[實用新型]四輪立體單向自動投料車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420190501.6 | 申請日： | 2014-04-19 |
| 公開（公告）號： | CN204032039U | 公開（公告）日： | 2014-12-24 |
| 發(fā)明（設計）人： | 崔素敏 | 申請（專利權）人： | 崔素敏 |
| 主分類號： | A01K5/00 | 分類號： | A01K5/00;A01K39/01 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 453400 河南省*** | 國省代碼： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 立體 單向 自動 投料 | ||
1.四輪立體單向自動投料車包括車架（1）、料倉（2）、第一下料斗（31）、第二下料斗（32）、第三下料斗（33）、行走輪（4）、導向輪（5）、第一輪軸（61）、第二輪軸（62）、撥料輪（7）、第一錐形齒輪（81）、第二錐形齒輪（82）、第三錐形齒輪（83）、支撐桿（9）、方向盤（10）、傳動桿（11）、離合器（12）其特征在于：所述車架（1）上部后方設有料倉（2），料倉（2）一側(cè)的同一水平線上鉸接有三個下料斗（3），分別為第一下料斗（31）、第二下料斗（32）、第三下料斗（33）；下料斗（3）可以收起靠攏在糧倉（2）的側(cè)面；所述的糧倉（2）內(nèi)部與三個下料斗（3）相對應的位置通過軸連接有三個撥料輪（7），撥料輪（7）通過軸連接在料倉（2）內(nèi)部；所述的車架（1）的底部后方設有兩根豎直的支撐桿（9），兩根支撐桿（9）的底部分別連接行走輪（4），兩行走輪（4）之間連接有第一輪軸（61）；在車架（1）底部前方設有一根豎直的支撐桿（9），前部的支撐桿（9）的底部連接有第二輪軸（62），第二輪軸（62）的兩端分別安裝有導向輪（5），前部的支撐桿（9）和第二輪軸（62）之間通過固定桿（13）固定；前部的支撐桿（9）的上端部連接有方向盤（10）；第二輪軸（62）上設有第一錐形齒輪（81），連接有撥料輪（7）的軸的端部連接有第二錐形齒輪（82），第一錐形齒輪（81）和第二錐形齒輪（82）之間通過兩端連接有第三錐形齒輪（83）的傳動桿（11）相連接，傳動桿（11）上設有離合器（12）。
2.根據(jù)權利要求1所述的四輪立體單向自動投料車，其特征在于：所述第一下料斗（31）、第二下料斗（32）、第三下料斗（33）的長度從前到后依次增加，其出口端的高度也依次升高；第二下料斗（32）采用兩段式，第三下料斗（33）采用三段式。
3.根據(jù)權利要求1所述的四輪立體單向自動投料車，其特征在于：所述的料倉（2）的底部傾斜設置，傾斜方向為偏向連接有下料斗（2）一側(cè)。
4.根據(jù)權利要求1所述的四輪立體單向自動投料車，其特征在于：所述的支撐桿（9）包括套筒（91）和設在套筒（91）內(nèi)部的連桿（92），套筒（91）側(cè)壁豎直方向上設有均勻的螺紋孔（93），螺紋孔（93）內(nèi)連接螺栓用于固定連桿（92）。
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