[實用新型]一種汽車B柱內板沖壓模具

有效

• 申請號: 201420185886.7
• 申請日: 2014-04-16
• 公開（公告）號: CN203764789U
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發明（設計）人: 駱陳
• 申請（專利權）人: 蕪湖福祥模具科技有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D28/14;B21D45/02
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 朱順利

技術領域

本實用新型屬于模具技術領域，具體地說，本實用新型涉及一種汽車B柱內板沖壓模具。

背景技術

隨著轎車工業的迅猛發展，特別是家用小型汽車市場的擴大及成本下降迫切需要，各大主機廠要求節約產品制造成本，并提高生產效率。

汽車上的B柱內板，是通過在沖壓模具上進行沖壓加工制成的。由于目前的沖壓模具一次只能沖壓一個B柱內板，導致生產效率低，產能不能滿足要求，如果要提高產能，勢必要加大硬件投入，硬件成本在產品生產成本中占有很大的比例，就會造成產品制造成本上升。

實用新型內容

本實用新型提供一種汽車B柱內板沖壓模具，目的是提高B柱內板的生產效率。

為了實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：一種汽車B柱內板沖壓模具，包括上模座、下模座、設在上模座上的上模成型塊和設在下模座上的下模成型塊，所述上模成型塊在所述上模座上設有兩個，所述下模成型塊在所述下模座上正對各上模成型塊的位置分別設有一個，上模座上位于兩上模成型塊之間的位置設有剪邊刀塊，下模座上位于兩下模成型塊之間的位置設有與剪邊刀塊配合的下模頂料器。

所述上模成型塊在所述上模座上沿上模座長度方向進行設置，且為對稱布置；所述下模成型塊在所述下模座上沿下模座長度方向進行設置，且為對稱布置。

兩個所述上模成型塊在相對的端部通過連接塊連接，兩個上模成型塊與連接塊為一體成型。

所述上模成型塊通過卸料螺釘與所述上模座滑動連接，在上模座與上模成型塊之間還設有氮氣彈簧。

所述上模成型塊上設有用于對工件沖孔的沖頭，相應所述下模成型塊上設有與上模成型塊上的沖頭位置對齊的通孔。

所述上模成型塊上的沖頭包括用于沖大孔徑圓孔的第一沖頭、用于沖中孔徑圓孔的第二沖頭、用于沖小孔徑圓孔的第三沖頭和用于沖方形孔的第四沖頭。

所述上模座上設有圍繞所述上模成型塊的一圈修邊刀塊。

所述剪邊刀塊位于兩個所述上模成型塊之間的連接塊的下方且兩端與兩側的所述修邊刀塊固定連接。

所述下模頂料器包括位于兩個所述下模成型塊之間的下模頂料塊、限位螺釘和氮氣彈簧，下模頂料塊通過限位螺釘與所述下模座滑動連接，氮氣彈簧設在下模座與下模頂料塊之間。

在兩個所述下模成型塊的外側分別設有多個廢料切刀。

本實用新型的汽車B柱內板沖壓模具，通過在上模座上設置兩個上模成型塊，在下模座上相應設置兩個下模成型塊，從而可以一次性沖壓兩個工件，生產效率高，剪邊刀塊與下模頂料器相配合將兩個工件切斷，利于工件成型和取料。

附圖說明

本說明書包括以下附圖，所示內容分別是：

圖1是汽車B柱內板沖壓模具的結構示意圖；

圖2是在去除上模座后的模具結構示意圖；

圖3是在去除上模座、第一氮氣彈簧和第一卸料螺釘后的模具結構示意圖；

圖4是沖頭處的放大圖；

圖5是在圖3基礎上去除沖頭后的模具結構示意圖；

圖6是下模部分在去除下模座等部件后的結構示意圖；

圖7是剪邊刀塊與下模頂料器的配合示意圖；

圖8是圖7所示結構的分解圖；

圖9是下模成型塊上通孔處的結構示意圖；

圖10是上模成型塊與下模成型塊的配合示意圖；

圖中標記為：

1、上模座；2、下模座；3、上模成型塊；4、下模成型塊；5、剪邊刀塊；6、下模頂料器；61、下模頂料塊；62、第二氮氣彈簧；63、限位螺釘；64、彈簧導銷；7、卸料螺釘；8、第一氮氣彈簧；9、修邊刀塊；10、廢料切刀；11、第一卸料板；12、第二卸料板；13、第一沖頭；14、第二沖頭；15、第三沖頭；16、第四沖頭；17、第五沖頭；18、收集槽；19、襯套；20、銷釘；21、連接塊。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的說明，目的是幫助本領域的技術人員對本實用新型的構思、技術方案有更完整、準確和深入的理解，并有助于其實施。