[實用新型]貨車的可伸縮底座

有效

• 申請號: 201420186590.7
• 申請日: 2014-04-16
• 公開（公告）號: CN203780609U
• 公開（公告）日: 2014-08-20
• 發明（設計）人: 錢圣東;程海洋;闞樹瑩;周莊平;李小平;林德開;戴松玉;鄧友權;蔡松華;田壯言
• 申請（專利權）人: 陜西汽車集團溫州云頂汽車有限公司
• 主分類號: B62D21/14
• 分類號: B62D21/14
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 呂晉英

技術領域

本實用新型涉及一種車用配件，特別涉及一種貨車的可伸縮底座。

背景技術

車輛的底板主要具有支撐及安裝車輛部件的作用。而貨車的底座則主要用于放置車廂。車廂作為一種放置物品的箱體，其型號大小不一，由于傳統的貨車的底座在出廠時的長度已定型，只能運送與其長度適配的車廂，這樣就出現了載重量夠大，卻沒有足夠的空間裝載與其載重量適配的貨物，無形之中造成了動力的浪費。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型提供了一種可根據需要對長度實施調節、調節方便的貨車的可伸縮底座。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種貨車的可伸縮底座，包括有底座本體，底座本體包括有并列設置的縱向支撐條及設于兩縱向支撐條之間并連接兩縱向支撐條的橫向連接條，其特征在于：所述的兩縱向支撐條的外側分別設有與其呈導軌導槽配合的安裝條，安裝條上設有驅使兩縱向支撐條沿安裝條縱向往復移動的驅動機構，驅動機構與兩縱向支撐條之間設有聯動機構；安裝條及兩縱向支撐條上設有若干定位安裝孔。

其中，安裝條與兩縱向支撐條的銜接處開設有供兩縱向支撐條放置的導槽；所述的驅動機構包括有架設于安裝條上的電機，聯動機構包括有與電機的電機軸聯動連接的傳動齒輪、固設于兩縱向支撐條上并可與傳動齒輪嚙合的傳動齒條。

采用上述技術方案，通過在底座本體的外側設置供其縱向往復移動的安裝條，使底座本體可受驅動機構驅動促使底座本體位于安裝條上實施調節；定位安裝孔的設置是為了與車廂上的定位安裝銷實施配合，使車廂能夠通過其上的定位安裝銷固定于底座上，安裝條及兩縱向支撐條上皆設有定位安裝孔，使車廂可分別與安裝條及兩縱向支撐條實施連接，從而可實現安裝條與兩縱向支撐條之間長度的調節，以此滿足不同型號車廂的放置。

下面結合附圖對本實用新型作進一步描述。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的立體示意圖；

圖2為本實用新型實施例的分解示意圖。

具體實施方式

如圖1、圖2所示的一種貨車的可伸縮底座，包括有底座本體1，底座本體1包括有并列設置的縱向支撐條11及設于兩縱向支撐條11之間并連接兩縱向支撐條11的橫向連接條12，兩縱向支撐條11的外側分別設有與其呈導軌導槽配合的安裝條2，安裝條2上設有驅使兩縱向支撐條11沿安裝條2縱向往復移動的驅動機構3，驅動機構3與兩縱向支撐條11之間設有聯動機構4。安裝條2及兩縱向支撐條11上設有若干定位安裝孔5；上述方案中，通過在底座本體1的外側設置供其縱向往復移動的安裝條2，使底座本體1可受驅動機構3驅動促使底座本體1位于安裝條2上實施調節；定位安裝孔5的設置是為了與車廂上的定位安裝銷實施配合，使車廂能夠通過其上的定位安裝銷固定于底座上，安裝條2及兩縱向支撐條11上皆設有定位安裝孔5，使車廂可分別與安裝條2及兩縱向支撐條11實施連接，從而可實現安裝條2與兩縱向支撐條11之間長度的調節，以此滿足不同型號車廂的放置。

在本實用新型實施例中，安裝條2與兩縱向支撐條11的銜接處開設有供兩縱向支撐條11放置的導槽21，需要說明的是，也可將導槽設于兩縱向支撐條11上，在安裝條2上設置導軌，也是可行的；驅動機構3包括有架設于安裝條2上的電機31，聯動機構4包括有與電機31的電機軸聯動連接的傳動齒輪41、固設于兩縱向支撐條11上并可與傳動齒輪41嚙合的傳動齒條42。安裝條2也可直接與電機31聯動，只是這種方式需將電機安裝于安裝條2與兩縱向支撐條11之間，不利于空間的合理安排，所以本實用新型優選前者。