[實用新型]一種減震器工裝裝置

有效

• 申請號: 201420183671.1
• 申請日: 2014-04-16
• 公開（公告）號: CN203804885U
• 公開（公告）日: 2014-09-03
• 發明（設計）人: 丁鴻章
• 申請（專利權）人: 滁州華鼎汽車懸架系統有限公司
• 主分類號: B25B27/00
• 分類號: B25B27/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種減震器拆裝工具，具體涉及一種減震器工裝裝置。

背景技術

減振器是汽車懸架系統的一個重要組成部件，它的工作性能好壞直接關系到汽車操縱安全與乘坐舒適性，特別是液力減振器，其技術發展與理論研究早已引起人們的廣泛關注。

隨著科技不斷進步，人們的生活水平也逐步提高，幾乎每個家庭都會有一輛汽車作為代步工具，同時汽車的維修也在逐步增加。在汽車維修行業中，減震器也是維修部件之一，但在減震器維修時有很多的安全隱患，比如，在拆卸減震器時，安裝在減震器上的彈簧很容易竄出打擊在維修員的身體，由于彈簧比較粗壯，很容易造成人員傷害。而在安裝減震器時，需要將彈簧下壓，能使上蓋固定在減震器的頂端，然而，減震器上的彈簧比較粗，在下壓時是需要較大的壓力量才能下壓，一般情況下都需要兩個人都能壓的動，這樣一來，不僅得不到安裝的效率，同時也時時刻刻危害維修員的安全。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種減震器工裝裝置，該裝置結構簡單合理，成本低，使用方便，解決維修員的安全隱患問題。

本實用新型所要解決的技術問題采用以下技術方案來實現：

一種減震器工裝裝置，它包括兩根調節桿，其中每根調節桿中間固定一個螺帽，所述螺帽兩側的調節桿上分別設有螺紋，所述調節桿兩端分別通過螺紋設有連接塊。

所述螺帽兩側調節桿上的螺紋反向設置。

所述連接塊上還開有一個弧形凹槽。

所述連接塊上的弧形凹槽兩兩相對。

本實用新型的有益效果是：將本裝置分別對準彈簧的兩側，并將彈簧卡在連接塊上弧形凹槽，通過螺帽兩側調節桿上的螺紋反向設置，拆裝人員只需要借助扳手使螺帽進行順時針旋轉，此時的連接塊就會向對收縮，同時也會帶動彈簧收縮，從而來完成對減震器的拆裝工作，同時該裝置成本低，使用方便，解決維修員的安全隱患問題。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。

如圖1所示，一種減震器工裝裝置，它包括兩根調節桿1，其中每根調節桿1中間固定一個螺帽2，所述螺帽2兩側的調節桿1上分別設有螺紋3，調節桿1兩端分別通過螺紋3設有連接塊4。螺帽2兩側調節桿1上的螺紋3反向設置。連接塊4上還開有一個弧形凹槽5。連接塊4上的弧形凹槽5兩兩相對。

在本實用新型工作時，將本裝置分別對準彈簧的兩側，并將彈簧卡在連接塊4上弧形凹槽5，通過螺帽2兩側調節桿上的螺紋3反向設置，拆裝人員只需要借助扳手使螺帽2進行順時針旋轉，此時的連接塊4就會向對收縮，同時也會帶動彈簧收縮，從而來完成對減震器的拆裝工作；當逆時針旋轉螺帽2時，原理同上。本實用新型成本低，使用方便，解決維修員的安全隱患問題。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。