[實用新型]滑步車

有效

• 申請號: 201420184673.2
• 申請日: 2014-04-16
• 公開（公告）號: CN203902751U
• 公開（公告）日: 2014-10-29
• 發明（設計）人: 顏永洲
• 申請（專利權）人: 鎰晟工業股份有限公司
• 主分類號: B62K9/00
• 分類號: B62K9/00
• 代理公司: 北京天平專利商標代理有限公司 11239
• 代理人: 孫剛

技術領域

本實用新型一種滑步車，指提供給幼小兒童做為學習騎乘兩輪車目的的練習用車，藉由組裝完成后，使整個車體的豎架及坐墊立管高度，而橫握手把的傾斜角度得以做調整，甚至坐墊立管亦可變換前、后位置，如此以達到配合騎乘者呈最適當的位置來做滑步騎乘。

背景技術

一般有關提供給幼小兒童做為學習騎乘兩輪車目的的練習用車、亦稱滑步車的車款眾多，但發現其整個車體的重量過于沉重，以致要幼小兒童僅以兩腳的滑動來帶動整輛車實在不易，更何況還要練習如何「騎」乘駕馭，因此認為唯有設計成輕巧、且可以調整騎坐及持握位置者才是最適合給幼小兒童做為學習騎乘兩輪車的練習用車。

因此，申請人積極地投入本實用新型的開發，并提出申請。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種滑步車，藉由組裝完成后，可將車體的豎架及坐墊立管做不同高度的移動定位，而橫握手把的傾斜角度則可以做調整，另坐墊立管亦可變換前、后位置，以達到配合騎乘者呈最適當的位置來做滑步騎乘。

為實現上述目的，本實用新型公開了一種滑步車，由一橫握手把、豎架、前車架、后車架、坐墊立管及兩車輪所構成，其特征在于：

在所述豎架的上、下兩邊端分別樞設有橫握手把和其中一車輪，橫握手把上的結合座與豎架組裝，所述豎架插置在前車架前端樞座的連結座中，而前車架末端則與后車架前端搭配一束座及夾束體進行螺合，藉由束座及夾束體得以夾束著坐墊立管以定位，后車架的末端樞設另一車輪；在所述豎架的上方邊端設有數個位在不同角度位置的螺孔，而所述橫握手把組裝有兩結合座，各結合座設有數穿孔以與豎架上方的螺孔螺合定位；而供豎架插置的前車架前端樞座的連結座設有一插孔；前車架末端與后車架前端分別設有數螺孔，以供束座及夾束體兩端各設有一貫穿孔而經螺栓螺合住以藉由束座及夾束體得以夾束著坐墊立管進行定位。

通過上述結構，本實用新型在組裝完成后，得使整個車體得以做豎架及坐墊立管的高度調整，而橫握手把則可變化不同傾斜角度，甚至坐墊立管亦可變換前、后位置，如此以達到配合騎乘者呈最適當的位置來做滑步騎乘。

本實用新型的目的，在提供一種滑步車，其中，在豎架的上方邊端設有數個位在不同角度位置的螺孔，而在橫握手把組裝有兩結合座，結合座并設有數穿孔，俾使結合座上的穿孔得以依需求而選擇在豎架上方的螺孔做螺合定位，如此使橫握手把得以樞設在豎架的上方后，藉由豎架上方不同角度位置的螺孔來供橫握手把中的結合座做不同角度的變換。

其中，藉由樞設在前車架前端的連結座的插孔以供豎架插置組裝，以為與豎架結合的橫握手把來做高、低位置調整外，亦可做左、右方向的擺移操作。

其中，而前車架末端則與后車架前端搭配一束座及夾束體螺合住，使束座及夾束體得以夾束著坐墊立管定位，以為可將坐墊立管做高、低位置調整外，亦可使束座及夾束體得以選擇前車架末端及后車架前端所設的螺孔位置，如此供坐墊立管可變換前、后位置。

附圖說明

圖1：本實用新型的圖示（一）。

圖2：本實用新型的圖示（二）。

圖3：本實用新型的圖示（三）。

圖4：本實用新型的圖示（四）。

圖5：本實用新型的圖示（五）。

圖6：本實用新型的圖示（六）。

圖7：本實用新型的實施例圖（一）。

圖8A、B：本實用新型的實施例圖（二）。

圖9A、B：本實用新型的實施例圖（三）。

圖10：本實用新型另一形態的圖示（一）。

圖11：本實用新型另一形態的圖示（二）。

圖12：本實用新型另一形態的實施例圖（一）。

圖13：本實用新型另一形態的實施例圖（二）。

具體實施方式

首先，敬請配合參閱如圖1、2、3、4、5揭示的詳細說明：本實用新型一種滑步車，由一橫握手把A、豎架1、前車架2、后車架3、坐墊立管B及兩車輪C所構成，其中，