[實用新型]一種前防撞梁及汽車

有效

• 申請號: 201420186609.8
• 申請日: 2014-04-17
• 公開（公告）號: CN203832411U
• 公開（公告）日: 2014-09-17
• 發明（設計）人: 劉利;喬軍平;胡斯博
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R19/18
• 分類號: B60R19/18
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;黃燦

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件裝配領域，尤其涉及一種前防撞梁及汽車。

背景技術

汽車作為人類生活最主要的交通工具，在很好的滿足駕乘功能后，人們對安全性能的要求也越來越高。現在汽車車身的前防撞梁多是用熱成型的高強度鋼或鋁型材制作而成的，為了達到對防撞梁強度的要求，就要選擇屈服強度很高的高強鋼板，隨之帶來的問題就是要采用熱沖壓成型，其模具技術要求很高，模具的成本也非常高。為了保證前防撞梁的力學性能，又能降低模具的成本，需要有一種更好的前防撞梁的結構。

實用新型內容

為了克服普通汽車前防撞梁碰撞安全性能低所帶來的問題，提供了一種前防撞梁及汽車。

為了解決上述技術問題，本實用新型的實施例采用如下技術方案：

依據本實用新型的一個方面，提供了一種前防撞梁，用于安裝在汽車車身的前端，該前防撞梁包括前防撞梁本體以及多個插片，所述前防撞梁本體具有多個插槽，所述多個插片分別可拆卸地安裝于所述插槽中。

可選地，所述多個插槽在前防撞梁本體上的排布為上下兩排，每排插槽包括至少一個插槽。

可選地，所述插槽為T型長槽。

可選地，所述插片包括插片本體和插片插腳，插片本體通過插片插腳可拆卸地安裝于前防撞梁本體的插槽內。

可選地，所述插片是碳纖維材料制成的插片。

可選地，所述插片本體的形狀為弓形。

可選地，前防撞梁還包括固定在前防撞梁本體與汽車車身安裝側面上的安裝座。

可選地，所述安裝座的數量為2個。

依據本實用新型的另一方面，還提供了一種汽車，包括車身，該汽車還包括如上所述的前防撞梁，所述前防撞梁安裝在所述汽車車身的前端。

本實用新型的實施例的有益效果是：

在本實用新型的實施例中，前防撞梁包括前防撞梁本體以及多個插片，前防撞梁本體具有多個插槽，所述多個插片分別可拆卸地安裝于插槽中，可以對前防撞梁的力學性能進行設計，根據不同的需求進行組裝，且結構簡單，容易實現；

進一步地，碳纖維插片是弓形的形狀，借助碳纖維材料本身的彈性好的特性，形成了彈簧的效果，提供了一種具有特殊性能的前防撞梁。

進一步地，該前防撞梁采用標準件的設計思想，能夠實現大批量生產，成本不高。

附圖說明

圖1表示本實用新型的實施例中前防撞梁整體結構示意圖；

圖2表示本實用新型的實施例中前防撞梁的分解示意圖；

圖3表示本實用新型的實施例中前防撞梁的A-A剖視圖；

圖4表示本實用新型的實施例中前防撞梁上插板示意圖；

圖5表示本實用新型的實施例中前防撞梁下插板示意圖；

圖6表示本實用新型的實施例中前防撞梁本體示意圖；以及

圖7表示本實用新型的實施例中前防撞梁車上裝配示意圖。

其中圖中：101、車身；102、前防撞梁；2、前防撞梁本體；201、前防撞梁安裝座；202、插槽；3、上插片；301、上插片本體；302、上插片插腳；4、下插片；401、下插片本體；402、下插片插腳。

具體實施方式

下面將參照附圖更詳細地描述本公開的示例性實施例。雖然附圖中顯示了本公開的示例性實施例，然而應當理解，可以以各種形式實現本公開而不應被這里闡述的實施例所限制。相反，提供這些實施例是為了能夠更透徹地理解本公開，并且能夠將本公開的范圍完整的傳達給本領域的技術人員。

實施例一

參見圖1和圖2，為本實用新型的實施例中前防撞梁的結構示意圖，該前防撞梁102包括前防撞梁本體2、多個上插片3和多個下插片4，前防撞梁本體2具有多個插槽202，所述多個上插片3和多個下插片4分別可拆卸地安裝于所述插槽202中。用戶可以根據不同強度要求選擇將插片裝上或者拆下，形成了一種可以設計強度的前防撞梁，且該前防撞梁結構簡單，容易實現。

可選地，在本實用新型的另一個實施例中，所述多個插槽202在前防撞梁本體2上的排布為上下兩排，每排插槽至少包括一個插槽。可選地，前防撞梁每排插槽的數量為四個。

參見圖2，在本實用新型的另一個實施例中，所述插槽202是T型長槽，便于安裝上插片3和下插片4。