[實用新型]扶手裝置可拆換的電動童車

有效

• 申請號: 201420185796.8
• 申請日: 2014-04-16
• 公開（公告）號: CN203844908U
• 公開（公告）日: 2014-09-24
• 發明（設計）人: 白秉國
• 申請（專利權）人: 安徽省舒城三樂童車有限責任公司
• 主分類號: B62K9/02
• 分類號: B62K9/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及嬰幼兒用車領域，即扶手裝置可拆換的電動童車。

背景技術

為嬰幼兒在車中安全考慮，傳統童車往往在座椅左右兩側設置扶手，扶手可平放，孩子在車中大人可放心；扶手還可上旋豎立，以方便從車中抱出孩子。上述童車扶手固定于童車后尾架，由于童車沒有不需要后尾架的可能，所以兩側扶手均不可拆卸。隨著孩子活動能力增強，孩子可能開始嘗試自己上下車，固定位置的扶手是這種嘗試的一大障礙，并可能造成磕碰傷害；當孩子年齡達到四歲左右，車中的孩子會越來越覺得扶手的多余。

發明內容

本實用新型目的是相應于嬰幼兒不同生長階段的需求，提供一種可拆換扶手裝置的電動童車，使嬰幼兒的車中生活安全、方便。

本實用新型技術方案：扶手裝置可拆換的電動童車，包含有扶手柄、凸式扶手座，扶手柄與凸式扶手座活動連接，即扶手柄相對凸式扶手座可放平、可豎立，其特征在于：

①車座椅的兩側設有導向槽，導向槽底部開具若干通口；

②凸式扶手座底圍含有若干平鉤，平鉤與導向槽底部通口的對應配合實現凸式扶手座在導向槽內的插接固定；

③具有2只平式扶手座，其底圍所含平鉤與凸式扶手座底圍平鉤相同。

本實用新型的使用：令2只凸式扶手座分別插入童車左側和右側的導向槽，由于凸式扶手座底圍的平鉤被導向槽底部通口所扣，凸式扶手座與車體獲得可靠固定，在此凸式扶手座的上部活動連接有扶手柄。當較小的孩子坐入車中，將扶手柄放平使孩子活動有所借助，扶手柄的恰當高度也較好地維護了孩子安全。在必要時，借助平鉤及通口附近的適度形變，從車兩側導向槽拆離凸式扶手座（及其連帶的扶手柄），再將平式扶手座向下插入導向槽，同樣由于底圍平鉤被導向槽底部通口所扣，平式扶手座與車體已可靠固定，座椅兩側的車殼平坦光潔，此時的童車適合較大年齡孩子的車生活。

本設計的積極效果：通過平式扶手座和凸式扶手座（及扶手柄）的可拆裝，既保證了前期較小孩子的車中安全，又滿足了后期孩子較大時的車中生活無礙，延長了童車的使用期限。平鉤和通口的扣合結構簡單，凸式扶手座、平式扶手座與導向槽的固定插接可靠。

附圖說明

圖1a是含有導向槽結構的童車大架部件的直觀圖，圖1b-c分別是大架件局部的左右導向槽直觀圖,圖1d是導向槽的剖視圖。

圖2a是扶手柄相對凸式扶手座的不同位置狀態圖，圖2b是含有平鉤的凸式扶手座圖，圖2c是平鉤結構放大圖。

圖3是裝配有凸式扶手座的童車直觀圖。

圖4a-b是不同視角下的平式扶手座直觀圖。

圖5是裝配有平式扶手座的童車直觀圖。

具體實施方式

實施例。本實用新型童車中的最大部件是大殼架，它集約實現了諸多具體功用，使得童車結構十分簡潔。在本實用新型中，大殼架的左側、右側含有相互對稱的導向槽（1），參見圖1a。繼續參見圖1b-c：導向槽（1）的底板上開有通口（11），通口（11）在導向槽（1）長度方向上的兩側均有分布。

參見圖2a：扶手柄（2）與凸式扶手座（3）由銷釘活動連接，扶手柄（2）相對凸式扶手座（3）以銷釘為軸可作約90度旋轉，虛線扶手柄（2）是其豎立狀態,實線扶手柄（2）是其平放情形。參見圖2a-b：凸式扶手座（3）底部含有平鉤（31）。圖2c是平鉤（31）具體結構的放大圖。

注意圖2a-b中的平鉤（31）相對凸式扶手座（3）的底部圍口（32）還繼續有所下延，在安裝者向導向槽（1）內用力下壓凸式扶手座（3）的過程中，平鉤（31）頭部的斜面（311）抵于通口（11）邊緣，平鉤（31）的身部（312）將微有彎曲，通口（11）邊緣局部也將微有變形，使得平鉤（31）頭部可以完整地穿過通口（11），此后平鉤（31）頭部斜面（311）抵于通口（11）邊緣的壓力消失，平鉤（31）身部（312）和通口（11）邊緣局部恢復靜態原狀。此時，通口（11）附近的導向槽下底恰被平鉤（31）頭部和凸式扶手座（3）底部圍口（32）所夾緊，或者說平鉤（31）頭部緊扣著通口（11）的邊緣，則非成年人難以拆除。

由上可見，扶手柄（2）在童車的裝配是通過凸式扶手座（3）在大殼架上的裝配而實現的，參見圖3，此時扶手柄（2）可平放、可豎立。

參見圖4a-b：平式扶手座（4）與凸式扶手座（3）的底部圍口（42，32）及平鉤（41，31）完全等同，平式扶手座（4）在導向槽（1）的裝配同于凸式扶手座（3）在導向槽（1）的裝配。裝配平式扶手座（4）的童車參見圖5。