[實(shí)用新型]摩擦型尼龍電梯傳動(dòng)輪

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420185706.5
• 申請(qǐng)日: 2014-04-17
• 公開（公告）號(hào): CN203794418U
• 公開（公告）日: 2014-08-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 顏歡
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇亞電新材料有限公司
• 主分類號(hào): B66B11/04
• 分類號(hào): B66B11/04
• 代理公司: 常州市夏成專利事務(wù)所(普通合伙) 32233
• 代理人: 沈毅

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種電梯傳動(dòng)輪，尤其是摩擦型尼龍電梯傳動(dòng)輪。

背景技術(shù)

在電梯機(jī)械系統(tǒng)中，傳動(dòng)輪是一個(gè)不可或缺的部件，由于電梯傳動(dòng)輪在電梯上下的過程中需要反復(fù)摩擦，現(xiàn)有增加摩擦力的方法是使用帶鋸齒的鋼帶與傳動(dòng)輪摩擦，這樣時(shí)間長(zhǎng)了容易造成磨損，縮短其使用壽命。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有的電梯傳動(dòng)輪容易磨損的不足，本實(shí)用新型提供了摩擦型尼龍電梯傳動(dòng)輪。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：摩擦型尼龍電梯傳動(dòng)輪，包括MC尼龍輪體、中心孔、中心軸、圓孔、加強(qiáng)筋和凹槽，MC尼龍輪體中心設(shè)有中心孔，中心軸置于中心孔內(nèi)，MC尼龍輪體上還設(shè)有加強(qiáng)筋，兩個(gè)相鄰的加強(qiáng)筋之間設(shè)有一個(gè)凹槽，凹槽上設(shè)有圓孔，MC尼龍輪體的外圈上固定有橡膠圈，橡膠圈上固定有摩擦層。

根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步包括摩擦層為石棉層。

本實(shí)用新型的有益效果是，該電梯傳動(dòng)輪可以在增加摩擦的同時(shí)減少磨損，延長(zhǎng)其使用壽命，提高了功效。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中1.?MC尼龍輪體，2.?中心孔，3.?中心軸，4.?圓孔，5.?加強(qiáng)筋，6.凹槽，7.橡膠圈，8.摩擦層。

具體實(shí)施方式

如圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，摩擦型尼龍電梯傳動(dòng)輪，包括MC尼龍輪體1、中心孔2、中心軸3、圓孔4、加強(qiáng)筋5和凹槽6，MC尼龍輪體1中心設(shè)有中心孔2，中心軸3置于中心孔2內(nèi)，MC尼龍輪體1上還設(shè)有加強(qiáng)筋5，兩個(gè)相鄰的加強(qiáng)筋5之間設(shè)有一個(gè)凹槽6，凹槽6上設(shè)有圓孔4，MC尼龍輪體1的外圈上固定有橡膠圈7，橡膠圈7上固定有摩擦層8，摩擦層8為石棉層。

把橡膠圈7套設(shè)在MC尼龍輪體1的外圈上，這樣可以保護(hù)MC尼龍輪體1不被鋼帶摩擦所損耗，而橡膠圈7上的石棉制的摩擦層8可以增加傳動(dòng)輪與鋼帶之間的摩擦力，增加了其傳動(dòng)能力，防止打滑，增加了安全性，該電梯傳動(dòng)輪可以在增加摩擦的同時(shí)減少磨損，延長(zhǎng)其使用壽命，提高了功效。