[實用新型]駐車制動手剎狀態提示裝置

有效

• 申請號: 201420184939.3
• 申請日: 2014-04-17
• 公開（公告）號: CN203864690U
• 公開（公告）日: 2014-10-08
• 發明（設計）人: 陳云;劉向陽;白弘基
• 申請（專利權）人: 浙江吉利控股集團有限公司;湖南吉利汽車部件有限公司
• 主分類號: B60T17/22
• 分類號: B60T17/22
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

本實用新型涉及一種剎車提示裝置，尤其是涉及一種駐車制動手剎狀態提示裝置。

背景技術

現有的汽車都具備制動手剎裝置，當汽車處于駐車狀態時，需要拉起制動手剎來對汽車進行制動，防止汽車處于坡路上時出現自動滑行的狀況。但現有的汽車上沒有在汽車熄火并用鑰匙鎖止的情況下對制動手剎的狀態進行提示的裝置，駕駛員把汽車熄火后容易忘記拉起制動手剎，便用鑰匙將汽車鎖止后離開，此時，現有汽車的制動手剎無法及時提示駕駛員手剎未鎖止。這種情況下很容易導致汽車自動滑行造成損壞，存在安全隱患。

實用新型內容

本實用新型主要是針對上述問題，提供一種能夠在汽車熄火并鎖止之后的情況下對制動手剎未鎖止的狀態進行及時提示、避免駕駛員鎖車后忘記拉起制動手剎、防止汽車自動滑行所帶來的安全隱患的駐車制動手剎狀態提示裝置。

本實用新型的目的主要是通過下述方案得以實現的：一種駐車制動手剎狀態提示裝置，包括帶有按鈕的手剎桿，所述的手剎桿的外壁上設置有若干個并聯的發光體，手剎桿的底部設置有用于控制發光體的觸點開關，觸點開關與車載電源相連接，觸點開關與車載電源之間串聯有鑰匙開關停車觸點，車載電源的正極與鑰匙開關停車觸點的動觸點相連，鑰匙開關停車觸點的靜觸點與觸點開關的動觸點相連，觸點開關的靜觸點與發光體的正極相連。手剎桿上設置有用于控制手剎的按鈕，在手剎桿的外壁上并聯若干個發光體，在手剎桿的底部設置觸點開關，通過觸點開關來控制發光體。將觸點開關與鑰匙開關停車觸點串聯后連接在車載電源上，即車載電源的正極與鑰匙開關停車觸點的動觸點相連，鑰匙開關停車觸點的靜觸點與觸點開關的動觸點相連，觸點開關的靜觸點與發光體的正極相連。當汽車處于開啟狀態時，鑰匙開關停車觸點關閉，發光體不發光。當駕駛員使用汽車鑰匙將汽車鎖止后，鑰匙開關停車觸點的動觸點與靜觸點接通，如果駕駛員已經拉起手剎桿，則手剎桿上的觸點開關的動觸點與靜觸點分離，發光體不發光；如果駕駛員忘記拉起手剎桿，則手剎桿上的觸點開關的動觸點與靜觸點接通，發光體通電發光。發光后的發光體能夠在駕駛員鎖車之后及時提醒駕駛員，不發光則證明手剎桿已經拉起，如果發光則證明手剎桿未拉起。發光體采用多個并聯，防止電路損壞造成錯誤提示，及時其中一路發光體電路損壞，其他發光體的電路依然能夠接通、提示。整個裝置的整個電路是在汽車鑰匙開關停車觸點打開的前提下進行提示，即利用鑰匙鎖車之后進行提示，對正常行車不會造成影響。

作為優選，所述的觸點開關的前端串聯有若干個微動開關，微動開關位于手剎桿底部并沿著手剎桿運動方向依次排列。觸點開關的前端串聯有若干個微動開關當拉起手剎桿之后，微動開關依次關閉，發光體才會斷電熄滅，由于微動開關位于手剎桿底部并沿著手剎桿運動方向依次排列，即只有將手剎桿拉起至最頂端，才會將發光體斷電熄滅；如果手剎桿沒有制動到位，發光體依然會發光提示，能夠有效地防止手剎桿制動不到位的情況。

作為優選，所述的手剎桿頂端的按鈕軸心處設置有發光二極管，發光二極管與發光體并聯。手剎桿頂端的按鈕軸心處設置有發光二極管，發光二極管與發光體并聯，當手剎桿忘記拉起或者拉起不到位時，不僅發光體發光提醒，手剎桿頂端的按鈕軸心處的發光二極管也同時發射出射線光，手剎桿頂端通常朝向汽車的控制面板，發光二極管能夠將光射向控制面板，更容易被駕駛員發現，即更容易對駕駛員進行報警提醒。

作為優選，所述的若干個發光體均勻圍繞手剎桿的外表面分布。保證發光體能夠360°發光提醒，更容易被駕駛員及其他乘客發現。

作為優選，所述的發光體為發光二極管組。