[實(shí)用新型]一種數(shù)字點(diǎn)火器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420185101.6
• 申請(qǐng)日: 2014-04-16
• 公開（公告）號(hào): CN203770007U
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 倪麗忠
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 瑞安市恩馳電子科技有限公司
• 主分類號(hào): F02P5/15
• 分類號(hào): F02P5/15
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種車用配件，特別涉及一種數(shù)字點(diǎn)火器。?

背景技術(shù)

數(shù)字點(diǎn)火器是一種以單片機(jī)為控制核心，利用單片機(jī)的運(yùn)算和控制功能，實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前角的精確曲線控制，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)工作處于最理想狀態(tài)，并用液晶顯示模塊實(shí)現(xiàn)顯示所測速度和里程的裝置。?

傳統(tǒng)的數(shù)字點(diǎn)火器主要由殼體及設(shè)于殼體內(nèi)的芯片組成，殼體上設(shè)有與其內(nèi)部芯片電連接的插頭組件。數(shù)字點(diǎn)火器與汽車之間的裝配通常需要依靠螺釘實(shí)施，如若汽車內(nèi)部加工的螺釘安裝孔與殼體上的螺釘孔不能夠?qū)?yīng)，則無法實(shí)施安裝，使數(shù)字點(diǎn)火器只能根據(jù)汽車內(nèi)部的加工尺寸進(jìn)行加工，如若加工的尺寸出現(xiàn)偏差，則裝配過程會(huì)變的繁瑣，通用性不強(qiáng)。?

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型提供了一種通用性強(qiáng)、裝配方便的數(shù)字點(diǎn)火器。?

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：一種數(shù)字點(diǎn)火器，包括有殼體及設(shè)于殼體內(nèi)的芯片，殼體上設(shè)有其內(nèi)部芯片電連接的插頭組件，其特征在于：所述的殼體上設(shè)有與其呈可拆卸連接的可調(diào)節(jié)連接板，該可調(diào)節(jié)連接板包括有與殼體連接的本體及設(shè)于本體?縱向兩端的連接片，連接片開設(shè)有螺釘安裝孔；所述的本體包括有兩段可伸縮定位的伸縮板。?

采用上述技術(shù)方案，通過在殼體上設(shè)置與其呈可拆卸連接的可調(diào)節(jié)連接板，使殼體與汽車之間的裝配通過可調(diào)節(jié)連接板實(shí)施，可調(diào)節(jié)連接板中的連接片用于與汽車之間實(shí)施螺釘連接，而其上的本體一方面可作為殼體與汽車之間的連接件，另一方面本體的長度可實(shí)施伸縮調(diào)節(jié)，可針對(duì)不同的車型實(shí)施裝配，使該數(shù)字點(diǎn)火器的裝配不受汽車內(nèi)裝配尺寸的限制，通用性強(qiáng)，而且連接結(jié)構(gòu)簡單、緊湊。?

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：伸縮板包括有主動(dòng)板及輔動(dòng)板，主動(dòng)板上開設(shè)有供輔動(dòng)板插設(shè)的插接槽，輔動(dòng)板與該插接槽之間設(shè)有定位機(jī)構(gòu)，該定位機(jī)構(gòu)包括有開設(shè)于插接槽內(nèi)壁上的若干定位槽及設(shè)于輔動(dòng)板上并可與定位槽適配的撓性定位塊。?

采用上述技術(shù)方案，這樣設(shè)置調(diào)節(jié)方便，結(jié)構(gòu)緊湊且穩(wěn)定。?

本實(shí)用新型更進(jìn)一步設(shè)置為：殼體上設(shè)有供可調(diào)節(jié)連接板的本體放置的放置槽，放置槽的邊緣處設(shè)有可與本體可接的撓性卡塊。?

采用上述技術(shù)方案，這樣設(shè)置安裝及拆裝較為方便。?

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。?

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；?

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例中可調(diào)節(jié)連接板的結(jié)構(gòu)示意圖；?

圖3為圖2的I部放大示意圖；?

圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例中殼體的結(jié)構(gòu)示意圖。?

具體實(shí)施方式

如圖1—圖4所示的一種數(shù)字點(diǎn)火器，包括有殼體1及設(shè)于殼體1內(nèi)的芯片，殼體1上設(shè)有其內(nèi)部芯片電連接的插頭組件2，殼體1上設(shè)有與其呈可拆卸連接的可調(diào)節(jié)連接板3，該可調(diào)節(jié)連接板3包括有與殼體1連接的本體31及設(shè)于本體31縱向兩端的連接片32，連接片32開設(shè)有螺釘安裝孔321；本體31包括有兩段可伸縮定位的伸縮板。上述方案中，通過在殼體1上設(shè)置與其呈可拆卸連接的可調(diào)節(jié)連接板3，使殼體1與汽車之間的裝配通過可調(diào)節(jié)連接板3實(shí)施，可調(diào)節(jié)連接板3中的連接片32用于與汽車之間實(shí)施螺釘連接，而其上的本體31一方面可作為殼體1與汽車之間的連接件，另一方面本體1的長度可實(shí)施伸縮調(diào)節(jié)，可針對(duì)不同的車型實(shí)施裝配，使該數(shù)字點(diǎn)火器的裝配不受汽車內(nèi)裝配尺寸的限制，通用性強(qiáng)，而且連接結(jié)構(gòu)簡單、緊湊。?

在本實(shí)用新型實(shí)施例中，伸縮板包括有主動(dòng)板311及輔動(dòng)板312，主動(dòng)板311上開設(shè)有供輔動(dòng)板312插設(shè)的插接槽3111，輔動(dòng)板312與該插接槽3111之間設(shè)有定位機(jī)構(gòu)，該定位機(jī)構(gòu)包括有開設(shè)于插接槽3111內(nèi)壁上的若干定位槽3112及設(shè)于輔動(dòng)板312上并可與定位槽3112適配的撓性定位塊3121。需要對(duì)本體31實(shí)施調(diào)節(jié)時(shí)拉動(dòng)或壓縮輔動(dòng)板312，輔動(dòng)板312上的撓性定位塊3121進(jìn)入到不同的定位槽3112內(nèi)便可實(shí)施本體31長度的調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)方便，結(jié)構(gòu)簡單且緊湊。?

為了使可調(diào)節(jié)連接板3與殼體1之間的連接拆裝更為方便，連接更為緊湊，殼體1上設(shè)有供可調(diào)節(jié)連接板3的本體31放置的放置槽?11，放置槽11的邊緣處設(shè)有可與本體31可接的撓性卡塊12。需要說明的是，可調(diào)節(jié)連接板3的本體31也可通過螺釘與殼體1實(shí)施連接，也是可行的。?