[實用新型]一種電動車控制器殼體結構

有效

• 申請號: 201420190175.9
• 申請日: 2014-04-18
• 公開（公告）號: CN203872470U
• 公開（公告）日: 2014-10-08
• 發明（設計）人: 范東東;張繼根;嚴宇澄;殷建剛;蔡秋軍
• 申請（專利權）人: 無錫臺翔電子技術發展有限公司
• 主分類號: H05K5/02
• 分類號: H05K5/02;H05K7/20
• 代理公司: 無錫華源專利事務所(普通合伙) 32228
• 代理人: 孫力堅

技術領域

本實用新型涉及控制器殼體，尤其涉及一種電動車控制器的殼體結構。

背景技術

????目前，電動車包括電動自行車、電動三輪車、電動摩托車等，控制器作為電動車的控制中樞部分，需要具備較好的防水、防震及散熱功能，否則會導致電動車的工作不正常乃至操作失靈，目前現有控制器的缺點主要存在外殼密封性不好，散熱性能差，線路板及散熱鋁條固定性差等問題。

實用新型內容

本申請人針對上述現有問題，進行了研究改進，提供一種電動車控制器殼體結構，具有密封性好，內部線路板及散熱鋁條安裝穩固、散熱性好的優點。

本實用新型所采用的技術方案如下：

一種電動車控制器殼體結構，包括本體，位于本體內部互為相對布置第一內擋板及第二內擋板，位于所述本體的外周布置多個齒條及螺孔，螺孔圍合形成弧形，其端部向外彎折延伸形成包角。

其進一步技術方案在于：

所述本體由多塊互為對稱的縱殼體板及橫殼體板連接形成的矩形筒體；

所述包角呈“U”形；

所述齒條的截面呈長條形，在所述齒條上還對稱開有錐形開口；

于所述本體的一側還開有多個固定孔。

本實用新型的有益效果如下：

本實用新型結構簡單美觀，通過在螺孔處設置包角，有效實現了將緊固件圍合，達到美觀整潔，有效保證了殼體固穩性，利用第一內擋板及第二內擋板有效實現了線路板及散熱鋁條在本實用新型內部的快速安裝固定，從而使本實用新型內部的結構美觀整潔，固穩性好，拆裝方便。長條形開有對稱開口的齒條布置有效提高了本實用新型的散熱性。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖。

圖2為本實用新型的側視圖。

其中：1、本體；101、第一內擋板；102、第二內擋板；103、齒條；1031、開口；104、螺孔；105、包角；106、固定孔。

具體實施方式

下面結合附圖，說明本實用新型的具體實施方式。

如圖1所示，一種電動車控制器殼體結構，包括本體1，本體由多塊互為對稱的縱殼體板12及橫殼體板11連接形成的矩形筒體。位于本體1內部互為相對布置第一內擋板101及第二內擋板102，兩第二內擋板102之間形成用于固定線路板（圖中未示出）的卡槽，位于本體1的外周布置多個齒條103及螺孔104，圖１中螺孔104為7個，其中位于橫殼體板11上的兩個螺孔104為備用孔，用于工藝改進設置。螺孔104圍合形成弧形，其端部向外彎折延伸形成包角105，包角105呈“U”形，從而在螺孔104內安裝螺絲后顯的更加美觀整潔。齒條103的截面呈長條形，在齒條103上還對稱開有錐形開口1031。如圖2所示，于本體1的一側還開有多個固定孔106，圖2中固定孔106為3個，用于固定散熱鋁條（圖中未示出）。

以上描述是對本實用新型的解釋，不是對實用新型的限定，本實用新型所限定的范圍參見權利要求，在本實用新型的保護范圍之內，可以作任何形式的修改。