[實用新型]一種組合式磨刀的刀座

有效

• 申請號: 201420190772.1
• 申請日: 2014-04-20
• 公開（公告）號: CN203804781U
• 公開（公告）日: 2014-09-03
• 發明（設計）人: 項杰;蔣鵬;周世佑;張富兵
• 申請（專利權）人: 衢州金沃精工機械有限公司
• 主分類號: B24B41/06
• 分類號: B24B41/06;B24B3/34
• 代理公司: 杭州賽科專利代理事務所 33230
• 代理人: 毛斌

技術領域

????本實用新型涉及機械加工領域，具體涉及車床。

背景技術

車刀是用于車削加工的、具有一個切削部分的刀具。車刀是切削加工中應用最廣的刀具之一。車刀的工作部分就是產生和處理切屑的部分，包括刀刃、使切屑斷碎或卷攏的結構、排屑或容儲切屑的空間、切削液的通道等結構要素。

現有技術中，車刀使用后需要進行打磨，因為在車削的過程中，車刀會逐漸的磨損，不能夠滿足使用要求，對于批量生產的工廠來說，每天會有大批量的車刀需要打磨。一把一把的磨，浪費人力與時間，影響生產進度的進行。

故需要一種刀座能夠將車刀固定在上面，然后依次排列后進行統一的打磨，在打磨的過程中，刀座的固定很重要，而且能夠穩固的將車刀安裝在刀座中。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種組合式磨刀的刀座，能夠將車刀穩固的固定在刀座中，然后若干刀座排列在一起進行統一的打磨，提高打磨效率。

為解決上述現有的技術問題，本實用新型采用如下方案：一種組合式磨刀的刀座，所述刀座包括后座與前座，所述后座與前座固定為一體式結構，所述后座后端部設有后螺孔，所述后座延著后螺孔向前與前座一體的位置設有中螺孔，所述前座的前端口向后座延伸處設有刀槽，所述刀槽采用U型深槽結構，所述后座為長方體型結構，所述前座為臥U型。

刀座對車刀進行固定，然后統一排列后對車刀進行統一打磨。

后座與打磨時的底板統一固定，帶動車刀打磨時運動，并提供穩固的支撐，不會變形，選材時后座的硬度要考慮到不變形而又易于加工制作。后座為長方體型結構，有確定的形狀易于制造，在安裝較多的刀座時，便于確定刀座的具體位置。

前座，在車刀打磨時，將車刀統一固定在前座中，與后座固定連接并帶動車刀在打磨機中一起運動。前座為臥U型，前座后端與后座的前端固定為一體，便于開模制造。前端為臥U型的弧形狀，在打磨車刀時，便于流過冷卻液與打磨下的磨削，也便于安裝與取出車刀。

后螺孔對后座進行固定與中螺孔配合一起確定整個刀座的具體位置。兩點確定一條直線，確定后螺孔與中螺孔一同確定整個刀座在一條直線上，確保其他的刀座接入時，能夠并排列開，每個刀座的位置都在一條直線上，確保每把車刀磨出來后尺寸都是相同的。

刀槽用于固定車刀在其中，帶動車刀在刀座中。刀槽采用U型深槽結構，能夠確保車刀始終卡位在刀座中進行打磨。

作為優選，所述刀槽向后座延伸的尾端兩側設有固刀臺，所述固刀臺的高度小于后座的高度。

固刀臺對安裝入刀槽的車刀進行夾持，進一步確定車刀安裝后的穩定性。固刀臺的高度小于后座的高度，大于車刀的高度，進一步的對車刀進行夾持，限定車刀始終在刀槽中進行打磨。

作為優選，所述刀槽的前端兩側分別為磨刀臺與接刀臺，所述磨刀臺與接刀臺的高度齊平且低于固刀臺的高度且低于車刀的高度。

磨刀臺與接刀臺對車刀的兩側進行進一步夾持，確保車刀的進一步穩固效果，磨刀臺與接刀臺的上方對車刀進行打磨。磨刀臺與接刀臺的高度齊平且低于固刀臺的高度且低于車刀的高度，對車刀進行打磨的同時不會損壞刀座的具體形狀。

作為優選，所述刀槽的U型深槽底部設有導流槽，所述導流槽由前座延伸至刀槽的尾部。

冷卻液進入刀座中，通過導流槽引出外部。便于冷卻的加速進行，能夠對車刀的底部進行冷卻，使車刀整體都在冷卻狀態中，而不僅僅是單純的上表面進行冷卻，冷卻后得出的效果更佳。導流槽由前座延伸至刀槽的尾部，將冷卻液由刀槽的尾部引出至前座端。

作為優選，所述刀槽的尾端設有冷卻槽，所述冷卻槽整體為立式圓柱體型，所述冷卻槽的兩端設有引流槽，所述引流槽由固刀臺的表面向下延伸至冷卻槽立式圓柱體的底部。

冷卻槽的對車刀進行冷卻引入冷卻液。

冷卻槽整體為立式圓柱體型，便于冷卻液從車刀的邊緣進入，容納較多的冷卻液。冷卻槽的兩端設有引流槽，通過引流槽將冷卻液直接由車刀的上部引流至車刀的下部，進行冷卻，直接進入導流槽中，進行循環冷卻。

作為優選，所述刀槽與后座交接的位置設有前螺孔，所述前螺孔設在后座的前端且兩側設有卡固臺，所述卡固臺之間的寬度與刀槽的寬度對應。

前螺孔對刀座進一步冷卻，在冷卻的同時，可以在前螺孔安裝卡塊對車刀進行卡位，直接對車刀進行定位。卡固臺之間的寬度與刀槽的寬度對應，可以直接安裝與車刀寬度相同的卡塊對車刀進行卡位。卡塊進行卡接使與車刀直接吻合，定位效果更佳。