[實(shí)用新型]一種工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)碗型活塞有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420187820.1 | 申請(qǐng)日: | 2014-04-17 |
| 公開(公告)號(hào): | CN204082364U | 公開(公告)日: | 2015-01-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張雙利;黃中偉;楊磊 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 |
| 主分類號(hào): | F02F3/26 | 分類號(hào): | F02F3/26 |
| 代理公司: | 武漢開元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104 | 代理人: | 劉志菊 |
| 地址: | 441004 湖*** | 國(guó)省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 工程機(jī)械 發(fā)動(dòng)機(jī) 活塞 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)碗型活塞,屬于內(nèi)燃機(jī)新技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)與車用發(fā)動(dòng)機(jī)的工作性能是有較大差異。車用發(fā)動(dòng)機(jī)主要用以實(shí)現(xiàn)車輛不同的行駛速度,發(fā)動(dòng)機(jī)工作轉(zhuǎn)速范圍大(從怠速到最高轉(zhuǎn)速),且其標(biāo)定的額定功率為瞬時(shí)功率;而工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)更注重輸出轉(zhuǎn)矩,因而要求發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩儲(chǔ)備大,工作轉(zhuǎn)速一般比車用發(fā)動(dòng)機(jī)要低,且標(biāo)定的額定功率是持續(xù)功率。新碗型活塞改善燃燒性能,更好地滿足工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)的性能需求。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為了適應(yīng)工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)的性能需求而提出的一種新結(jié)構(gòu)活塞。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案:一種工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)碗型活塞,包括活塞燃燒室、活塞基體和鑲?cè)ΑF渲谢钊紵覟橹兄萌紵摇K龌钊膲嚎s高a為74~80mm。
所述的工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)碗型活塞,其燃燒室頂部開口直徑D1為82~85mm,燃燒室底部圓角R1為7.5~8.5mm,從燃燒室底部圓角到燃燒室中心過渡直線段的傾角β為20°~24°,燃燒室中心凸臺(tái)直徑d1為4~6mm,燃燒室中心凸臺(tái)與燃燒室頂?shù)木嚯xb為2.5~5.5mm。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn):
所述新結(jié)構(gòu)活塞可以改善發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒性能,更好地滿足工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)的性能需求。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的活塞示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1:一種工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)碗型活塞,包括活塞燃燒室A、活塞基體B和鑲?cè)。其中活塞燃燒室為中置燃燒室。所述活塞的壓縮高a為74~80mm。
所述的工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)碗型活塞,其特征在于:燃燒室頂部開口直徑D1為82~85mm,燃燒室底部圓角R1為7.5~8.5mm,從燃燒室底部圓角到燃燒室中心過渡直線段的傾角β為20°~24°,燃燒室中心凸臺(tái)直徑d1為4~6mm,燃燒室中心凸臺(tái)與燃燒室頂?shù)木嚯xb為2.5~5.5mm。
以上公開的僅為本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施例,但是,本實(shí)用新型并非局限于此,任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員能思之的變化都應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
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