[實用新型]一種連桿式阻車裝置

有效

• 申請號: 201420190222.X
• 申請日: 2014-04-18
• 公開（公告）號: CN203767822U
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發明（設計）人: 劉濤;劉慶利;武強
• 申請（專利權）人: 陜西彬長文家坡礦業有限公司
• 主分類號: B66B17/24
• 分類號: B66B17/24
• 代理公司: 西安新思維專利商標事務所有限公司 61114
• 代理人: 李罡

技術領域

本實用新型屬于一種阻車器，具體涉及一種連桿式阻車裝置。

背景技術

目前礦井中大多罐籠為雙層單車罐籠，為保證礦車安全上下罐籠，在上、下井口各安裝了一對阻車器，當礦車推到井口時，為防止礦車墜入井筒，兩個阻車器都處于關閉狀態，礦車進入罐籠前，由井口人員分別將兩個阻車器扳至開放狀態，兩個阻車器分別操作既復雜，又浪費時間。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種連桿式阻車器，以解決現有礦車在井口人員疏忽的情況下墜入井筒的隱患，同時簡化操作，提高提升系統運行效率。

本實用新型所采用的技術方案是：一種連桿式阻車裝置，包括由底座，通過螺母固定在底座上的阻車撞頭，設置在阻車撞頭一端的彈簧組成的阻車器，所述阻車器通過拉桿連接在連桿一側，連桿另一側通過拉桿對稱連接有另一個阻車器，連桿一端通過連軸杠桿連接在另一連桿的一端，連桿的兩側通過拉桿分別連接有另一對對稱的阻車器，操縱桿通過連桿連接在連軸杠桿的中心位置。

????本實用新型的有益效果是經過對井口兩個獨立阻車器進行改造，使之可以聯動操作，在安全性方面完全杜絕了操作失誤的風險，另外，采取聯動操作后，每裝一輛礦車比原來獨立操作節約12秒以上的時間，以每天三百輛礦車下井計算，每天節約1小時時間，使主井每天多提矸石15車，每月多提矸石450車，大大緩解了井下車皮緊張的局面，經濟效益十分突出。

附圖說明

圖1是本實用新型結構圖；

圖中，1是底座，2是螺母，3是操縱桿，4是連桿，5是彈簧，6是阻車撞頭，7是拉桿，8是連桿，9是連軸杠桿。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型進行詳細說明。

本實用新型提供的一種連桿式阻車裝置，包括由底座1，通過螺母2固定在底座1上的阻車撞頭6，設置在阻車撞頭6一端的彈簧組成的阻車器，所述阻車器通過拉桿7連接在連桿8一側，連桿8另一側通過拉桿7對稱連接有另一個阻車器，連桿8一端通過連軸杠桿9連接在另一連桿8’的一端，連桿8’的兩側通過拉桿7’分別連接有另一對對稱的阻車器。

?在兩個獨立的阻車器之間，采用硬連接方式將兩個阻車器連接起來，將操縱桿引至軌道的外側，方便人員搬動操作。使用時，搬動操縱桿3帶動連桿4，帶動一側拉桿，使得一組阻車器處于閉合狀態，另一組處于開放狀態，再次搬動操縱桿，使得兩組阻車器反向，改原來單個操作為聯動操作，使這阻車裝置中的兩組阻車器永遠處于一開一合的狀態。?