[實用新型]電廠間接空冷塔散熱器翅片清洗機的牽引裝置

有效

• 申請號: 201420185083.1
• 申請日: 2014-04-16
• 公開（公告）號: CN203807026U
• 公開（公告）日: 2014-09-03
• 發明（設計）人: 王曉東
• 申請（專利權）人: 常州市榆軒環境設備有限公司
• 主分類號: B66D1/26
• 分類號: B66D1/26;B66D1/48;B66D1/56;F28G15/04
• 代理公司: 常州市科誼專利代理事務所 32225
• 代理人: 孫彬

技術領域

本實用新型涉及一種電廠間接空冷塔散熱器翅片清洗機的牽引裝置。

背景技術

目前，水資源的日益匱乏，促進了空冷技術在發電行業中快速發展。在我國“富煤缺水”地區，火電廠的主要冷卻方式有直接空冷和間接空冷。其中，間接空冷主要由凝汽器、空冷器和散熱器構成，散熱器分為鋼制或者鋁制。間接空冷系統的工作原理：循環冷卻水進入表面式凝汽器的水側，通過金屬表面換熱，冷卻凝汽器側的汽輪機排汽，受熱后的冷卻水由循環冷卻水泵送至間接空冷鋼塔，通過鋁制空冷散熱器與空氣進行換熱，冷卻水被空氣冷卻后再返回表面式凝汽器冷卻汽輪機排汽。

這種采用混合式間接空氣對流冷卻模式的冷卻系統，可使全廠耗水量減少60%以上。它的缺點是：冷卻塔的散熱翅片全部暴露在外界，為空氣中的各類污染物提供了著床，這些附著物時刻影響著冷熱交換的效果。累積越來越嚴重的附著物，會使汽輪機的運轉發生異常，降低汽輪機的輸出效率，導致發電耗能的增高，從而增加了生產成本。機組運行實踐證明，當對流氣流降低20%時，渦輪機的后壓力增加33%，從而影響到設備的安全運行和發電效率。

在清洗機的提升牽引設計上，一是采用自上而下全均布噴嘴模式，這種設計方式回避了牽引系統環節，但均布噴嘴的方式在30米的高程范圍內，存在上下噴嘴出水量差別過大、上下壓力差過大、清洗效果差的缺陷；二是采用聚氨酯同軸同步帶牽引方式，存在行走定位精準度差、同步帶易老化、工作年限低的問題。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術的缺陷，提供一種電廠間接空冷塔散熱器翅片清洗機的牽引裝置，它能夠減小牽引裝置的外型尺寸，保證提升對象的受力均勻，從而能夠提高其使用壽命，增加使用安全系數。

為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：一種電廠間接空冷塔散熱器翅片清洗機的牽引裝置，它包括機架、同軸、支撐座、卷揚機構和驅動機構，卷揚機構具有多組單折線繩槽卷揚卷筒和相應的鋼絲繩，每根鋼絲繩的一端連接在清洗移動車上，另一端連接在相應的單折線繩槽卷揚卷筒上，支撐座安裝在機架上，同軸可旋轉地支承在支撐座上，驅動機構與同軸活動連接以便驅動其旋轉，所述的單折線繩槽卷揚卷筒均套裝在同軸上。

進一步，驅動機構包括電機和減速機，電機的輸出軸與減速機的輸入軸相連接，所述的同軸安裝在減速機上以便減速機驅動同軸旋轉。

進一步為了提高清洗移動車行走時的定位精準度，該電廠間接空冷塔散熱器翅片清洗機的牽引裝置還包括牽引停靠控制系統，該牽引停靠控制系統包括光電感應開關、驅動驅動機構工作的驅動控制板和布置在相關清洗工位的多個停靠光電隔離板，光電感應開關安裝在清洗移動車上，停靠光電隔離板與光電感應開關相感應配合，光電感應開關的信號輸出端與驅動控制板相連接。

進一步為了保證清洗移動車的行程安全，避免其過沖現象，所述的牽引停靠控制系統還包括上限位開關和下限位開關，上限位開關和下限位開關的信號輸出端均與驅動控制板相連接。

進一步，單折線繩槽卷揚卷筒設置有兩個。

采用了上述技術方案后，驅動機構使同軸旋轉，兩個或者更多個單折線繩槽卷揚卷筒實現同步旋轉，從而實現了兩根或多根鋼絲繩懸掛一輛清洗移動車，保證了清洗移動車提升受力的平衡，提高了受力的安全系數，鋼絲繩在單折線繩槽卷揚卷筒上可疊加復繞，節省了單折線繩槽卷揚卷筒的長度，從而大大縮小了牽引裝置的整體尺寸。

附圖說明

圖1為本實用新型的電廠間接空冷塔散熱器翅片清洗機的牽引裝置的結構示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的內容更容易被清楚地理解，下面根據具體實施例并結合附圖，對本實用新型作進一步詳細的說明。

如圖1所示，一種電廠間接空冷塔散熱器翅片清洗機的牽引裝置，它包括機架1、同軸2、支撐座3、卷揚機構和驅動機構，卷揚機構具有多組單折線繩槽卷揚卷筒4和相應的鋼絲繩，清洗機的桁架上端固定有換向輪，每根鋼絲繩的一端穿過換向輪連接在清洗移動車上，另一端纏繞在相應的單折線繩槽卷揚卷筒4上，支撐座3安裝在機架1上，同軸2可旋轉地支承在支撐座3上，驅動機構與同軸2活動連接以便驅動其旋轉，單折線繩槽卷揚卷筒4均套裝在同軸2上。整個牽引裝置固定在清洗機的下部，方便維護保養和檢修。

如圖1所示，驅動機構包括電機5和減速機6，電機5的輸出軸與減速機6的輸入軸相連接，同軸2安裝在減速機6上以便減速機6驅動同軸2旋轉。