[實用新型]一種適用于增壓器的擴壓器頂緊結構

有效

• 申請號: 201420185013.6
• 申請日: 2014-04-14
• 公開（公告）號: CN203756611U
• 公開（公告）日: 2014-08-06
• 發明（設計）人: 王焱;王澄宇;胡德彪;張洪義;李維
• 申請（專利權）人: 大連交通大學
• 主分類號: F04D29/62
• 分類號: F04D29/62;F04D29/44
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責任公司 21212
• 代理人: 梁科穎;李洪福

技術領域

本實用新型涉及渦輪增壓器。

背景技術

擴壓器安裝在增壓器的壓氣機殼內，其作用是將壓氣機葉輪出口氣體的動能轉換為靜壓能，擴壓器與葉輪罩通常采用剛性固定連接的結構方式，緊固后一起安裝在壓氣機殼上，安裝時擴壓器葉片頂部與中間隔墻體及燃氣排氣殼接觸面會出現過盈或間隙。過盈時壓氣機殼與燃氣排氣殼的貼合面會出現間隙，造成漏氣現象；有間隙時則擴壓器會振動及氣流從葉片頂部間隙處竄出，，間隙的出現則會導致壓氣機效率降低。

發明內容

為解決現有技術存在的上述問題，本實用新型要設計一種既可以防止壓氣機殼與燃氣排氣殼的貼合面出現漏氣現象，又可以防止擴壓器振動及氣流從葉片頂部間隙處竄出的增壓器的擴壓器頂緊結構。

為了實現上述目的，本實用新型設計出如下技術方案：一種適用于增壓器的擴壓器頂緊結構，圓環形擴壓器與葉輪罩用螺釘緊固后安裝在壓氣機殼上，它的特點是：圓環形擴壓器截面的根部朝向葉輪罩的方向設有缺口K1，該缺口K1的高度小于O型密封圈截面的直徑；缺口K1為橫向的長方形截面，也可以是正方形截面。而葉輪罩環形截面的根部朝向擴壓器的方向設有截面為豎向的長方形缺口K2。

本實用新型工作時，通過O型圈來調節擴壓器的軸向位置，保證擴壓器葉片頂部與中間隔墻體、燃氣排氣殼始終緊密貼合。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：

1、由于本實用新型的擴壓器與葉輪罩之間不是緊固連接方式，擴壓器與葉輪罩止口定位后安裝O型圈來調節擴壓器軸向竄動補償量，安裝時在壓氣機殼與燃排殼的接觸面緊密貼合的前提下，O型圈的彈性力的作用使得擴壓器葉片頂部與中間隔墻體、燃氣排氣殼接觸面始終緊密貼合。可有效防止擴壓器葉片頂部竄氣及壓氣機殼與燃氣排氣殼的貼合面漏氣，杜絕了漏（竄）氣損失，可靠保證了壓氣機效率。

2、由于本實用新型采用了O型圈來彈性調節擴壓器的軸向位置，可降低葉輪罩、擴壓器厚度的加工精度，減少加工成本。

附圖說明

本實用新型共有附圖6張，其中：

圖1是一種現有技術的結構示意圖，表示的是擴壓器截面的上半部分，與其對稱的下半部分省略未畫出。以下圖3、圖5畫法相同。本圖顯示出擴壓器的剛性固定結構出現間隙漏氣情況。

圖2是圖1的I處局部放大圖。

圖3是另一種現有技術的結構示意圖，顯示出擴壓器剛性固定結構出現葉片頂部竄氣情況。

圖4是圖3的II處局部放大圖。

圖5是本實用新型的結構示意圖。

圖6是圖5的III處局部放大圖。

圖中：1、燃氣排氣殼，2、壓氣機殼，3、擴壓器，4、葉輪罩，5、O型圈，6、螺釘。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型進行進一步描述。

擴壓器3通常采用剛性固定結構方式，擴壓器3與葉輪罩4被螺釘6緊固后一起安裝在壓氣機殼2上。安裝時擴壓器3的葉片頂部會與中間隔墻體、燃氣排氣殼1接觸面出現過盈或間隙。圖1、圖2顯示，過盈時壓氣機殼2與燃排殼的貼合面會出現間隙J1，造成漏氣F現象。圖3、圖4顯示，有間隙J2時則擴壓器3會振動，氣流F會從葉片頂部間隙處竄出。兩種情況均導致壓氣機效率降低。

本實用新型的結構可參照圖5與圖6。

圓環形擴壓器3與葉輪罩4用螺釘6緊固后安裝在壓氣機殼2上。它有以下特點：圓環形擴壓器3截面的根部朝向葉輪罩4的方向設有缺口K1。缺口K1可以是橫向的長方形截面也可以是正方形截面。O型圈5套在葉輪罩4的環形缺口K1中。缺口K1的高度小于O型密封圈5截面的直徑。而葉輪罩4的環形截面朝向擴壓器3方向的根部設有缺口K2。缺口K2為豎向的長方形截面。擴壓器3裝在葉輪罩4的缺口K2處，不需緊固。擴壓器3可軸向移動。安裝時在壓氣機殼2與燃排殼的接觸面緊密貼合的前提下，通過O型圈5在高度方向被壓縮后橫向脹開來調節擴壓器3的軸向位置，在一定的彈性力的作用下，保證擴壓器3葉片頂部與中間隔墻體、燃氣排氣殼1接觸面Q2、Q3處始終緊密貼合，因此上述兩種漏氣及竄氣情況均不會出現。采用O型圈5在高度方向被壓縮后橫向脹開來彈性調節擴壓器3的軸向位置，還可以減少葉輪罩4、擴壓器3厚度的加工精度，降低加工成本。

本實用新型克服了現有結構的缺點，可有效防止擴壓器3葉片頂部竄氣及壓氣機殼2與燃排殼的貼合面漏氣，杜絕了漏竄氣損失，使壓氣機的工作效率得到大幅度提高。