[實用新型]駕駛室前懸置系統

有效

• 申請號: 201420190858.4
• 申請日: 2014-04-18
• 公開（公告）號: CN203920939U
• 公開（公告）日: 2014-11-05
• 發明（設計）人: 石光勇;譚川;王慶;邱福銘;周菊紅;魏銘;陳玲莉;郭凱
• 申請（專利權）人: 東風商用車有限公司
• 主分類號: B62D33/10
• 分類號: B62D33/10
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 黃行軍;康晨

1.一種駕駛室前懸置系統，包括兩端設有翻轉臂(3)的穩定桿(5)以及一對氣囊減振器(6)、上支架(1)、減振器支座(8)和翻轉支架(7)；所述翻轉臂(3)的后端與翻轉支架(7)鉸接，所述翻轉臂(3)的前端設有安裝孔，其特征在于：所述安裝孔內設有翻轉軸(2)，所述翻轉臂(3)的后端通過第一螺栓(10)與翻轉支架(7)鉸接，所述翻轉軸(2)與翻轉臂(3)之間設有橡膠套(4)，所述翻轉軸(2)兩端通過第二螺栓(12)與上支架(1)連接，所述氣囊減振器(6)的上、下兩端分別與上支架(1)和減振器支座(8)鉸接。

2.根據權利要求1所述的駕駛室前懸置系統，其特征在于所述氣囊減振器(6)、上支架(1)和減振器支座(8)三者呈豎直方向布置。

3.根據權利要求1或2所述的駕駛室前懸置系統，其特征在于所述翻轉支架(7)上設有氣囊沖放氣調節閥(9)，所述氣囊沖放氣調節閥(9)通過氣管(13)與氣囊減振器(6)相連。

4.根據權利要求1或2所述的駕駛室前懸置系統，其特征在于所述氣囊減振器(6)內側設有限位塊(11)。

5.根據權利要求3所述的駕駛室前懸置系統，其特征在于所述翻轉支架(7)上設有氣囊沖放氣調節閥(9)，所述氣囊沖放氣調節閥(9)通過氣管(13)與氣囊減振器(6)相連。

6.根據權利要求3所述的駕駛室前懸置系統，其特征在于所述氣囊減振器(6)內側設有限位塊(11)。