[實用新型]汽車天窗有效
| 申請號: | 201420187325.0 | 申請日: | 2014-04-17 |
| 公開(公告)號: | CN203780280U | 公開(公告)日: | 2014-08-20 |
| 發明(設計)人: | 嚴弟梅 | 申請(專利權)人: | 寧波世通汽車零部件有限公司 |
| 主分類號: | B60J7/04 | 分類號: | B60J7/04 |
| 代理公司: | 杭州豐禾專利事務所有限公司 33214 | 代理人: | 張強 |
| 地址: | 315202 浙江省寧*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車 天窗 | ||
技術領域
本實用新型涉及汽車天窗。
背景技術
汽車天窗安裝于車頂,能夠有效地使車內空氣流通,增加新鮮空氣的進入,為車主帶來健康、舒適的享受。同時汽車車窗也可以開闊視野,也常用于移動攝影攝像的拍攝需求。
但在碰到下雨天等惡劣天氣時,天窗打開便會使雨水進入到車內,打濕車內座椅、人或其他物品,因此,一般在碰到這類惡劣天氣時,天窗均處于關閉狀態,從而使天窗無法在這種天下環境下繼續發揮其本身的作用,車內的空氣質量相對會較差。
發明內容
本實用新型針對現有技術不足,提供汽車天窗,其能夠在下雨天等惡劣天氣環境下打開天窗的同時不讓雨水進入到汽車內部,從而避免車內人或物被雨水打濕,又能夠保證車內空氣與車外空氣的流通。
為了解決上述技術問題,本實用新型通過下述技術方案得以解決:汽車天窗,包括車頂玻璃、天窗框架、驅動裝置和控制器,所述控制器控制所述驅動裝置,所述天窗框架設置在汽車車頂外側面上,所述天窗框架包括相互垂直的四條滑軌,分別為一號滑軌、二號滑軌、三號滑軌和四號滑軌,所述一號滑軌和所述二號滑軌相互平行,所述三號滑軌與所述四號滑軌相互平行,且所述一號滑軌的兩端分別滑動連接在所述三號滑軌和所述四號滑軌上,所述二號滑軌的兩端分別滑動連接在所述三號滑軌和所述四號滑軌上,所述車頂玻璃滑動連接在所述一號滑軌和所述二號滑軌上,在所述一號滑軌、所述二號滑軌、所述三號滑軌和所述四號滑軌上均設置有凹槽,所述驅動裝置連接所述車頂玻璃和所述天窗框架。當需要將天窗往車子的前后方向移動時,只需要通過驅動裝置,移動一號滑軌和二號滑軌,使得車頂玻璃依靠一號滑軌和二號滑軌前后移動;同時,本實用新型還能夠使天窗往車子的左右方向移動,需要移動時,只需要通過驅動裝置將車頂玻璃在一號滑軌和二號滑軌上滑動即可,從四個方向均能夠移動最主要的是用來適應雨水下降的方向,從而保證天窗打開時雨水不進入到車內,使車內外空氣流通。?
上述技術方案中,所述一號滑軌的兩端分別通過滑輪滑動連接在所述三號滑軌和所述四號滑軌上,所述二號滑軌的兩端分別通過滑輪滑動連接在所述三號滑軌和所述四號滑軌上。滑軌之間通過滑輪相互連接使滑軌的移動更加方便。?
上述技術方案中,所述凹槽與所述滑輪相匹配。滑輪進入凹槽內后使得滑軌能夠被固定住,不會因為風力的影響而使車頂玻璃自由滑動,并且,當需要移動車頂玻璃時,由于滑輪為圓形的,因此滑輪從凹槽內滾動出去相對較方便。
上述技術方案中,所述一號滑軌、所述二號滑軌、所述三號滑軌和所述四號滑軌的長度均大于天窗開口的側邊的長度。無論雨水從什么方向下落,只需要將車頂玻璃往相反方向移動一段距離,便能夠在擋住雨水進入車內的前提下,照樣通過天窗對車內外的氣體進行流通。?
本實用新型與現有技術相比,具有如下有益效果:本實用新型能夠在下雨天等惡劣天氣環境下打開天窗的同時不讓雨水進入到汽車內部,從而避免車內人或物被雨水打濕,又能夠保證車內空氣與車外空氣的流通。滑軌之間通過滑輪相互連接使滑軌的移動更加方便。滑輪進入凹槽內后使得滑軌能夠被固定住,不會因為風力的影響而使車頂玻璃自由滑動,并且,當需要移動車頂玻璃時,由于滑輪為圓形的,因此滑輪從凹槽內滾動出去相對較方便。無論雨水從什么方向下落,只需要將車頂玻璃往相反方向移動一段距離,便能夠在擋住雨水進入車內的前提下,照樣通過天窗對車內外的氣體進行流通。
附圖說明
圖1為本實用新型示意圖。
圖2為本實用新型天窗框架側面示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖與具體實施方式對本實用新型作進一步詳細描述:參見圖1和圖2,汽車天窗,包括車頂玻璃1、天窗框架2、驅動裝置3和控制器4,所述控制器4控制所述驅動裝置3,所述天窗框架2設置在汽車車頂外側面上,所述天窗框架2包括相互垂直的四條滑軌,分別為一號滑軌21、二號滑軌22、三號滑軌23和四號滑軌24,四條所述滑軌呈矩形狀,將天窗開口包圍在滑軌中間。所述一號滑軌21和所述二號滑軌22相互平行,所述三號滑軌23與所述四號滑軌24相互平行,且所述一號滑軌21的兩端分別通過滑輪6滑動連接在所述三號滑軌23和所述四號滑軌24上,所述二號滑軌22的兩端分別通過滑輪6滑動連接在所述三號滑軌23和所述四號滑軌24上,所述凹槽5與所述滑輪6相匹配。滑輪6進入凹槽5內后使得滑軌能夠被固定住,不會因為風力的影響而使車頂玻璃自由滑動,并且,當需要移動車頂玻璃時,由于滑輪6為圓形的,因此通過驅動裝置的動力,滑輪從凹槽5內滾動出去相對較方便。
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