[實用新型]線性壓縮機有效
| 申請號: | 201420187800.4 | 申請日: | 2014-04-17 |
| 公開(公告)號: | CN203835658U | 公開(公告)日: | 2014-09-17 |
| 發明(設計)人: | 姜慶錫;鄭圓鉉;盧鐵基;宋基旭;金柱坤;鄭相燮 | 申請(專利權)人: | LG電子株式會社 |
| 主分類號: | F04B35/04 | 分類號: | F04B35/04;F04B39/00 |
| 代理公司: | 隆天國際知識產權代理有限公司 72003 | 代理人: | 樸海今 |
| 地址: | 韓國*** | 國省代碼: | 韓國;KR |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 線性 壓縮機 | ||
技術領域
本實用新型涉及線性壓縮機。
背景技術
通常壓縮機(Compressor)是接受來自電動馬達或渦輪機等動力產生裝置的動力,對空氣、制冷劑或者其它多種工作氣體進行壓縮來提高壓力的機械裝置,廣泛應用于冰箱、空調等電器或者整個產業中。
這樣的壓縮機大致分為:往復式壓縮機(Reciprocating?compressor),在活塞(Piston)和氣缸(Cylinder)之間形成有用于吸入、排出工作氣體的壓縮空間,使活塞在氣缸內部進行直線往復運動來壓縮制冷劑;旋轉式壓縮機(Rotary?compressor),在進行偏心旋轉的輥(Roller)和氣缸之間形成有用于吸入、排出工作氣體的壓縮空間,使輥沿著氣缸內壁進行偏心旋轉來壓縮制冷劑;渦旋式壓縮機(Scroll?compressor),在繞動渦卷(Orbiting?scroll)和固定渦卷(Fixed?scroll)之間形成有用于吸入、排出工作氣體的壓縮空間,使所述繞動渦卷沿著固定渦卷旋轉來壓縮制冷劑。
最近,在所述往復式壓縮機中,尤其開發了很多如下的線性壓縮機,即,活塞與進行往復直線運動的驅動馬達直接連接,從而沒有因運動轉換而引起的機械損失,能夠提高壓縮的效率,并且具有簡單的結構。
一般,線性壓縮機以如下的方式構成,即,在封閉的殼體內部,活塞借助線性馬達而在氣缸內部進行往復直線運動,從而吸入制冷劑來進行壓縮之后排出。
在所述線性馬達中,永磁鐵位于內定子和外定子之間,永磁鐵以借助永磁鐵和內(或者外)定子之間的相互電磁體來進行直線往復運動的方式被驅動。而且,隨著所述永磁鐵以與活塞相連接的狀態被驅動,活塞在氣缸內部進行往復直線運動,從而吸入制冷劑來進行壓縮之后排出。
關于現有的線性壓縮機,本申請人進行了專利申請(下面,稱為現有申請)(公開號:10-2010-0112474)。
參照所述現有申請的圖1以及圖2,以往的線性壓縮機公開了如下的思想,即,在封閉容器1的內側一體形成有框架2和氣缸3。
詳細地說,在由磁性材質的鑄件制作氣缸3之后,在氣缸3外周面上嵌入成型非磁性材質的鋁來制作框架2。
與所述氣缸3一體形成的框架2與周邊結構相連接,作為一例,與排出閥組件6或者馬達蓋7相連接。此時,在所述框架2與所述排出閥組件6或者馬達蓋7連接時作用的力(緊固力)作用于所述氣缸3。
若所述緊固力作用于所述氣缸3,則所述氣缸3發生變形。而且,在所述氣缸3的變形量大的情況下,在所述氣缸3的內部進行往復運動的活塞和氣缸因摩擦而發生干涉。
這樣,在氣缸和活塞發生干涉的情況下,存在如下問題,即,與所述活塞相連接的永磁鐵與所述內定子以及外定子之間發生干涉,從而導致部件損壞。
而且,存在如下問題,即,所述氣缸的變形可能會導致在活塞和氣缸相結合的位置產生縫隙,會發生壓縮氣體通過所述縫隙向外部泄漏的現象。
實用新型內容
實用新型所要解決的問題
本實用新型是為了解決這樣的問題而提出的,其目的在于提供一種防止氣缸變形的線性壓縮機。
用于解決問題的手段
本實用新型的實施例的線性壓縮機包括:殼體,其形成有制冷劑吸入部,氣缸,其設置在所述殼體的內部,活塞,其在所述氣缸的內部進行往復運動,馬達組件,其形成有永磁鐵,用于向所述活塞賦予驅動力,框架,其設置在所述馬達組件的一側;所述氣缸包括:第一外周部,其與所述馬達組件的內定子相結合,第二外周部,其從所述第一外周部延伸,并且強制壓入于所述框架的內側。
另外,所述框架包括:框架主體,其形成有所述氣缸插入的插入部;壓入部,其從所述框架主體延伸,并且所述氣缸的第二外周部強制壓入于所述壓入部。
另外,在所述壓入部的與所述框架主體相連接的一側形成有傾斜部,該傾斜部以隨著遠離所述框架主體其內徑逐漸減小的方式傾斜。
另外,所述框架還包括卡合部,該卡合部設置在所述傾斜部的內側,并且與所述氣缸的抬肩相卡合。
另外,在所述框架的卡合部和所述第二外周部之間形成有分隔空間部。
另外,所述氣缸還包括階梯部,該階梯部形成在所述第一外周部和第二外周部之間的邊界面上,用于支撐所述內定子。
另外,所述第二外周部的外徑大于所述第一外周部的外徑。
另外,所述氣缸的壓入部的端部與所述內定子分隔。
另外,所述氣缸還包括從所述第二外周部延伸的第三外周部;所述抬肩形成在所述第二外周部和第三外周部之間的邊界面上。
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