[實用新型]電梯轎廂結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420187837.7
• 申請日: 2014-04-18
• 公開（公告）號: CN203754184U
• 公開（公告）日: 2014-08-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馬龍元;王品夫;唐建平
• 申請（專利權(quán)）人: 吳江中菱電梯有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02
• 代理公司: 杭州新源專利事務所(普通合伙) 33234
• 代理人: 李大剛

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種電梯轎廂結(jié)構(gòu)，屬于電梯轎廂結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

電梯作為高層建筑快速傳輸?shù)妮斔驮O(shè)備已經(jīng)被廣泛使用。但是在使用過程中存在一些問題，比如有的時候電梯提升到高層后，突然向下掉落，掉落過程中乘坐的人員驚慌失措，而且電梯轎廂結(jié)構(gòu)內(nèi)部也沒有什么可以供人們抓住的部位，避免人們在掉落過程中身體到處晃動。雖然電梯自帶有一定的防護減速設(shè)備，但是電梯掉落過程中仍然給人們帶來一個向下的沖擊力，當電梯突然停止時，該向下的沖擊力容易使得人們受傷。有部分的電梯在轎廂的側(cè)壁上固定有向外伸出來的扶手，但是該扶手一般設(shè)置在人體腰部位置處，當電梯突然掉落時，人們的身體晃動過程中容易撞擊到向為伸出來的扶手，該扶手不但沒有起到防護的作用，還容易使得人們受傷。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于：提供一種電梯轎廂結(jié)構(gòu)，該電梯轎廂結(jié)構(gòu)可以使得電梯轎廂在突然下墜的情況下，乘客可以有1個可以拉扶的地方，避免人們在電梯掉落過程中容易受傷。

本實用新型的技術(shù)方案：一種電梯轎廂結(jié)構(gòu)，包括有電梯側(cè)壁，在電梯側(cè)壁上設(shè)置有1個向內(nèi)的凹槽（內(nèi)凹），凹槽的底部安裝有2個以上的固定架，固定架內(nèi)穿入有連桿，連桿兩頭端各固定有1塊第一連接板，第一連接板與第二連接板活動連接，兩塊第二連接板之間連接有拉桿，在凹槽的凹槽側(cè)壁上固定有固定卡子，未使用時拉桿卡入固定卡子中。

上述電梯轎廂結(jié)構(gòu)，所述拉桿上套入有1個橡膠套。

上述電梯轎廂結(jié)構(gòu)，所述凹槽距離電梯的轎底板的高度大于1.5m。

本實用新型的有益效果：當遇到電梯轎廂突然下墜的情況時，乘客將拉桿從固定卡子上取出，用手拉住拉桿可以避免身體到處晃動，避免了晃動帶來的身體不必要的受傷，而且拉手的安裝位置相對比較高，這樣的設(shè)置可以使得人們在電梯掉落的過程中，人們通過雙手將身體重量掛在拉桿上，避免了電梯突然停止時人們在掉落時的加速度的作用下直接與轎底板接觸，容易使得身體受傷，起到了一個很好的緩沖作用。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，具有良好的使用價值。

附圖說明

附圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖標記：1-電梯側(cè)壁，2-凹槽，3-固定架，4-連桿，5-第一連接板，6-第二連接板，7-拉桿，8-凹槽側(cè)壁，9-固定卡子，10-橡膠套。

具體實施方式

本實用新型的實施例：一種電梯轎廂結(jié)構(gòu)，如附圖1-2所示，包括有電梯側(cè)壁1，在電梯側(cè)壁1上設(shè)置有1個向內(nèi)的凹槽2，在凹槽2的底部固定安裝有2個以上的固定架3，在固定架3內(nèi)穿入有1根連桿4，在連桿4兩頭端各固定有1塊第一連接板5，第一連接板5與第二連接板6活動連接，兩塊第二連接板6之間連接有拉桿7，在凹槽2的凹槽側(cè)壁8上固定有固定卡子9，未使用時拉桿7卡入固定卡子9中。當遇到電梯突然掉落的情況時，人們將拉桿7從固定卡子9中取出，第一連接板5與第二連接板6之間可以相互轉(zhuǎn)動，而連桿4可以在固定架3內(nèi)轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動過程中第一連接板5與第二連接板6的連接部卡在凹槽2輪緣處，這樣可以避免連接板直接卡在輪緣處，在人體重力作用下發(fā)生變形。人們用手拉住拉桿7避免身體到處晃動，從而避免身體晃動過程中受傷。而將這些設(shè)備設(shè)置在凹槽2中，是為了避免直接設(shè)置在電梯側(cè)壁1上的話，外露出來的話，晃動過程中人們的身體容易撞擊到，反而容易受傷。

在拉桿7上套入有1個橡膠套10，增大人們手部與拉桿7之間的摩擦力。

凹槽2距離電梯的轎底板的高度大于1.5m，因為電梯掉落過程中，人們有1個向下的加速度，在該加速度的作用下當電梯突然停止的時候，人體與轎廂底板直接接觸，沖擊力過大的話人體容易受傷。當設(shè)置高于1.5m時，人們拉住拉桿7的時候，可以將身體掛在拉桿7上，使得腳底與轎廂底板不直接接觸，當電梯突然停止時，有1個緩沖的空間，使得人體不容易受傷。