)輸車。

背景技術(shù)

乳化炸藥（emulsion?explosive）是借助乳化劑的作用使氧化劑鹽類水溶液的微滴均勻分散在含有分散氣泡或空心玻璃微珠等多孔物質(zhì)的油相連續(xù)介質(zhì)中，從而形成的一種油包水型的乳膠狀炸藥。

在歐美等發(fā)達(dá)國家，現(xiàn)場混裝炸藥所占比例高達(dá)95%以上，乳膠基質(zhì)采用集中大規(guī)模制備并遠(yuǎn)程配送至全國各地的方式來實(shí)現(xiàn)炸藥現(xiàn)場混裝。

在國內(nèi)，隨著民爆行業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)場混裝乳化炸藥占國內(nèi)炸藥消耗總量的比重越來越大。目前，國內(nèi)對乳膠基質(zhì)的遠(yuǎn)程配送專用運(yùn)輸車的研究較少。乳膠基質(zhì)的配送使用的運(yùn)輸工具仍然是裝藥車，而裝藥車的裝載量少、運(yùn)輸成本高、車載系統(tǒng)較多，并且在遠(yuǎn)距離運(yùn)輸時會加速裝藥車系統(tǒng)的破損，在產(chǎn)生諸多不便的同時也增加了安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是在于解決運(yùn)輸乳膠基質(zhì)時裝藥車的裝載量少、運(yùn)輸成本高、車載系統(tǒng)較多以及在遠(yuǎn)距離運(yùn)輸時加速裝藥車系統(tǒng)的破損等問題中的至少一個問題。

將在接下來的描述中部分闡述本實(shí)用新型總體構(gòu)思方面和/或優(yōu)點(diǎn)，還有一部分通過描述將是清楚的，或者可以通過對本實(shí)用新型總體構(gòu)思的實(shí)施而得知。

根據(jù)本實(shí)用新型的一方面，提供了一種乳膠基質(zhì)運(yùn)輸車，所述乳膠基質(zhì)運(yùn)輸車可包括：汽車底盤；存儲箱，安裝在汽車底盤上，包括進(jìn)料口和位于存儲箱的底部的出料口；輸送系統(tǒng)，沿著汽車底盤的長度方向貫穿存儲箱的內(nèi)部底端，從而將存儲箱內(nèi)的乳膠基質(zhì)輸送至存儲箱的出料口處；乳膠排放泵，位于出料口處，用于將出料口處的乳膠基質(zhì)泵送至存儲箱外；液壓系統(tǒng)，連接到輸送系統(tǒng)的驅(qū)動端和乳膠排放泵，用于給輸送系統(tǒng)和乳膠排放泵提供動力。

根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述乳膠排放泵可包括螺桿泵。

根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述乳膠基質(zhì)運(yùn)輸車還可包括數(shù)據(jù)采集和電控系統(tǒng)，所述數(shù)據(jù)采集和電控系統(tǒng)可包括：安裝在存儲箱出料口處的壓力傳感器、溫度傳感器以及計量裝置，用于監(jiān)測存儲箱出料口處的乳膠基質(zhì)的壓力、溫度以及流量；觸摸操作屏，安裝在駕駛室內(nèi)，用于顯示監(jiān)測到的數(shù)據(jù)。

根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述數(shù)據(jù)采集和電控系統(tǒng)還可包括安裝在存儲箱前端的控制箱，并控制液壓系統(tǒng)的操作。

根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述存儲箱可包括通過與腔體的內(nèi)表面形狀對應(yīng)的第一防波板和第二防波板而分隔開的三個腔體，所述三個腔體之間可彼此連通。

根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述兩個防波板上可在同一預(yù)定高度的不同位置處分別開有通透孔。

根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述存儲箱的橫截面的下部可具有倒三角的形狀，所述存儲箱可通過安裝在存儲箱的兩側(cè)的支腿被固定和支撐在汽車底盤上。

根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述輸送系統(tǒng)可包括輸送螺旋。

根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述液壓系統(tǒng)可包括液壓主油泵和液壓馬達(dá)，液壓主油泵與汽車底盤的取力器連接，液壓馬達(dá)可分別連接至乳膠排放泵和輸送螺旋，從而為乳膠排放泵和輸送螺旋提供驅(qū)動力。

根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述數(shù)據(jù)采集和電控系統(tǒng)還可包括GPS定位系統(tǒng)。

本實(shí)用新型提供的乳膠基質(zhì)運(yùn)輸車能夠有效解決裝藥車的裝載量少、運(yùn)輸成本高、車載系統(tǒng)較多以及遠(yuǎn)距離運(yùn)輸時加速系統(tǒng)破損等問題，為乳膠基質(zhì)的運(yùn)輸提供了極大的便利，并減小了安全隱患的發(fā)生，實(shí)現(xiàn)了乳膠基質(zhì)安全、可靠地長距離、大范圍、大容量的配送，對乳膠基質(zhì)的穩(wěn)定性起到了很好的保護(hù)作用，并實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸車的生產(chǎn)數(shù)據(jù)的采集、存儲以及系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)情況的記錄，同時也實(shí)現(xiàn)了乳膠基質(zhì)輸送系統(tǒng)的自動化操作。

附圖說明

通過下面結(jié)合附圖對實(shí)施例進(jìn)行的描述，本實(shí)用新型的這些和/或其它方面和優(yōu)點(diǎn)將會變得清楚和更易于理解，其中：

圖1A是示出根據(jù)本實(shí)用新型的乳膠基質(zhì)運(yùn)輸車的側(cè)面結(jié)構(gòu)的示意圖；

圖1B是示出根據(jù)本實(shí)用新型的乳膠基質(zhì)運(yùn)輸車的后面結(jié)構(gòu)的示意圖；

圖2A是示出根據(jù)本實(shí)用新型的乳膠基質(zhì)運(yùn)輸車的存儲箱的側(cè)面結(jié)構(gòu)的示意圖；

圖2B是示出根據(jù)本實(shí)用新型的乳膠基質(zhì)運(yùn)輸車的存儲箱的頂部結(jié)構(gòu)的示意圖；

圖2C是示出根據(jù)本實(shí)用新型的乳膠基質(zhì)運(yùn)輸車的存儲箱的后部結(jié)構(gòu)的示意圖；

圖3A是示出根據(jù)本實(shí)用新型的乳膠基質(zhì)運(yùn)輸車的第一防波板的示意性平面圖；

圖3B是示出根據(jù)本實(shí)用新型的乳膠基質(zhì)運(yùn)輸車的第二防波板的示意性平面圖；

圖4是示出根據(jù)本實(shí)用新型的乳膠基質(zhì)運(yùn)輸車的輸送螺旋的示意圖。