[實用新型]單汽缸氣體加壓教學裝置有效
| 申請號: | 201420188041.3 | 申請日: | 2014-04-18 |
| 公開(公告)號: | CN203773862U | 公開(公告)日: | 2014-08-13 |
| 發明(設計)人: | 吳艷娟 | 申請(專利權)人: | 吳艷娟 |
| 主分類號: | G09B25/02 | 分類號: | G09B25/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 272200 山東省濟寧*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽缸 氣體 加壓 教學 裝置 | ||
技術領域
????本實用新型涉及教學裝置領域,具體地說是一種單汽缸氣體加壓教學裝置。
背景技術
?在教學活動中,老師需要經常采用一些模仿實物的教學器材給學生進行講解。對于單汽缸的加壓原理或采用往復運動的設備,最普通的是采用氣筒的方式,而氣筒類的往復運動在機械上可以通過曲柄連桿的方式進行,對于小幅度的機械擺動,在活塞桿的直徑小于缸體的直徑時,曲柄連桿的方式是最普遍的行為,如果面臨到活塞桿直徑與缸體直徑相差不大時,驅動連桿的方式會直接打到缸壁。在對學生進行講解時候,由于普通的曲柄連桿結構較為簡單,在日長生活中也較為常見,不能引起學生的興趣。
發明內容
?????本實用新型的技術任務是針對現有技術的不足,提供一種單汽缸氣體加壓教學裝置。
????本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:
?單汽缸氣體加壓教學裝置,包括汽缸,還包括底座和座輪,座輪安裝在底座上,座輪所在的平面與氣缸的活塞桿所在的軸線相平行,相對應活塞桿的底座上設置有導向套,活塞桿穿過導向套并與其滑動連接;在座輪的前表面外緣內側連接有第一驅動桿,所述氣缸的活塞桿上端連接有第二驅動桿并與其一端鉸接,前述第一驅動桿與第二驅動桿中部相鉸接,在相對應氣缸的活塞桿的座輪的另一側設置有第三驅動桿,第三驅動桿的下端與底座相連接,第三驅動桿的上端與前述第二驅動桿的另一端相鉸接。通過導向套可以保證活塞桿的運動軌跡始終處于氣缸的中心軸線上。對于不同的連接結構方式,構成特殊的機械原理,讓學生對于機械原理能產生較深的影響。
所述的單汽缸氣體加壓教學裝置,其在底座上設置有導向滑道,前述第三驅動桿的下端設置有鉸接座,鉸接座安裝在滑道上并與其滑動連接,相對應的鉸接座上設置有定位旋鈕。如果需要調節活塞桿的運行行程,需要通過調節各驅動桿之間的連接位置關系;調節第三驅動桿與座輪之間的直線距離可以由定位旋鈕進行操作。
????所述的單汽缸氣體加壓教學裝置,其在第二驅動桿的中部設置有數個與第一驅動桿相對應的連接孔。改變第一驅動桿與第二驅動桿的連接位置可以第二驅動桿的擺動行程。
????所述的單汽缸氣體加壓教學裝置,其所述活塞桿、第一驅動桿、第三驅動桿所在的軸線均設置在同一平面上。如此一來可以保證各連桿在運動過程中始終處于穩定的運作狀態。
????所述的單汽缸氣體加壓教學裝置,其在底座上設置有電機,電機與座輪之間通過皮帶相連接。在需要做快速的活塞往復運動時,通過電力驅動可以解決,電機與座輪之間形成皮帶輪連接關系,且電機與座輪轉動比大于2。
????所述的單汽缸氣體加壓教學裝置,其電機上連接有蓄電池,蓄電池上連接有太陽能電池板。通過蓄電池上連接有太陽能電池板可以解決電機的能源問題。
????本實用新型與現有技術相比,所產生的有益效果是:
可以直觀的進行演示單汽缸的加壓過程,而且加壓演示過程中活塞桿運行所在的軸線始終保持在一條直線上,解決了以往曲柄連桿運動時活塞桿容易觸碰氣缸內壁的問題;只需小幅度的擺動即可實現目標進行較大范圍的擺動,通過該裝置還可以讓同學更好的理解機械裝置的運作原理,引發學生的學習興趣,啟發學生的創造力。
附圖說明
附圖1是本實用新型的結構示意圖。
????圖中:汽缸1,活塞桿2,導向套3,第二驅動桿4,第一驅動桿5,連接孔6,慢速電機7,第三驅動桿9,底座10,定位旋鈕11,鉸接座12,滑道13,座輪14,太陽能電池板15。
具體實施方式
????下面結合附圖對本實用新型作以下詳細說明。
????如附圖所示,本實用新型的單汽缸氣體加壓教學裝置,其結構包括汽缸1,還包括底座10和座輪14,座輪14安裝在底座10上,座輪14所在的平面與氣缸1的活塞桿2所在的軸線相平行,相對應活塞桿2的底座上設置有導向套3,活塞桿2穿過導向套3并與其滑動連接,這樣在活塞桿2運動時會始終保持在一條軸線上;在座輪14的前表面外緣內側連接有第一驅動桿5,所述氣缸1的活塞桿2上端連接有第二驅動桿4并與其一端鉸接,前述第一驅動桿5與第二驅動桿4中部相鉸接,在相對應氣缸1活塞桿2的座輪14的另一側設置有第三驅動桿9,第三驅動桿9的下端與底座10相連接,第三驅動桿9的上端與前述第二驅動桿4的另一端相鉸接。第三驅動桿9的長度要大于第一驅動桿5,當座輪14轉動時,座輪14帶動第一驅動桿5運動,第一驅動桿5帶動第二驅動桿4運動,第三驅動桿9在第二驅動桿4作用下小幅度左右擺動,由此通過第二驅動桿4帶動活塞桿3上下運動。
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