[實用新型]一種高精度鋼管內孔成型模具

有效

• 申請號: 201420184122.6
• 申請日: 2014-04-16
• 公開（公告）號: CN203817176U
• 公開（公告）日: 2014-09-10
• 發明（設計）人: 詹軍民
• 申請（專利權）人: 廣州小出鋼管有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及鋼管內孔加工技術領域，尤其涉及一種高精度鋼管內孔成型模具。

背景技術

目前汽車用鋼管類零件傳統的加工工藝是，鋼管材料廠家熱軋、冷軋、然后冷拔加工出6m左右的長管材料，接著經過機械設備的切斷和車削倒角工序獲得完成品。但是鋼管廠家實際生產中因受到冷拔機械拉拔速度波動的影響，受拉拔模芯與被加工管內徑的摩擦力變化的等等因素影響，內徑尺寸波動較大，所以這種管徑能達到的孔徑公差最高精度達到±0.08mm。現在一些汽車生產中，尤其是中高端汽車的生產用鋼管零件（長度80mm以下內徑10~20mm），鋼管內徑公差要求±0.04mm以下，現有技術并不能滿足生產需求。

發明內容

針對現有技術的不足，本實用新型在于提供一種鋼管內徑公差在0.04mm以下的內孔成型模具。

為實現上述目的，本實用新型通過下述技術方案予以實現：

一種高精度鋼管內孔成型模具，包括上模座、下模座、安裝在上模座內的沖套、安裝在下模座內的主模套以及安裝在沖套內的上推管，其特征在于，所述的沖套頂部安裝有上三孔墊而下部連接上推管，上三孔墊上安裝有上沖棒，所述上沖棒伸入上推管管內且可上下活動，初始狀態下上沖棒下端略低于上推管，所述上沖棒下端具有弧形擠壓韌帶，所述的下模座上安裝與沖套相對應的主模套，主模套內與上推管相對應的設有下推管并通過主模套內的下三孔墊固定下推管位置。下推管內設置有下沖棒且下推管略低于下沖棒，將待加工鋼管放入主模套內，上推管、上沖棒下端頂部（弧形擠壓韌帶頂部非弧面部分）、下推管和下沖棒起到限定待加工鋼管的作用。

所述的上模座頂部設有上模板，所述的下模座徑向安裝有下模板且底部通過可調拉桿和可調拉桿兩端的鎖緊螺絲連接有橫桿，可調拉桿貫穿下模板并與上模板相連，便于調節模具沖程。

所述的弧形擠壓韌帶為上沖棒下端依次設置的具有對稱上下平面的連續三個弧面體，且三個弧面體的外表面弧度由下端向上依次增大。

本實用新型的有益效果為：模具上模上沖棒弧形擠壓韌帶的設計使擠壓過程內壁金屬流動速度均勻，保證了加工后孔徑的一致性；上沖棒在鋼管徑向方位預留有適當的浮動量，使沖擠過程上沖棒的擠壓韌帶能夠始終貼合待加工鋼管內孔壁，使不失去待加工鋼管內徑原精度的前提下，能夠提高內徑的尺寸精度。

附圖說明

圖1為本實用新型所述的一種高精度鋼管內孔成型模具的結構示意圖。

圖2為本實用新型所述的下推管位置局部放大的結構示意圖。

圖3為本實用新型所述的沖棒位置局部放大的結構示意圖。

圖中：1-上模板、2-上模座、3-上三孔墊、4-沖套、5-下模板、6-可調拉桿、7-鎖緊螺絲、8-橫桿、9-上推管、10-主模套、11-下三孔墊、12-下模座、13-下推管、14-待加工鋼管、15-上沖棒、16-弧形擠壓韌帶、17-下沖棒。?

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細地描述。

如圖1、圖2和圖3所示，一種高精度鋼管內孔成型模具，包括上模座2、下模座12、安裝在上模座2內的沖套4、安裝在下模座12內的主模套10以及安裝在沖套4內的上推管9，其特征在于，所述的沖套4頂部安裝有上三孔墊3而下部連接上推管9，上三孔墊3上安裝有上沖棒15，所述上沖棒15伸入上推管9管內且可上下活動，初始狀態下上沖棒15下端略低于上推管，所述上沖棒15下端具有弧形擠壓韌帶16，所述的下模座12上安裝與沖套4相對應的主模套10，主模套10內與上推管9相對應的設有下推管13并通過主模套10內的下三孔墊11固定下推管13位置。下沖棒17位于下推管13內且其頂部略高于下推管13，下推管13略低于下沖棒17，將待加工鋼管14放入主模套10內，上推管9、上沖棒15、下推管13和下沖棒17起到限定待加工鋼管的作用。

上下兩部分通過兩個可調拉桿6連接：所述的上模座2頂部設有上模板1，所述的下模座12徑向安裝有下模板5且底部連接有橫桿8，所述的橫桿8兩端的鎖緊螺絲7安裝有可調拉桿6，可調拉桿6貫穿下模板5并于上模板1相連，便于調節模具沖程。

所述的弧形擠壓韌帶16為上沖棒15下端依次設置的具有對稱上下平面的連續三個弧面體，且三個弧面體的外表面弧度由下端向上依次增大。