[實用新型]減速器

有效

• 申請號: 201420188901.3
• 申請日: 2014-04-17
• 公開（公告）號: CN204140811U
• 公開（公告）日: 2015-02-04
• 發明（設計）人: A.馬丁;D.勞克曼
• 申請（專利權）人: 沃依特專利有限責任公司
• 主分類號: F16H41/00
• 分類號: F16H41/00;F16H41/30
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 任宇

1.一種減速器，包括減速器殼體，該減速器殼體內定位有轉子和定子，其中，轉子和定子相互間形成工作空間，該工作空間與所述機器的工作狀態相應地由來自貯存容器(1)的工作介質(13)填充，所述工作介質(13)借助壓力施加系統(2)從所述貯存容器(1)中輸送到所述工作空間內，其中，所述貯存容器(1)在非制動模式中能夠通過所述壓力施加系統(2)向環境空氣(3)排氣，其特征在于，所述貯存容器(1)附加地通過可關閉的通道(4a，4b，5，10，11，12)與環境空氣(3)連通。?

2.按權利要求1所述的減速器，其特征在于，所述通道(4a，4b，10，11，12)通過閥(5)劃分為第一和第二通道段(4a，4b)，其中，所述閥(5)在非制動模式中切換到打開位置，而在制動模式中切換到關閉位置。?

3.按權利要求1所述的減速器，其特征在于，所述閥(5)包括關閉元件(7)，所述關閉元件(7)設計成，使得在關閉位置中作用到所述關閉元件(7)上的、由所述壓力差造成的保持力F大于所述關閉元件(7)的重力。?

4.按權利要求3所述的減速器，其特征在于，所述關閉元件(7)是球、圓柱體或膜元件。?

5.按權利要求3所述的減速器，其特征在于，所述球體(7)是套有彈性體(8)的鋼球(9)。?

6.按權利要求1至5之一所述的減速器，其特征在于，所述閥(5)是插入式或旋入式閥，其中，所述閥(5)構造為使得所述第一和第二通道段(4a，4b)在所述閥(5)完全安裝到所述減速器殼體內的狀態下才相互連通。?

7.按權利要求2所述的減速器，其特征在于，在貯存容器(1)和閥(5)之間的所述第一通道段(4a)至少部分由迷宮式密封(10)形成。?

8.按權利要求7所述的減速器，其特征在于，所述迷宮式密封(10)具有體積擴大的區域。?

9.按權利要求2所述的減速器，其特征在于，所述第二通道段(4b)在閥(5)和周圍環境(3)之間至少部分由消音室(11)形成和/或在出口處具有消音元件(12)。?