[實(shí)用新型]地鐵風(fēng)源系統(tǒng)吸氣閥

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420186800.2
• 申請(qǐng)日: 2014-04-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203797053U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-08-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張春榮;邱克敏
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南通市紅星空壓機(jī)配件制造有限公司
• 主分類號(hào): F16K13/00
• 分類號(hào): F16K13/00
• 代理公司: 南京正聯(lián)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32243
• 代理人: 顧伯興

1.一種地鐵風(fēng)源系統(tǒng)吸氣閥，包括吸氣閥和泄放閥，其特征在于：所述吸氣閥和泄放閥為一體式，所述吸氣閥包括閥體（1），所述閥體（1）的一端為吸氣閥進(jìn)口（2），所述閥體（1）的另一端通過(guò)閥體（1）中的泄放閥出口（3）與泄放閥相通，所述閥體（1）的下部為與吸氣閥進(jìn)口（2）相通的吸氣閥出口（4），所述吸氣閥出口（4）中設(shè)有與閥體（1）相接觸的止回閥，所述泄放閥包括泄放閥閥體（5），所述泄放閥閥體（5）中設(shè)有閥芯組件（6），所述閥芯組件（6）的上部設(shè)有閥蓋（7），所述閥蓋（7）上設(shè)有泄放閥入口（8），所述閥芯組件（6）的下部設(shè)有密封端蓋（9），所述閥芯組件（6）與所述密封端蓋（9）之間為泄放閥控制口（10），所述泄放閥控制口（10）通過(guò)通道（11）與所述吸氣閥出口（2）相通。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述地鐵風(fēng)源系統(tǒng)吸氣閥，其特征在于：所述止回閥包括止回閥芯（12）、彈簧座（13），所述彈簧座（13）套在所述止回閥芯（13）上，所述止回閥芯（12）與所述彈簧座（13）之間設(shè)有彈簧（14），所述彈簧座（13）通過(guò)孔用卡簧（15）與所述止回閥芯（12）固定。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述地鐵風(fēng)源系統(tǒng)吸氣閥，其特征在于：所述閥蓋（7）與所述泄放閥閥體（5）之間、所述閥芯組件（6）與所述泄放閥閥體（5）之間、所述密封端蓋（9）與所述泄放閥閥體（5）之間均設(shè)有密封圈（16）。