[實用新型]用于裝配變速操縱器換擋臂的專用工裝

有效

• 申請號: 201420183995.5
• 申請日: 2014-04-16
• 公開（公告）號: CN203779397U
• 公開（公告）日: 2014-08-20
• 發明（設計）人: 董思偉;駱一帆
• 申請（專利權）人: 東風（十堰）汽車沖壓件有限公司
• 主分類號: B25B11/02
• 分類號: B25B11/02
• 代理公司: 深圳市嘉宏博知識產權代理事務所 44273
• 代理人: 楊敏

技術領域

本實用新型涉及變速操縱器，尤其涉及一種用于裝配變速操縱器換擋臂的專用工裝。

背景技術

換擋臂是變速操縱器上的關鍵部件，現有的變速操縱器換擋臂在裝配時通常需要多個操作人員配合，這種方式在裝配換擋臂時，不能將換擋臂很好的進行固定，即換擋臂容易產生晃動，易造成換擋臂上的部件出現裝配不到位的情況，這種裝配方式不僅裝配效率低，而且裝配質量也無法有效保證，裝配過程比較麻煩，同時，使用也不夠簡單、方便，無法滿足大批量變速操縱器換擋臂的裝配工作。

發明內容

本實用新型是為了解決現有的變速操縱器換擋臂裝配不夠簡單、方便，不能將換擋臂很好的固定，易造成換擋臂產生晃動，影響裝配質量和裝配效率的問題而提出一種結構設計簡單、合理，能將換擋臂很好的固定，從而避免換擋臂裝配時產生晃動，能有效提高裝配效率和裝配質量的用于裝配變速操縱器換擋臂的專用工裝。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：

上述的用于裝配變速操縱器換擋臂的專用工裝，其特征在于：所述工裝包括底座、立柱和頂板；所述立柱為豎直固設于所述底座兩端的至少兩組，所述的兩組立柱等高且呈對稱布置；所述頂板固設于所述立柱的頂端，其與所述底座保持平行；所述頂板一端設有圓形通孔，位于所述圓形通孔一側設有用于限位換擋臂一側邊的定位柱；所述頂板另一端中部設有用于定位所述換擋臂一端的定位孔，所述定位孔在靠近所述圓形通孔的一側還設有沉孔；所述沉孔配以緊固件可使所述換擋臂固定于所述頂板上。

所述用于裝配變速操縱器換擋臂的專用工裝，其中：所述圓形通孔、定位孔和沉孔呈直線分布于所述頂板上。

所述用于裝配變速操縱器換擋臂的專用工裝，其中：所述頂板呈矩形板體結構；所述圓形通孔、定位孔和沉孔是沿所述頂板的長度方向呈直線分布。

所述用于裝配變速操縱器換擋臂的專用工裝，其中：所述底座為矩形板體結構；所述立柱為四根等高，其兩兩一組分別呈對稱固設于所述底座的頂部兩側。

有益效果：

本實用新型用于裝配變速操縱器換擋臂的專用工裝結構設計簡單、合理，其中，通過在圓形通孔一側設置定位柱，可使限位換擋臂一側邊限位；通過在頂板一端中部設置定位孔，可使換擋臂一端定位；通過在定位孔一側設置沉孔，通過沉孔配以緊固件可將換擋臂固定于頂板上，這種結構設計的工裝不僅使用簡單、方便，而且能將換擋臂很好的固定，從而避免換擋臂裝配時產生晃動，能有效提高裝配效率和裝配質量，整個工裝制造工藝簡單、成本低，適于推廣與應用。

附圖說明

圖1為本實用新型用于裝配變速操縱器換擋臂的專用工裝的結構示意圖；

圖2為本實用新型用于裝配變速操縱器換擋臂的專用工裝的主視圖；

圖3為本實用新型用于裝配變速操縱器換擋臂的專用工裝的俯視圖；

圖4為本實用新型用于裝配變速操縱器換擋臂的專用工裝的右視圖。

具體實施方式

如圖1至4所示，本實用新型用于裝配變速操縱器換擋臂的專用工裝，包括底座1、立柱2和頂板3。

該底座1為長方體板體結構，該立柱2豎直固設于該底座1上；其中，該立柱2具有四根，該四根立柱2等高且兩兩一組，其中一組立柱2固設于該底座1的頂部一側，另一組立柱2固設于該底座1的頂部另一側，該兩組立柱2呈對稱布置。

該頂板3呈矩形板體結構，其固設于該立柱2的頂端且與底座1保持平行，其中，該頂板3一端設有圓形通孔31，位于該圓形通孔31一側設有定位柱32，該定位柱32用于限位換擋臂一側邊；該頂板3另一端中部設有定位孔33，該定位孔33用于定位換擋臂一端；該定位孔33在靠近圓形通孔31的一側還設有沉孔34，該沉孔34與緊固件配合可用于將換擋臂固定于頂板3上；其中，該圓形通孔31、定位孔33和沉孔34沿頂板3的長度方向呈直線分布。

本實用新型結構設計簡單、合理，其使用簡單、方便，能將換擋臂很好的固定，從而避免換擋臂裝配時產生晃動，能有效提高裝配效率和裝配質量，整個工裝制造工藝簡單、成本低，適于推廣與應用。