[實用新型]一種汽車倒擋軸的長度尺寸驗具

有效

• 申請號: 201420186783.2
• 申請日: 2014-04-17
• 公開（公告）號: CN203811081U
• 公開（公告）日: 2014-09-03
• 發明（設計）人: 阮仲國
• 申請（專利權）人: 諸暨市中汽機械零部件有限公司
• 主分類號: G01B5/02
• 分類號: G01B5/02
• 代理公司: 北京天奇智新知識產權代理有限公司 11340
• 代理人: 韓洪

【技術領域】

本實用新型涉及汽車零部件加工的技術領域，特別是一種汽車倒擋軸的長度尺寸驗具的技術領域。

【背景技術】

現有技術中，工廠在加工倒擋軸后，為了確保質量，必須進行檢驗，長用的方法是：使用卡尺、千分尺等常規的驗具測量，合格后進行下到工序。

上述檢驗方法，在進行測量倒擋軸的軸的長度尺寸時，不僅工作效率低，測量不準確，而且需要大量人力，也需要購買驗具測量，從而增加生產成本。

【實用新型內容】

本實用新型的目的就是解決現有技術中的問題，提出一種汽車倒擋軸的長度尺寸驗具，能夠提高工作效率，測量準確，節省人力，降低生產成本。

為實現上述目的，本實用新型提出了一種汽車倒擋軸的長度尺寸驗具，包括安裝座、軸套、底座、測量板、第一通孔和第二通孔，所述底座上設有安裝座，所述安裝座上部設有軸套，所述安裝座下部設有第一通孔和第二通孔，所述第一通孔的上方設有第二通孔，所述第二通孔與第一通孔相通，所述第二通孔與軸套相對應，所述測量板插入第一通孔。

作為優選，所述第二通孔的橫截面積大于軸套的下端橫截面積。

作為優選，所述測量板包括量板和手柄，所述量板的后端設有手柄，所述量板的前部厚度尺寸小于量板的后部厚度尺寸，所述量板的后部橫截面積小于第一通孔的橫截面積。

作為優選，所述第一通孔的橫截面為長方形形狀，所述第一通孔與第二通孔相互垂直。

本實用新型的有益效果：本實用新型通過量板測量倒擋軸的軸的長度尺寸，待測倒擋軸的軸的長度尺寸正常數值時，量板的前部通過倒擋軸的軸的底部，后部側不能通過，待測倒擋軸的軸的長度尺寸超長時，量板的前部不能通過倒擋軸的軸的底部，反之，量板的后部通過倒擋軸的軸的底部，與現有技術相比，能夠提高工作效率，測量準確，節省人力，降低生產成本。

本實用新型的特征及優點將通過實施例結合附圖進行詳細說明。

【附圖說明】

圖1是本實用新型一種汽車倒擋軸的長度尺寸驗具的結構示意圖。

圖中：1-安裝座、4-軸套、7-底座、8-測量板、9-第一通孔、10-第二通孔、81-量板、82-手柄。

【具體實施方式】

參閱圖1，本實用新型一種汽車倒擋軸的長度尺寸驗具，包括安裝座1、軸套4、底座7、測量板8、第一通孔9和第二通孔10，所述底座7上設有安裝座1，所述安裝座1上部設有軸套4，所述安裝座1下部設有第一通孔9和第二通孔10，所述第一通孔9的上方設有第二通孔10，所述第二通孔10與第一通孔9相通，所述第二通孔10與軸套4相對應，所述測量板8插入第一通孔9，所述第二通孔10的橫截面積大于軸套4的下端橫截面積，所述測量板8包括量板81和手柄82，所述量板81的后端設有手柄82，所述量板81的前部厚度尺寸小于量板81的后部厚度尺寸，所述量板81的后部橫截面積小于第一通孔9的橫截面積，所述第一通孔9的橫截面為長方形形狀，所述第一通孔9與第二通孔10相互垂直。

本實用新型工作過程：

本實用新型一種汽車倒擋軸的長度尺寸驗具在工作過程中，將待測倒擋軸插入軸套4，再將量板81插入第一通孔9，待測倒擋軸的軸的長度尺寸正常數值時，量板81的前部通過倒擋軸的軸的底部，后部側不能通過，待測倒擋軸的軸的長度尺寸超長時，量板81的前部不能通過倒擋軸的軸的底部，反之，量板81的后部通過倒擋軸的軸的底部，與現有技術相比，本實用新型能夠提高工作效率，測量準確，節省人力，降低生產成本。

上述實施例是對本實用新型的說明，不是對本實用新型的限定，任何對本實用新型簡單變換后的方案均屬于本實用新型的保護范圍。