[實(shí)用新型]一種傳動(dòng)箱軸套快速拆裝工具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420188501.2
• 申請日: 2014-04-18
• 公開（公告）號: CN203853944U
• 公開（公告）日: 2014-10-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張躍進(jìn);彭步遠(yuǎn)
• 申請（專利權(quán)）人: 福建省121地質(zhì)大隊(duì)
• 主分類號: B25B27/02
• 分類號: B25B27/02
• 代理公司: 廈門市新華專利商標(biāo)代理有限公司 35203
• 代理人: 李寧

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種傳動(dòng)箱軸套快速拆裝工具。

背景技術(shù)

在運(yùn)動(dòng)構(gòu)件中，為了避免軸與軸座的孔因長期的磨擦而造成磨損，設(shè)計(jì)者在設(shè)計(jì)時(shí)會選用硬度較低、耐磨性較好的材料為軸套，將軸套裝配在軸和孔之間，以減少軸與孔的磨損。一般來說，軸套與軸座的孔之間采用過盈配合，而軸套與軸之間采用間隙配合。運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間，當(dāng)軸套磨損到一定程度時(shí)，對軸套進(jìn)行更換，這樣就可以節(jié)約更換軸或者軸座的成本。

但是，對于傳動(dòng)箱來說，特別是多級傳動(dòng)箱，因?yàn)閭鲃?dòng)箱中的空間狹小，多級傳動(dòng)箱的軸座一個(gè)挨著一個(gè)，造成軸套的拆裝十分困難，不僅操作費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且，稍有不慎，還有可能造成軸座或者傳動(dòng)箱的其它構(gòu)件損壞，直接影響傳動(dòng)箱的機(jī)構(gòu)傳動(dòng)。

有鑒于此，本發(fā)明人專門研發(fā)出一種傳動(dòng)箱軸套快速拆裝工具，本案由此產(chǎn)生。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種傳動(dòng)箱軸套快速拆裝工具，以方便、順利地裝配軸套。?

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

一種傳動(dòng)箱軸套快速拆裝工具，包括長桿和端蓋，長桿的一端形成供軸套套置的縮頸段，端蓋固定蓋在長桿縮頸段的端部，長桿和端蓋的最大直徑大于軸套的內(nèi)徑但小于軸座的孔之孔徑。

所述長桿形成縮頸段的一端在軸心形成螺桿，端蓋采用螺母，端蓋借助螺桿和螺母配合而固定蓋在長桿縮頸段的端部。

所述傳動(dòng)箱軸套快速拆裝工具包括兩個(gè)以上長桿，每個(gè)長桿的一端形成供軸套套置的縮頸段，且長桿形成縮頸段的一端在軸心形成螺桿，而形成縮頸段的相反一端在軸心形成螺孔，相鄰兩個(gè)長桿之間借助螺桿和螺孔配合而固定連接在一起，相鄰兩個(gè)縮頸段之間的距離等于傳動(dòng)箱的寬度。

所述端蓋遠(yuǎn)離長桿縮頸段的端面上形成導(dǎo)角。

所述長桿縮頸段靠近端蓋的端面上形成導(dǎo)角。

采用上述方案后，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用時(shí)，若安裝軸套，先將軸套套在長桿的縮頸段上，再借助螺桿和螺母配合將端蓋固定蓋在長桿的縮頸段端部，使軸套固定在長桿上，然后將裝有軸套的長桿和端蓋一起對準(zhǔn)傳動(dòng)箱軸座的孔，接著，用工具擊打長桿，由此，借助外力可以輕松、順利地將軸套裝配在軸座的孔中，最后，將端蓋?（螺母）從長桿上旋下來，將長桿從軸套中拆卸下來，即完成軸套的組裝；若更換拆卸軸套，先將長桿的縮頸段伸入軸套中，再借助螺桿和螺母配合將端蓋固定蓋在長桿的縮頸段端部，使軸套固定在長桿上，然后，用工具擊打長桿，由此，借助外力可以輕松、順利地將裝有軸套的長桿和端蓋一起從軸座的孔中拆卸下來，即完成軸套的更換拆卸。

本實(shí)用新型大大方便了軸套的更換安裝，既然狹小的安裝空間，軸套安裝也十分容易，操作省時(shí)省力，而且，安裝過程中不會造成構(gòu)件損壞。

以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的立體分解圖；

圖2是本實(shí)用新型的立體組合圖；

圖3是應(yīng)用本實(shí)用新型的傳動(dòng)箱示意圖；

圖4是傳動(dòng)箱的連桿與軸套配合示意圖。

標(biāo)號說明

長桿1，縮頸段11，螺桿12，螺孔13，導(dǎo)角14，端蓋2，導(dǎo)角21，軸套3，傳動(dòng)箱4，軸座41，孔42，連桿5。

具體實(shí)施方式

如圖1至圖3所示，是本實(shí)用新型揭示的一種傳動(dòng)箱軸套快速拆裝工具，包括長桿1和端蓋2。長桿1的一端形成縮頸段11供軸套3套置。端蓋2固定蓋在長桿1縮頸段11的端部。為了方便端蓋2和長桿1之間的固定，此實(shí)施例的長桿1在形成縮頸段11的一端軸心形成螺桿12，端蓋2采用螺母，端蓋2借助螺桿12和螺母配合而固定蓋在長桿1縮頸段11的端部。

為了更快速地安裝更換軸套3，本實(shí)用新型中包括兩個(gè)以上長桿1，每個(gè)長桿1都在一端形成縮頸段11供軸套3套置，且每個(gè)長桿1在形成縮頸段11的一端軸心都形成螺桿12，而形成縮頸段11的相反一端在軸心都形成螺孔13，相鄰兩個(gè)長桿1之間借助螺桿12和螺孔13配合而固定連接在一起，相鄰兩個(gè)縮頸段11之間的距離H等于單個(gè)傳動(dòng)箱4的寬度D。

長桿1和端蓋2的最大直徑大于軸套3的內(nèi)徑但小于軸座41的孔42之孔徑。

為了方便組裝和拆卸，本實(shí)用新型在端蓋2遠(yuǎn)離長桿1縮頸段11的端面上形成導(dǎo)角14，并在長桿1縮頸段11靠近端蓋2的端面上形成導(dǎo)角21。