[實用新型]新能源電動自行車的太陽能電池板的點膠裝置

有效

• 申請號: 201420187642.2
• 申請日: 2014-04-17
• 公開（公告）號: CN203778288U
• 公開（公告）日: 2014-08-20
• 發明（設計）人: 楊文雙;房德莉
• 申請（專利權）人: 天津市盈碩科技發展有限公司
• 主分類號: B05C5/02
• 分類號: B05C5/02;B05C13/02
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211
• 代理人: 韓敏

技術領域

本實用新型屬于新能源領域，尤其是涉及一種新能源電動自行車的太陽能電池板的點膠裝置。

背景技術

現在的電動自行車的使用越來越普及，隨著電動自行車的快速發展，新能源的開發利用也越來越得到重視。目前新能源當中就屬太陽能的技術最為成熟，而把太陽能當作電動自行車中的電源也是在此新能源領域較為普遍的。

在生產電動自行車上的太陽能電池板的時候，封裝之前的對焊接點涂膠工序中，現有的機械都是一個夾具對應一種型號的電池板，在加工的時候不方便且提高了生產成本，還會因為更換夾具而導致定位點膠不準確等缺點。

發明內容

本實用新型要解決的問題是不需更換夾具即可對不同型號太陽能電池板的焊點進行定位點膠。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：新能源電動自行車的太陽能電池板的點膠裝置，其包括氣缸、導軌、夾具組件、傳動機構和點膠組件；

所述導軌的一端面設有凹槽，該凹槽內設有一沿豎直方向移動的伸縮塊；

所述夾具組件包括夾具，該夾具位于伸縮塊上部且與導軌滑動配合，所述夾具沿著與導軌垂直的面可伸縮；

所述傳動機構包括夾具伸縮端下方設有與其配合的調節傳動組件，在所述調節傳動組件的下方設有與其配合傳動的第一傳動組件，和與第一傳動組件鏈條傳動的第二傳動組件；

所述點膠組件包括點膠軸、設在點膠軸上的點膠機，該點膠軸通過支架支承在導軌兩側，且其一端底部設有與第二傳動組件配合的齒條，另一端與氣缸連接。

進一步，所述支架架于導軌兩側，且兩端均設有限位開關。

進一步，夾具的伸縮端設有齒條，該齒條與調節傳動組件的調節齒輪嚙合。

進一步，所述第一傳動組件包括在所述其中一個調節齒輪下方設有的第一傳動齒輪，與第一傳動齒輪同軸連接第二傳動齒輪。

進一步，所述第二傳動組件包括與第二傳動齒輪通過鏈條傳動連接的第三傳動齒輪，所述第三傳動齒輪與點膠軸的支架滑動配合，所述第三傳動齒輪上方設有一渦輪，該渦輪與第三傳動齒輪通過鏈條連接，且該渦輪與第三傳動齒輪之間接有搖桿，所述點膠軸一端設有與渦輪配合的齒條，另一端通過軸承與氣缸的輸出軸連接。

進一步，所述點膠組件還包括繞在點膠機外壁的加熱膜。

進一步，還包括電機，該電機的輸出軸調節傳動組件轉動連接。

進一步，所述伸縮塊底部設有磁條，在所述夾具下方的導軌兩側分別設有與其配合的兩個電磁鐵。

本實用新型具有的優點和積極效果是：

1、可對不同型號太陽能電池板的焊點進行點膠。

2、點膠的時候，定位準確。

3、不需要使用昂貴的定位裝置，減少了機械成本。

4、提高了生產效率，間接減少了生產成本。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是B的局部放大示意圖；

圖3是A-A的剖視圖；

圖4是導軌局部結構圖；

圖5是C-C的剖視圖；

圖6是待加工的太陽能電池板示意圖。

圖中：

1、導軌????????????2、夾具????????????3、電磁鐵

4、調節齒輪????????5、第一傳動齒輪????6、第二傳動齒輪

7、第三傳動齒輪????8、渦輪????????????9、點膠軸

10、伸縮塊?????????11、點膠機?????????12、氣缸

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施例做詳細說明。

如圖1所示，新能源電動自行車的太陽能電池板的點膠裝置，其包括氣缸12、導軌1、夾具組件、傳動機構和點膠組件。

所述導軌1的一端面設有凹槽，該凹槽內設有一沿豎直方向移動的伸縮塊10，所述伸縮塊10的長度與夾具2配合，具體結構如圖4所示。

如圖2所示，所述夾具組件包括夾具2，該夾具2位于伸縮塊10上方且與導軌1滑動配合，所述夾具1為長方形，其中一組對邊的中部設有一條標記線，該標記線與該邊垂直，所述此組對邊與導軌1平行，另一組對邊的一端均與導軌1滑動配合，另一端的底部均設有齒條且相對該邊的延伸方向伸縮，其內部的伸縮結構帶有彈簧，具體結構如圖3所示；所述伸縮塊底部設有磁條，在所述夾具下方的導軌兩側分別設有與其配合的兩個電磁鐵。