[實用新型]內燃機排氣管

有效

• 申請號: 201420183666.0
• 申請日: 2014-04-16
• 公開（公告）號: CN203796387U
• 公開（公告）日: 2014-08-27
• 發明（設計）人: 龍興平;蘇偉;李強;余宏;胡鐘林;唐克遠;向仕俊
• 申請（專利權）人: 重慶潤通動力有限公司
• 主分類號: F01N13/18
• 分類號: F01N13/18;F01N13/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及內燃機排氣管技術。

背景技術

隨著內燃機零部件集成度不斷提高，降低整機高度，勢必降低內燃機汽缸蓋的高度，當汽缸蓋高度降低到一定程度的時候，排氣管的安裝螺栓扳手空間必然低于排氣管的管徑水平平切平面，這時裝配排氣管的螺栓的扳手空間被排氣管擋住。為解決這一問題，傳統設計有的舍棄排氣管螺栓機械擰緊，使用手工扳手人工擰緊；有的采用在排氣管上使其部分凹陷預留出機械扳手操作空間的讓位凹槽。前一種人工擰緊方式降低了勞動效率，后一種解決方式雖然保證了機械擰緊，但排氣官上的這些凹槽對管內廢氣的流動順暢性有一定的影響，進而可能影響內燃機的增壓系統、甚至整機的性能。

此外，傳統的排氣管中心線在同一平面上，因排氣管受熱膨脹產生的熱變形只能通過排氣管安裝法蘭和汽缸蓋安裝螺栓來應對由此產生的熱疲勞問題。

實用新型內容

為了克服上述現有技術的不足，本實用新型提供一種在滿足汽缸蓋緊湊化設計的同時亦能很好解決排氣管機械裝配問題、同時亦可有效解決排氣管因熱膨脹引起的熱應力疲勞問題的內燃機排氣管。

本實用新型的技術方案是：

本實用新型的內燃機排氣管，包括：管體；由管體延伸形成的多個排氣支管；在排氣支管末端設置的入口法蘭；及管體出口處設置的出口法蘭，其第一技術要點在于：任一個入口法蘭，其安裝孔呈斜置狀態；同時，以出口法蘭為中心，其任一側的兩相鄰入口法蘭之間的管體的中心線，在水平向被設置為曲線彎曲并保證入口法蘭的安裝空間。根據這一技術要點，將入口法蘭（使其安裝孔）斜置，與豎直設置（即安裝孔連線呈垂直狀態）相比，能滿足設計中要求降低整機高度、提高零部件集成度的要求。將兩相鄰入口法蘭之間的管體的中心線在水平向設置為曲線彎曲，其有益之處在于：其一，由于曲線彎曲避讓，可以保證入口法蘭的安裝空間，即可在水平向以氣動套筒扳手等自動安裝工具實現對入口法蘭的機械安裝，可降低勞動強度并保證工作效率；同時，也不致影響管內廢氣的順暢排出；其二，由于管體呈曲線彎曲，按公知常識，曲線管線可保證排氣管的熱變形有足夠的釋放空間，熱應力集中現象較水平布置排氣歧管低，熱疲勞問題也低得多，從而提高了內燃機產品的可靠性和壽命。

本實用新型在第一技術要點的基礎上，其第二技術要點在于：以出口法蘭為中心的任一側的相鄰的兩入口法蘭被設置成其安裝孔呈“八”字形或倒“八”字形斜置。這樣的設計可以使排氣管在整機上更為緊湊；同時，設計上也更為規范、合理。

在前述第一或第二技術要點的基礎上，本實用新型的第三技術要點在于：管體的中心線在水平向的彎曲曲線是正弦或余弦曲線形狀。

根據本實用新型的第三技術要點，主要目的是可根據設計的不同需要，方便地取舍符合既定設計要求的管體的不同曲線形狀。

附圖說明

圖1為本實用新型內燃機排氣管的主視圖。

圖2為圖1中內燃機排氣管的俯視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型進一步說明。

本實用新型內燃機排氣管由耐熱金屬鑄造為一個整體，其適用于多缸內燃機（未示出）。本實施例中，內燃機被設定為四缸發動機。如圖1、圖2所示，本實施例中內燃機排氣管1，其包括：管體5、由管體5延伸形成的4個排氣支管2、在每個排氣支管2末端設置的1個入口法蘭3，及管體5出口處設置的1個出口法蘭4。每個入口法蘭3上設置有兩個安裝孔31，出口法蘭4上設置有四個安裝孔（圖上未標注）。

如圖1所示，在出口法蘭4的任一側的相鄰的兩入口法蘭3，其安裝孔31呈“八”字形斜置。當然，在內燃機汽缸超出四缸的情況下，按此規范設置，相鄰的兩入口法蘭3還會同時出現倒“八”字形斜置的情況。此外，每一入口法蘭3也可以這樣被設置：采取同向、同角度的斜置；或者，以出口法蘭4為中心，兩側各采不同的斜置方案，如此等等）。

同時，如圖1所示，以出口法蘭4為中心，其任一側的兩相鄰入口法蘭3之間的管體5（連同其延伸形成的部分排氣支管2）的中心線，在水平向被設置為曲線彎曲并使其保證入口法蘭3的安裝空間。也就是說，沿兩相鄰入口法蘭3之間的管體5及部分排氣支管2的中心線作垂直剖面（圖中未示出），其垂直剖面（即前述水平向觀察）形狀為曲線彎曲狀，并從水平方向保證了如氣動套筒扳手等自動安裝工具能夠自如地將法蘭3安裝在內燃機上的安裝空間。本實施例中，前述管體5的中心線在水平向的彎曲曲線為正弦曲線形狀。當然，也可以是其他曲線形狀，例如，橢圓弧線、拋物線等較平順二次曲線，這些曲線便于參數設定，同時便于排氣管零件的模具制造。