[實用新型]一種道路預警限高裝置

有效

• 申請號: 201420187362.1
• 申請日: 2014-04-18
• 公開（公告）號: CN203782602U
• 公開（公告）日: 2014-08-20
• 發明（設計）人: 李廣文
• 申請（專利權）人: 李廣文
• 主分類號: E01F9/011
• 分類號: E01F9/011;E01F9/016;E01F13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

?本實用新型屬于道路安全設施技術領域，具體說是一種道路預警限高裝置。

背景技術

近年來，隨著我國經濟的高速發展，公路交通運輸量也在不斷的增大，目前，有不少大型貨車違章超載超限，道路交通不堪重負，路面遭到嚴重的損壞，每年給國家造成數千億的損失；在道路上經常需要通過限高機構來限制貨車的裝載高度。

目前常見的限高裝置有限高警示牌和硬性限高橫桿，其雖然能有效阻止超高車輛通過，但由于其預警信息有限及對駕駛員處罰的證據收取不到位，也難于有效地對違章超高車輛進行攔阻，另外，有些司機由于誤判而造成橫桿和車輛損壞的情況也時時出現，從而影響道路暢通。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種道路預警限高裝置，該預警限高裝置既可以給司機提前預警，避免不必要的損失；還可對違章超限車輛進行抓拍，為進一步對其教育或罰款收據證據。?

本實用新型解決其技術問題所采取的技術方案是：一種道路預警限高裝置，其特征在于：包括第一限高裝置、第二限高裝置以及設于第一限高裝置與第二限高裝置之間的護欄；所述第一限高裝置包括第一限高門架，第一限高門架的橫桿下端設有感應層，所述感應層的外表面涂有熒光粉；所述第一限高門架橫桿的上端還設置有與所述感應層相連接的警示器；

所述第二限高裝置包括第二限高門架以及設置在所述第二限高門架上的電子照相機和紅外線探頭，所述紅外線探頭與電子照相機的輸入端相連，所述紅外線探頭的安裝高度與所述感應層的設置高度相同；

所述護欄加設在道路外側，其兩端分別與第一限高裝置和第二限高裝置相連接；所述護欄包括橫梁和支撐桿，橫梁位于支撐桿頂部，所述支撐桿上設置有警示牌或廣告牌。

進一步，所述第二限高門架高于第一限高門架的高度0.4～0.8m。

進一步，所述感應層為橡膠材質。

更進一步，所述第一限高門架的橫桿采用不銹鋼或碳素鋼材質。

本實用新型的有益效果是：第一限高門架的橫桿下端設有感應層，可對過往超高車輛進行警示；所述感應層采用橡膠材質，可降低超高車輛發生剛性碰撞的可能性；所述感應層的外表面涂有熒光粉，在夜間或惡劣天氣情況下為行車人員起到了警示作用，保證了行駛安全；第二限高門架設有電子照相機及紅外線探頭，可對違章超限車輛進行抓拍，為進一步對其教育或罰款收據證據。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖中：1.第一限高門架，2.警示器，3.警示牌，4.橫梁，5.支撐桿，6.護欄，7.?電子照相機，8.第二限高門架，9.紅外線探頭，10.感應層。

具體實施方式

????參照說明書附圖對本實用新型作進一步詳細的說明：

如圖1所示，一種道路預警限高裝置，包括第一限高裝置、第二限高裝置以及設于第一限高裝置與第二限高裝置之間的護欄6；所述第一限高裝置包括第一限高門架1，所述第一限高門架1橫桿的下端設有感應層10，所述感應層10的外表面涂有熒光粉；所述第一限高門架1橫桿的上端還設置有與所述感應層10相連接的警示器2；

所述感應層10內設有感應電極，感應電極與警示器2電連接；當過往車輛因超高而觸碰到所述感應層10時，警示器2便會發生鳴叫聲，給司機提前預警，防止司機誤判而造成限高門架和車輛損壞的情況，避免不必要的損失。優選的，所述感應層10為橡膠材質，為司機的誤判或超高車輛提供了緩沖保障。

所述第二限高裝置包括第二限高門架8以及設置在所述第二限高門架8上的電子照相機7和紅外線探頭9，所述紅外線探頭9與電子照相機7的輸入端相連，所述紅外線探頭9的安裝高度與所述感應層10的設置高度相同；

當超高車輛不聽勸阻，越過第一限高門架1進入第二限高門架8時，會切斷紅外線探頭9的射線，此時檢測信號會傳送給電子照相機7，并對違章超限車輛進行抓拍，為進一步對其教育或罰款收據證據。

所述護欄6加設在道路外側，其兩端分別與第一限高裝置1和第二限高裝置8相連接；所述護欄6包括橫梁4和支撐桿5，橫梁4位于支撐桿5頂部，所述支撐桿5上設置有警示牌3或廣告牌，可用來警示過往車輛或加強企業及政府的宣傳。

由于第一限高門架1的橫桿易遭受創擊，優先采用不銹鋼或碳素鋼材質。進一步，為防止第二限高門架8的電子照相機7遭遇撞擊或損傷；優選的，所述第二限高門架8高于第一限高門架1的高度0.4～0.8m。

除說明書所述技術特征外，均為本專業技術人員已知技術。