[實用新型]溢流閥

有效

• 申請號: 201420183750.2
• 申請日: 2014-04-16
• 公開（公告）號: CN203784001U
• 公開（公告）日: 2014-08-20
• 發明（設計）人: 劉德群;丁雪云
• 申請（專利權）人: 江蘇二馬液壓元件有限公司
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02
• 代理公司: 靖江市靖泰專利事務所 32219
• 代理人: 陸平

技術領域

本實用新型屬于液壓傳動技術領域，特別涉及一種溢流閥，該溢流閥主要用于工程機械叉車上的多路閥中，起保護液壓系統的作用。

背景技術

溢流閥是液壓系統中常用的壓力控制元件，可作為定壓溢流閥或安全閥，現有的溢流閥按結構和工作原理不同，可分為直動式溢流閥和先導式溢流閥，雖然．直動式溢流閥具有結構簡單、靈敏度高等優點，但壓力受溢流量變化的影響較大，調壓偏差大，影響閥的靜態性能，高壓時，要求調壓彈簧具有很高的剛度；先導式溢流閥克服了直動式溢流閥的缺點，能夠保持系統各相關油路的壓力恒定或過載保護，并具有通流能力強、調壓范圍廣、啟閉特性好等特點，是液壓系統中極其重要的壓力閥件。

如圖1所示，現在國內常見的溢流閥，先導閥芯8與閥座7的接觸部位為線密封，溢流閥工作時先導閥芯8與閥座7頻繁沖擊，先導閥芯8硬度高，閥座7相對硬度低，使閥座7的接觸部分產生塑性變形，形成一小錐面，先導閥芯8會向前竄動因而減小了調壓彈簧9的預壓縮量，該閥的工作壓力會降低從而導致整機工作效率低或無法正常工作，所以需要經常進行調節。

發明內容

本實用新型的目的要解決上述技術問題。

本實用新型的目的是這樣實現的：溢流閥，包括閥體、閥座，閥體右端與主閥套采用螺紋連接，閥體內從右到左依次設置有主閥芯、回位彈簧、閥座、先導閥芯、調壓彈簧、調壓絲桿，鎖緊螺母將調壓絲桿鎖住，其特征在于：所述的閥座左端中心設置有錐形孔，先導閥芯與閥座的錐形孔采用錐面密封。

本實用新型裝配簡單，便于調試和維護，密封好，調壓彈簧預壓縮量的變化減小，溢流閥工作壓力的變化也相應減小，因而顯著提高了產品的耐久性。

附圖說明

圖1是現有技術的溢流閥結構示意圖。

圖2是本實用新型的結構示意圖。

圖3是本實用新型的原理圖。

圖中：1.主閥套；2.卡簧；3.通用濾網；4.主閥芯；5.回位彈簧；6.擋圈；7.閥座；8.先導閥芯；9.調壓彈簧；10.閥體；11.鎖緊螺母；12.調壓絲桿；13.線密封；14.O型圈A；15.O型圈B；16.O型圈C；17.錐面密封。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明，但不作為對本實用新型的限制：

溢流閥，包括閥體10、閥座7，閥體10右端與主閥套1采用螺紋連接，閥體10內從右到左依次設置有主閥芯4、回位彈簧5、閥座7、先導閥芯8、調壓彈簧9、調壓絲桿12，鎖緊螺母11將調壓絲桿12鎖住，閥座7左端中心設置有錐形孔，先導閥芯8與閥座7的錐形孔采用錐面密封。

具體實施時，本實用新型安裝于叉車用的多路閥中，其P口與高壓工作腔相連，T口接油箱，當工作腔壓力超過一定值，先導閥芯8向左移動打開，主閥芯4內外產生壓力差因而向左移動打開，P口與T口連通，高壓油直接流回油箱，對液壓系統起到保護作用。

正常工作時，先導閥芯8與主閥芯4均處于關閉狀態，P口到T口沒有泄露或泄露很小，先導閥芯8與閥座7的錐形孔采用錐面密封，能較好維持系統所需要的溢流閥的額定工作壓力，調壓彈簧9預壓縮量的變化減小，溢流閥工作壓力的變化也相應減小，顯著提高了產品的耐久性，經過約20萬次耐久性試驗驗證，從原來壓降大于等于額定壓力的10%減小為壓降小于等于額定壓力的6%。

通過調節調壓彈簧9可設定溢流閥的額定壓力，以滿足不同工作系統的需要。