[實用新型]一種出油座注塑模具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420189226.6
• 申請日: 2014-04-17
• 公開（公告）號: CN203779806U
• 公開（公告）日: 2014-08-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 謝賢德;吳兆良
• 申請（專利權(quán)）人: 象山搏遠智能科技有限公司
• 主分類號: B29C45/33
• 分類號: B29C45/33
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種模具，尤其是涉及一種出油座注塑模具。

背景技術(shù)

出油座是安裝在汽車(汽油機)燃油泵總成里泵芯上，起到控制燃油泵的出油和關(guān)閉作用，是燃油泵上的一個重要部件，而它的生產(chǎn)往往因為模具的成本高，精度低而造成很大的麻煩。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是：提供一種出油座注塑模具。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是：

一種出油座注塑模具，包括定模墊板、定模框、第一鎖緊塊、第一斜導(dǎo)柱、第一滑塊、第一定模型芯、第二定模型芯、第二滑塊、第二鎖緊塊、油缸桿、抽芯油缸、第三鎖緊塊、第二斜導(dǎo)柱、第三滑塊、定模方型芯、導(dǎo)軌組、限位拉桿、導(dǎo)柱、動模板、動模墊板、回程桿、頂出桿、頂出墊板、頂桿、動模底板、定模鑲塊、動模鑲塊、彈力膠拉模扣、滑塊定位件和支架，定模墊板分別連接定模框和第一鎖緊塊，定模框連接第二鎖緊塊，第一斜導(dǎo)柱連接第一滑塊，第一滑塊分別連接定模墊板和定模鑲塊，第一定模型芯連接定模墊板，第二定模型芯連接定模墊板，第二滑塊分別連接定模墊板和第一滑塊，第二鎖緊塊連接定模墊板，油缸桿分別連接抽芯油缸和定模墊板，第三鎖緊塊連接定模墊板，第二斜導(dǎo)柱分別連接定模墊板和第三滑塊，第三滑塊分別連接定模墊板和定模鑲塊，定模方型芯連接定模墊板，導(dǎo)軌組連接定模墊板，限位拉桿連接回程桿，導(dǎo)柱連接回程桿，動模板分別連接定模框和動模墊板，回程桿連接頂出墊板，頂出桿連接頂出墊板，頂出墊板連接動模底板，頂桿分別連接頂出墊板和定模鑲塊，動模底板在模具的最下方，定模鑲塊連接動模鑲塊，動模鑲塊連接動模底板，彈力膠拉模扣連接定模框，滑塊定位件連接第一滑塊，支架分別連接動模墊板和動模底板。

本實用新型還具有如下特征：

所述的定模鑲塊設(shè)有兩個點澆口，點澆口距離水平線2mm。

所述的動模鑲塊內(nèi)有4根直徑為3mm的頂桿，6根直徑為2mm的頂桿。

所述的第一斜導(dǎo)柱和第二斜導(dǎo)柱角度為13°，有效長度在20mm，能分開距離為4.5mm。

采用了上述技術(shù)方案，本實用新型的有益效果為：

本實用新型操作簡便，成本低，精度高，模具結(jié)構(gòu)合理，出油座質(zhì)量穩(wěn)定，滿足用戶的要求。

附圖說明

圖1是本實用新型的前面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型的后面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實用新型的仰視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實用新型的澆口局部結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1、定模墊板，2、定模框，3、第一鎖緊塊，4、第一斜導(dǎo)柱，5、第一滑塊，6、第一定模型芯，7、第二定模型芯，8、第二滑塊，9、第二鎖緊塊，10、油缸桿，11、抽芯油缸，12、第三鎖緊塊，13、第二斜導(dǎo)柱，14、第三滑塊，15、定模方型芯，16、導(dǎo)軌組，17、限位拉桿，18、導(dǎo)柱，19、動模板，20、動模墊板，21、回程桿，22、頂出桿，23、頂出墊板，24、頂桿，25、動模底板，26、定模鑲塊，27、動模鑲塊，28、彈力膠拉模扣，29、滑塊定位件，30、支架。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

實施例1